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Mavic E-Deemax wäre auch noch eine Möglichkeit.

Ich warte auf den 900Wh Akku.

Bei mir war es das hintere Dämpferauge.

Das ist ziemlich gut: https://www.radolino.de/epages/64911820.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/64911820/Products/E7202786

Ist ein Durchgang im Sattelrohr für die Stütze vorhanden?

EdelstahlLager haben eine geringere Traglast und sind für ein MTB nicht unbedingt zu empfehlen.

Du kannst ja ein vergleichbares günstiges Lager kaufen und damit das Öffnen üben. Was für eine Lagergrösse ist an der Stelle verbaut?

Oder die genannten Zehntelscheiben vor dem Zusammenbau drauflegen. Dann kannst du die Lager nach dem Alpencross, in Ruhe, ersetzen, wenn es nicht mehr knackt.

Selbst wenn die beiden Lager verspannt sind müssen sie sich noch drehen lassen. Hast du den Trick mit der Bohrmaschine schon versucht?

Das hört sich vernünftig an. Was sind Zehntelscheiben?

Hier ein Bericht zu den MTRX Lagern: https://www.ke-next.de/konstruktion/maschinenelemente/schlammschlacht-absolviert-skf-lager-bewaehren-sich-im-haertetest-248.html

Stöber doch etwas im gelben Forum, da gibt es viele Themen zu Lagern.

Deshalb vollkugelige Lager, die wurden quasi dazu erfunden. Industrielager sind günstig und leicht erhältlich.

Auf jeden Fall Vollkugelige Max Lager verwenden. Die SKF MTRX sollen ganz gut sein.

Wo soll die Kinematik gleich sein? Spectral mit 30nm fest im Yoke verschraubt. Torque 15nm beweglich in Sitzstrebe verschraubt.

Stimmt, aber hilft mir glaube nicht weiter. Denn wenn ich die Stütze sauber mache und wieder neu montiere ist das Geräusch für mindestens eine Stunde weg. Oder täusche ich mich?

Ist das nicht ein Linksgewinde?

Bin vorher einen Bosch gefahren und damit schon bezüglich Klappern abgehärtet. Echt, ich dachte das ein Levo ruhiger ist. Konntest du deinem Nachbarn helfen?

Da kann ich im Moment sehr gut nachfühlen. Solche Geräusche versauen einem den Spaß mit dem Bike. Vielleicht ist jetzt Zeit, das Bike nach Koblenz zu schicken. Vielleicht findet Canyon das Problem. Ich persönlich überlege mir ein Alu Levo anzuschaffen.

Nein, nicht zu 100 %. Habe den Sattel ebenfalls noch einmal abgebaut uns alles sauber gemacht. Der Sattel ist quasi neu, er hat erst ca. 50..60 km drauf. Nachher werde ich noch die Rails mit PTFE Kettenspray behandeln. Vielleicht bin ich einfach zu schwer.