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Newmen würde ich nicht nehmen. Super Felge aber von der Nabe liest man nicht viel Gutes. Ich würde zu hope tendieren. Robust und bewährt. 32 Speichen und Messingnippel.

@ElCanario007 Dein Levo hat wahrscheinlich die falsche Kasettenaufnahme. Da wird hg Freilauf verbaut sein und kein sram xd.

Für den Tausch des Kettenblatt wirst du wahrscheinlich einen Abzieher für den Spider brauchen. Rest sollte easy sein.

Zur Sicherheit kannst du auch nachschauen.

Nur für Levo Gen 3. Braucht ein Udh Schaltauge. Sinn muss wohl jeder für sich entscheiden. Sicher eine super Schaltung. Grösster Benefits meiner Meinung ist das Schalten unter Last.

https://www.bike-components.de/de/SRAM/GX-Eagle-Transmission-AXS-1x12-fach-E-MTB-Gruppe-p90548/ 529€

Sind laut Homepage verschieden spezifiziert. Beim Alu Ltd steht 34t.

@Polo1602 Da hätte ich gleich noch Messing Speichennippel verbaut. Die dreht man nicht so leicht rund.

Ich für meinen Teil bringe im Turbomodus die grössere Leistung, da ich viel motivierter bin. Gut komme vom Shimano e8000 und ich fahre gerne schnell .

Wenn es bei längeren Touren doch nicht reichen sollte, gibt es ja noch die Option mit dem Rangeextender. Aber mit dem sl kommt man erstaunlich weit. Mein Bikebuddy brauchte seinen bisher nicht.

Da würde ich nach einem gebrauchten Levo sl schauen. Mit 55kg macht so ein schwerer Panzer ja keinen Sinn.

Auf der Homepage von Dt swiss sind die Ersatzteile und Umbaukit gelistet. Support anwählen und dann Modell eingeben. https://www.dtswiss.com/de/laufraeder/laufraeder-mtb/hybrid-mtb/h-1900-spline

Prüfe mal wieviel Luft du zwischen der Scheibe und Bremssattel hast. Im heißen Zustand wird die Scheibe etwa 1mm grösser und könnte am Sattel streifen. Bei mir hat es mal lecker nach verbrannter Farbe gerochen.

Da kann man echt nicht meckern. Ich bin gespannt wie die Farbe in Natura aussieht. Interessant auch, dass hinten 220er Bremsscheiben verbaut sind.

Reach wird oben am Rahmen Mitte Steuerrohr gemessen.

Reach würde ich nicht isoliert betrachten. Die Vorbaulängen sind kürzer geworden und die Sitzrohrwinkel steiler. Xl sollte schon passen. Ich fahre ja das Decoy mit Carbonhinterbau und das ist sehr steif. Mir gefällt es und es fährt sich sehr direkt.

Die Bremsscheibe ist definitiv für die Katz. 😂

Sich eine höhere Trittfrequenz angewöhnen und auf ein grösseres Kettenblatt wechseln. Schont den Antrieb. So wird der Antrieb schnell verschlissen sein.

Journalismus will auch bezahlt sein. Ansonsten Freiwillige vor die ihre Freizeit opfern.

Nein Konsumopfer zählen nicht. 😁