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Noch lang vorm MTB, direkt nach dem Kinderfahrad, war das BMX, gefahren im Wald, im Steinbruch, auf Erdhügeln die da abgelagert war. Jeder entdeckt die Welt anders.

Wenn ich so denke, reicht das alte 7 weiterhin, brauch ja nix solang das läuft ;-) Der Wunsch zu was neuem regt sich bei mir höchstens wenn auch die Ausstattung reizt, da bin ich schon beim 8.0 ;-)

Seitlich ist der doch super, vorne eh noch neuwertig. Nen neuer kann genauso wegrutschen, da liegt genug Holz rum oder Matsch zu tief oder ne Wurzel übersehen.

Hatte das 2018er nicht DT Laufräder? das neue hat irgendwelche Shimano Naben, Deore Bremse, Deore Kassette und ne Motion Control Yari. Find ich nicht der Knaller. Das 7 hat wenigstens ne Lyrik, SLX Bremse und DT H1900 Räder, find ich ansprechender für nochmal 400 mehr.

Drahtgeflecht hat er leider nicht ;-) Ich würd den runtermachen und weglegen, für ne gemütliche Tour oder zur Not bei Reifenschaden immer noch gut.

Er bezog sich denke eher auf 50% abgefahren. aber selbst da ist nen HR an den Seiten sicher besser als andere. Und die Mitte, da hat mein auch nicht mehr ladenneuer MK dann die gleiche Höhe, nur weniger Stollen. lol Für den rostigen Nagel braucht man eher Nähzeug und Panzertape innen.

subdivers Wegfoto hat ja auch Sommerbedindungen. Lol Für die partiellen Wegteile braucht man wirklich wenig.

Nicht speziell, nein, war schon auf Antrieb gemünzt, speziell derzeitige Bodensituation. Kollege klagte eben auch über Gripabriss bergauf, normales Bike, Magic Mary drauf ;-)

Nen 29x2,6 Baron gibts nicht, ich find den 2,4er von der Breite gut, das auf 35mm wär nur mal so ein Test. Die 30mm Front Felge ist js mit nem 2,3er Conti belegt. ;-) Der 2,6er ist eher das was der Trailking sein sollte, deutlich weniger als der große Baron, aber mehr als der MK. Nen MK ist am...

Das stimmt, hab nen Mk3 Protection, der Baron 2,4 und 2,6 ist aber auch auf 30mm/35mm recht genau das was man erwartet. Maxxis ist als Exo auch so breit wie es soll (2,5er und 2,8er). Der DHR 2,6 Exo + ist eher schmal, Karkasse eigentlich wie der 2,5er vorne, Stollen sogar etwas schmaler...

Wenn mal Bikereiniger, nehm ich den billigen vom Lidl. ;-) Kette mach ich auch dann und wann mal sauber, falls nötig. Dynamic Product, Hausmarke irgendeines Versenders, vergessen wo, bestelle immer das wo grad was günstig oder zu haben ist. ;-) (Ich hasse Diesel, der stinkt) Aber echt extrem...

Da sieht man aber auch das nen 2,6er auf 30mm vielleicht nicht seine ganze Breite hat. Mein 29x2,5er DHF hat 64,5mm an der Karkasse, Profil breiter, auf 35mm. Conti 2,6er 66mm Karkasse auf 32mm, auf 35mm hatte der 67,4 mm

Beim Riesendisplay ist so´n 70mm Ergotec garnicht verkehrt. lol Am Trail/Enduro könnt ich damit nicht fahren, jedenfalls wenn man vorne mal Grip braucht. Am ausgedienten 26er für Schotter und Waldtouren ists ganz angenehm, aussehen geht da grad noch so, aber Grenze zu bescheuert. Die ganzen...

War beim alten Alu On 18/19 auch schon immer Spiel drin nach gewisser Zeit. Werden sicher ebenfalls Igus Gleitbuchsen drinsitzen, schreib mal Canyon an, könnte ne andere Bezeichnung/ andere Maße sein? Gibts dann bei Igus.

Trickstuff hat ne Anleitung auf ihrer Seite. 20mal von 30 auf 5 runterbremsen. Glauben kann man also viel, bei nem original Harzbelag mach ich das nicht, der bremst sich irgendwie auf der Tour ein, zieht halt anfangs nicht gut. Aber wenns der Hersteller so sagt?

Dann legtse eben 2 Klötze unter die Griffe.

Ja, selbst das forum ist ja schon Luxus. lol

Ich würd sagen ein Zeitproblem, wenn er das mit Speed macht. Ich nehm mir da Zeit und mach jedes Röllchen einzeln. Jeder wie er mag, gibt ja Ständer oder Halterungen für sowas. Mir gefallen die brix it, für draussen an der Garage oder am Waschplatz.

Wieso erstmal? Sind super, müssen aber gut eingebremst werden sonst Geräusche. Wenn es mal wieder welche gibt.

Also bei den Bildern sehnich 28 Speichen, gemessen mit 1,5mm? Spec jetzt 1,7mm, E lite scheint auch neu zu sein oder nur für Fachleute? Merkwürdig, aber auch egal, ich nehm wohl eh weiter Dlight oder Force hinten rechts. Lol