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Naja ne Deore 11fach 11-51 ist auch nicht leichter, ebenfalls über 600g Stahlkassette. Merk ich ehrlich gesagt jetzt nicht den Unterschied, wenn da ne Sunrace drin ist die auch etwa 150g weniger wiegt. Dazu ist der Rest vom Laufrad zu schwer denk ich. Beim Wechsel von Sram auf Shimano...

Ich finds jedenfalls gut das die inzwischen wohl doch ganz gut funktionieren, hat man Auswahl. Mein olles 26er fahr ich ja auch mit Conti RS Karkasse und Schlauch, krieg ich nicht dicht am Autoventil. Da überleg ich dann doch mal die Aerothan glaub ich. Das große fahr ich allerdings einfach...

Genau, der hat drei Aufnahmepunkte. Sowas könnte in fast jedem Rahmen klemmen, find ich gut. Dämpfer und Hinterbaulager sind halt schon jedes Jahr mal raus, mindestens. Bei Gabelausbau mag ichs auch lieber geklemmt statt nur aufliegend, gut könnte man ja ggf. noch festzurren. Ich sag auch nix...

Ja und? Meinste 10kg mehr machen da nen Unterschied, wenn da sonst 80-120kg draufsitzen? ist ja alles mehr oder weniger statisch. Lenkerlösung scheint mir nett für mal draufhängen für Wartung. Da seh ich dann aber null Vorteile gegen Sattelstützenklemmung. Außer ich hab son Lenker eh rumliegen...

Carbon sind aber die Advanced SL, ich meinte schon die Aluringe.

Weiß nicht, rechne da nicht rum. Kommt mir teuer vor was ihr da rechnet. Aber ich hab ja 11x, da gibts noch immer ne SLX Kasette für 67,50 Sunrace ist leider schlecht zu bekommen grad, gut lass es 80 sein wennmal zu bekommen. Reifen, wenn mich da der Preis juckt, statt den für 60 mal nen WP für...

Was ist denn leicht bei dir? Mit Alu und 30 oder 35mm Felge wirds nie richtig leicht. Vorne hab ich 32 Dlight, nur hinten rechts Force. Sonst stimmt das ja alles.

Die ml Angaben sind doch völlig unsinnig ohne Reifengröße und Milch zu sagen. Finishline und Olivensuppe geben viel größere Mengen an als manche anderen. Bei nem 2 kilo Reifen und nem 2kilo Laufradsatz sind die paar g doch egal. Bei beiden wird nix trocken, hab grad den vorderen Maxxis...

Wird wohl bei 4mm die supersoft Schicht abgenutzt sein, ist doch nicht durchgängig bei den 3fach Mischungen. Find ich auch gut die wegzugeben, wird sicher noch jemand im Mittelgebirge oder so fahren können? Aber als Tourenreifen? Da frag ich mich doch ob der nicht immer noch schlechter rollt.

Mag sein, wenn Abkühlphase eh zu kurz ist. Die Galfer zeigen ja auch das riesige Löcher und damit wenig Material nicht gehen. Moppedbereich ist da näher dran, gibts da innenbelüftet? Kenn ich nicht, nur PKW. Nur groß, zwei Stück und mehrteilig. Wenn belüftet mit dem Spielzeugsattel nicht geht...

Wenn die dicke Scheibe ebenfalls bis 1,5 runtergefahren wird, ist die Hitze ja auch nich besser aufgenommen wie bei ner dünnen. Da ist der Hauptvorteil hin.

Frag ne Spedition, die Versandbikes kommen ja auch mit Akku.

Mich stresst das Shimano nicht allzusehr, kalt ists halt etwas dick. Sonst würd ich das Putoline 2,5 nehmen, scheint ja allg. keine Probleme zu machen.

Naja wenn 30 oder 28 zu 11 schnell genug ist nicht.

6.0 hatte Fox 36 Rhythm und DPS. Gibt bei Rockshox sicher Anleitungen zum Download? Mein 7.0 hat gleiche Werte, Gabel 36er Performance ist auch kaum anders. Auf der Gabel und deren Handbuch sind kleinere Drücke. Scheint als haben die 10kg Bike Übergewicht draufgepackt oder falsch gelistet. Also...

Ahso, ja im 2019er Heft stand jeweils nen Anfangsdruck für beides, jeweils für die Modellreihen.

Gabs keinen Quick Start Guide mehr dazu? Beim 2019er stand da Gabel und Dämpferdruck drin. Die Fox Hefte gabs auch dazu, da stehts auch drin, auf der Gabel ja eh als Aufkleber.

Akku ist so ne Sache. Eigentlich hat man inzwischen sooo viele das man da Übung hat? Vieles hat ne Anzeige oder Status LEDs für den Ladezustand, das hier auch? Meine Taschenlampen muss ich erst öffnen und die Zellenspannung messen. Die Akkulichter die wir haben allesamt garnix, laden oder...

Damit sollte beides gehen. Hatte die RT66 jahrelang mit Sinter gefahren, noch als 2 Kolben 180mm. Sooo laut hab ich die garnicht in Errinerung. Ganz nass anfangs mal. Bei 4 Kolben hab ich se noch nicht verbaut, die digitale "Modulation" hat mich noch abgeschreckt. Liegt aber ein Sinterbelag von...

Ist eine reine Druckstufensteuerung oder versteh ich das falsch? Beides oder nur Lowspeed? So richtig muss ich haben verspür ich nicht. Wahrscheinlich weil ich mit Dämpfer unterm Oberrohr und Grip Kartusche schnell so drankomme und eh nicht jede sekunde zählt?