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Ist von 2021 und wenig detailliert aber immerhin unabhängig.

Verlässliche Zahlen sind natürlich schwierig. Specialized behauptet, dass die Anzahl defekter Motoren im tiefen 1stelligen Bereich sind. 🤣

Bei Wertgarantie z.B.

Der 2.2 ist besser aber leider immer noch nicht so zuverlässig wie der Bosch. Der 2.2 Motor meines Arbeitskollegen hat es nach wenigen Kilometer schon erwischt und er ist ein Leichtgewicht. Ist also immer noch eine Lotterie.

Der schnellste E-Bikefahrer ist ist den Top Ten Zeiten. Sollte also kein Nachteil sein mit dem E-Bike, wenn man bedenkt, dass viele Topleute ohne Motor unterwegs sind.

Wenn es nicht eillt, würde ich noch bis zum Winter warten ob ein neues Modell mit dem neuem Brosemotor kommt oder im Sale noch ein altes kaufen.

Bei Akkus anderer Hersteller geht das aber nicht.

Schau bei Acros. Da sind auch die Manual dazu. https://acros-components.com/orbea

Nein bei Acros sind die Lager eingepresst.

Gewechselt habe ich noch nicht. Hast du den Gabelschaft überprüft, ob nicht der knackt. Die Lager sind in das Karbon eingepresst. Wenn die Lager nicht total hinüber sind, würde ich die Dichtungen entfernen und nachfetten.

https://acros-components.com/yt-industries

Ich würde dir Sram hs2 Bremsscheiben empfehlen. Die Centerline sind nicht besonders stabil und hitzebeständig.

Ok das sollte wahrscheinlich nicht sein, dass im Sag die Kette noch aufliegt.

Das ist gewünscht so und soll das Kettenschlagen minimieren. Das ist ein Fully und du trittst nicht im ausgeferteten Zustand.

Wenn es nicht reicht kannst du ja noch immer den Range Extender PowerMore 250 nachrüsten. Oder passt der beim Wild nicht?

Das ist normal. Der Alurahmen ist relativ weich und verwindet sich. Wenn von Hand nirgendwo Spiel feststellbar ist es in Ordnung. Steckachse würde ich noch überprüfen. Die lösst sich gerne.

Dropper Post kann nicht einfach so in der Höhe verstellt werden. Dazu muss der Kabelzug gelöst werden. Akku mal ausbauen und schauen wo der Kabelzug überall befestigt ist. Gibt dazu bei Youtube sicher irgendwelche Filmchen zum Thema Dropper Post Einbau.

Ein gebrauchtes Decoy?

Die Werksangabe mit 22,1kg beim 9.7 wird nicht stimmen. Da ist eine relativ schwere Federgabel, Kassette und Felgen verbaut. Die im Video gezeigten 23.9kg erscheinen mir aber auch einwenig hoch. Viel zu finden zu den Gewichten ist tatsächlich nicht.

Die 23,9 kg werden nicht stimmen oder es wurden noch schwere Reifen montiert. In den Tests wird ja viel auch selbst gewogen und da sind die "alten" Rails so zwischen 22 - 22,5 kg ohne Pedalen.