Suchergebnisse

Ja von Offset-bushing. Trettlagerhöhe vorher weiss ich nicht mehr. Mit 170er Gabel und hinten 2,6" Reifen im normalen Zustand 342mm und mit voll ausgefederten Dämpfer 347mm. Feder fahre ich mit 87kg eine 525 lbs.

Preseason Lenzerheide Such das Murmeltier

Der Brose S Mag wird in Sachen Zuverlässig keinen Blumentopf mehr gewinnen. Wenigstens lässt er sich oft reparieren.

Die sind nicht zu heiss geworden. Der Lack ist sehr dick und weich.

Ist ja kein Problem. Die alte mit der neuen verbinden und durchziehen. Solange du keine dickere Hayes Bremsleitung durchziehen willst. 🤷

Bremsleitung geht sowieso durch das Oberrohr. Am besten mit dem Sram Barb Connector verbinden.

Wenn es knackt wird wahrscheinlich ein Freilauf oder Lager hinüber sein. Würde ich genauer kontrollieren beim zerlegen.

Freilauf HG evt auch.

70mm rise https://www.renthal.com/cycle/m202

60mm rise https://spank-ind.com/products/spike-35-vibrocore%e2%84%a2-bar

Klopf und Drucktest. Wenn es dumpf tönt und es sich weich anfühlt oder knirscht ist es durch.

Das schöne Wetter noch genutzt bevor es wieder umschlägt. 🤩

https://treefrogracks.eu/product/15x110mm-thru-axle-fork-mount/

So einfach ist die Entscheidung 🤷

Weil's so schön war gestern, heute gleich nochmals Guscha und Regitzer Spitz 1136m.ü.M.

Trocken und 17° 🥰

Das ist Blödsinn. Die Kurbel ist über einen Freilauf vom Riemen entkoppelt. Sonst würde man den Motor mittretten.

Der Flo 7 verbringt auch mehr Zeit mit Schnäppchen suchen als auf dem Fahrrad. 🤫

Nein. Bike war zu seiner Zeit super. Jetzt nicht mehr aktuell und bei einem Akku oder Motordefekt schnell ein wirtschaftlicher Totalschaden.