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Evt hängt das Gewichtslimit mit dem maximal Druck des Dämpfer zusammen? Durch die höhere Übersetzung wird so 10% mehr Druck nötig sein.

https://www.specialized.com/de/de/s-works-turbo-levo-rahmenset/p/231088 Rahmenset Levo 4500.-

https://cascadecomponents.de/collections/end-of-season-sale

Hope Fortus 35

Da freue ich mich darauf. 👏

Guter Test Mitch 👍

Ich denke laienhaft je höher der Reibungskoeffiezent durch die Belagsmischung ist, umso weniger Wärme entsteht.

Morgen bestimmt wieder teurer. Bei Bike-Discount nicht unüblich.

https://www.bike-discount.de/de/detail/index/sArticle/276684 RockShox Lyrik Select RC 29" DebonAir+ 160 Tapered Boost

Ich habe die nach 2 Ausfahrten wieder runter geschmissen. Kein Biss und weniger Power als die originalen Sinterbeläge.

Die Galfer Lila Beläge sind bei den schwächsten Belägen. Der beste Belag ist der grüne von Sinter. Beste Kombi m.M. Preis Leistung Langlebigkeit original Sinterbeläge mit Magura mdr-p.

Zwar Motorrad aber trotzdem einige interessanten Informationen dabei.

Dark Side of Moon - The great White - Parpan one Way Höhenweg Alp Stätz - Alp Stätz Parpan

Graubünden bietet 1000 Möglichkeiten. Lenzerheide/Arosa würde ich eine Tageskarte empfehlen auch mit dem E-Bike. Weniger bekannt Chur - Fürhörnli für den Anreisetag Oder gerade letztes Wochenende gemacht

Ich habe Tuning2 Sport bei meiner Grip2 verbaut und bin damit sehr zufrieden. Vergleich ist schwierig da bei mir eine Smashpot Feder verbaut ist. Denke mit Luftfeder würde es passen. Bei mir musste ich die Dämpfung zu drehen und auch den Rebound auch fast schliessen. 90kg mit 55lbs Feder.

Ohne die Kennlinie sagt ja progressiv nicht viel aus. Wie ist den die leverage ratio für das Dji? Für einen Stahlfederdämpfer sollte die Progression etwa 30-35% betragen.

Vom Rhein 500m ü.M. auf den Chimmispitz Schweiz 1800m ü.M.

Aber zuerst kommen wahrscheinlich erst die teuren Karbonvarianten analog der Einführung der Gen3.

Naja E-Bike online kaufen ist im Garantiefall meistens ziemlich umständlich. Das Levo ist nicht gerade für seine Zuverlässig bekannt. Meine TCU hat gerademal 2 Ausfahrten gehalten. Muss kein Hindernis sein aber sollte man sich bewusst sein.

Der Link macht den gesamten Federweg progressiver. Dadurch auch im mittleren Federweg mehr Gegenhalt.