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Schönes Rad... aber kein Frameset verfügbar, keine verstellbaren Steuersatzschalen, bis jetzt kein RangeExtender.... damit bin ich raus :confused:

Hatte im Vorfeld meines Kaufs des AMS Hybrid mehrere längere Gespräche (und Probefahrten) in verschiedenen Cube-Stores (Ingolstadt, Prien, Freilassing, Linz). Laut Aussage eines Verkäufers, der vor kurzem selbst am Firmensitz in Waldershof war, soll in absehbarer Zeit auch ein 150/160mm Bike mit...

Das Santa Cruz Heckler SL wäre als Frameset interessant....

Das nenne ich mal einen aussagekräftigen Kommentar ! Kann deine Erfahrungen nur bestätigen, nur mit der SRAM AXS kann ich mich nicht anfreunden, da lobe ich mir eine mechanische Deore XT ;) !

Da gebe ich dir absolut recht, was die fehlenden Framekits für EMTBs angeht !!! Mir ist da nur Specialized und Mondraker bekannt. Habe mein Cube AMS Hybrid auch bis zur letzten Schraube zerlegt und neu aufgebaut....

Habe noch einen Schwachpunkt entdeckt, wo Cube unbedingt nachbessern sollte: Die Steuersatzschalen für die Einstellung des Lenkwinkels sitzen zu lose im Rahmen (ca. 0,3mm Spiel), so dass sie sich beim Fahren hin und her bewegen. Die zylindrische Öffnung im Rahmen für die Aufnahme der Schalen...

Ja, habe das Bike wirklich bis zur letzten Schraube zerlegt, mache ich grundsätzlich immer. Bin halt ein Technik-Freak ;). Cube hat sich bei der Konstruktion wirklich Gedanken gemacht und so wenig Teile + Schrauben wie möglich bei der Rahmen-Motor-Akku-Einheit verwendet. Akku 2 Schrauben, Motor...

Wen es interessiert: Der Rahmen vom AMS Hybrid One44 SLX wiegt in Rahmengröße L (incl. UDH Ausfallende, Ladebuchse, Bosch-Systemcontroller, Fox-Dämpfer, Schaltzug-Aussenhülle und allen Rahmenschützern) 2830 g.

Das wird der Markt entscheiden.....

Könnte mir für mich auch kein Levo SL in Alu vorstellen. Denke mal, es ist für Leute die ein begrenztes Budget haben, die schlanke Silhouette bevorzugen, grundsätzlich eine größere Eigenleistung beim Bergauffahren erbringen wollen und auf die Marke Wert legen, aufs Gewicht dagegen weniger.

Weingarten (bei Ravensburg) ist nicht so weit weg von dir. Multicycle dort hat ein SLX in Größe L im Laden (laut Website). Habe meine Probefahrten auch mit einer Rahmengröße kleiner als benötigt gemacht.

Mal das Centurion No Pogo SL R6000i mit Bosch SX-Motor angesehen ? Zulässiges Gesamtgewicht 140 kg.

Fahre das AMS Hybrid jetzt gut 3 Wochen, für mich (82kg) das perfekte Bike. Am Hinterbau schleift bei mir nix, habe aber auch einen 2.35er montiert, der etwas schmäler baut. Nachdem ich mich jetzt mittlerweile seit 34 Jahren intensiv mit dem Thema Leichtbau beschäftige, werde ich noch einiges...

Manche wird es vielleicht stören am Cube AMS Hybrid: Es ist leider der relativ klobige (und schwere) Felgenmagnet von Bosch verbaut, dieser wird durch die Rändelmutter vom Ventil in Position gehalten. Da besteht die Gefahr, dass man ihn verliert (am besten wohl ein wenig Loctite auf das...

Hatte in den 90ern mal zwei TREK 8000-Bikes. Mein Wunsch: Bietet die E-Bikes auch als Framesets an - wie z.b. Specialized und Mondraker - dann erschließt ihr euch neue Interessenten und ich komme vielleicht auch mal wieder mit euch ins Geschäft !!

Als passionierter Laufradbauer möchte ich auf zwei Wörter im Bericht hinweisen, bzw. diese richtigstellen: - eine Materialverdichtung findet beim Kaltschmieden nicht statt, sondern eine sogenannte Kaltverfestigung, welche durch Änderungen im Kristallgefüge die Festigkeit (im Falle der Speiche...

Da habe ich ähnliche Ansprüche an ein Light-E-Bike. Bin auch viel in den Alpen unterwegs, zeitweise mit Tragestrecken bergauf (an der Grenze Deutschland-Österreich gibts oft keine fahrbaren Wege). Das macht mit einem 25kg-Brocken nicht wirklich Spaß 🥵! Ich fahre jetzt seit 39 Jahren MTB, das AMS...

Ich versuche dir weiterzuhelfen: Wenn du einen SX-Motor in die Hand nimmst (ist wirklich leicht !) und drehst die Kurbelwelle mit der ISIS-Aufnahme mit zwei Fingern in Fahrtrichtung, spürst du einen deutlichen Widerstand, der höher ist als beim Tretlager am 'Biobike'. Die Boschmotoren sind...

Also, wir haben drei Bikes mit Gen3-Motor und Kettenschaltung im Haushalt, zweimal den ActiveLine Plus 50 Nm und einmal den Performance Line 65Nm. Habe es gerade überprüft, bei allen drei dreht sich das Kettenblatt rückwärts beim Rückwärtstreten. Das gibt manchmal Probleme, wenn man hinten auf...

Da wäre z.B. das Specialized Turbo Kenovo SL 2, gibt's sogar als Frameset. Ist aber nicht preiswert !