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Dann musst du halt auf Bio Bike Komponenten setzen und einen Bafang dran pappen. Sieht dann halt scheisse aus, aber da muss man sich halt entscheiden was einem wichtiger ist.

Schön dass du die bikes gleich verlinkt hast, das macht's deutlich einfacher. In deinem genannten Fahrprofil schreit nichts nach 160mm Federweg. Am Render AL7 ist halt viel aus der untersten Schublade verbaut. Ich denke das Cube passt hier ganz gut. Ich würde aber eine absenkbare Sattelstütze...

hättest dich auch extra dafür im Forum registriert wie er?

Giant stance E+ Warum? Weil es für das Budget vermutlich das einzige ist, außer du schaust gebraucht oder findest Ende des Jahres was mit ordentlich Rabatt.

Giant Mondraker Centurion sind die klassischen 150+kg Systemgewicht-Marken. Gibt aber auch noch andere.

Warum fällt deine Wahl denn auf Canyon? Andere Mütter haben auch schöne Töchter.

Machen! Beide Teile sind ganz oben. Senkt den Schwerpunkt des Bikes.

ist aber trotzdem noch restriktiver als die Nutzung in Krankenhäusern. Und wie gesagt, es wir in Flugzeugen explizit erlaubt, nicht nur "nicht verboten". Du hast im Flieger keine eigene Mobilfunk-Datenverbindung, der Vogel fliegt bereit nach 5 Minuten viel zu hoch.

Nope, nicht falsch verstehen! Es wird am Anfang der [Prüfstand] Sektion explizit gesagt "da sind die 250W Eigenleistung mit dabei"! Diese Info fehlt dann in den anderen Diagrammen, wird aber auch so sein.

also wenn der Verkehr mal so schlimm ist, dass ich das brauche, dann fahre ich nicht mehr mit dem Rad.

jaja, die guten Kompoenten Ich seh da gar keine Enten *winkmitdemZaunpfahl* Sind auch noch ein paar andere Vertipper, aber der in der Überschrift ist eher unvorteilhaft weil der ja prominent bei google und co auftaucht. 55er Rise klingt interessant, würde ich mal gerne testen

Uphill ja, aber steil? Wenn's wirklich steil ist fahr ich 34:50 Turbo und hoffe dass das Vorderrad nicht hoch kommt, wärend ich von 32:52 träume. Ich denke das Schaltthema kann man auch mit der Riemenübersetzung in einen Bereich legen wo es individuell nicht stört. Und vielleicht ist das auch so...

Er hat aber bei einer 80er TF nur 39nm laut verlinktem Test und damit nur 300W. Mit 55nm bei 80 1/min wären das immerhin 460W, der CX bringt da um die 65nm

Vergleich doch mal die günstigsten/kleinsten Modelle (statt die Topmodelle mit Carbonfelgen und Schummelreifen). Ich hab dir das sogar mal vorbereitet: Modell Conway Ryvon ST 4.0 M1 CC.400SX Rahmen Carbon, 150 mm, Boost Carbonrahmen mit 150 mm Federweg Gabel Rock Shox Lyric Select 150 mm...

Conway Ryvon ST 4.0, 18,6kg mit schwerem NX Krams Das ist noch ne Top Basis. Und schick isses auch.

Da sie ja selbst in Flugzeugen teilweise wieder erlaubt sind, stellt sich diese Frage für mich eigentlich gar nicht.

aber warum denn nur mit 45km/h? Auf dem Privatgelände darfst du doch so schnell du willst / kannst.

Man hätte vielleicht einen etwas griffigeren Namen als "minimal assist emtb" suchen sollen bevor die breite Masse "light" draus gemacht hat. Aber gerade in der Berichterstattung könnte man ja aktiv "minimal assist" verwenden statt "light". Das mag ja sein, dass das so propagiert wird, aber was...

stehen doch schon alle im Ausklapptext und sind recht enttäuschend. Mag mal jemand vorrechnen was der Wechsel auf Nobby Nic beim Worldcup Bike an Gewicht spart? Das müsste ja schon über 1kg sein, da der Eddy Current mit SG Karkasse verwendet wird. Ein nicht unwesentlicher Teil kommt sicher auch...

Vielleicht drückt der REX alleine keine 600W Aber nach einigem rumrechnen müssten da glaube ich trotzdem 2x 10er Packs 21700 mit je 3,5Ah verbaut sein und die müssten dann auch genug Strom ausspucken können (~16A bei 600W, verteilt auf 2 Reihenschaltungspacks) .