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Das neue Mondraker ist von den Bikes mit neuem Bosch Motor tatsächlich mit das interessanteste, da es alles mitbringt. Aussehen, Wechsel Akku, Performance (wenn man den tester glauben darf) Ich befürchte trotzdem, dass wenn man es im Original sieht sich die Ernüchterung einstellt. Der neue kurze...

Hast Du das neue update schon drauf? Hier kann man noch die Watt anpassen

Hi @Manni77 hast Du Deinen Automodus individuell konfiguriert?

Vielen Dank sehr interessant. Wenn ich das richtig verstehe, müsste man Deine Einstellung beim Auto Modus bei ECO hinterlegen können. Oder interpretiert ECO manche Parameter anders. Der Gedanke dahinter ist, dass man dann Deinen Auto light (unter ECO) und den Auto Power (unter Trail) direkt...

Wie gesagt ein Wechsel Akku ist immer die bessere Lösung, aber das Heckler Sl z.B. hat das halt nicht und ist halt ein super Bike und ich wollte es fahren. Das Verlängerungskabel ist ebenfalls nur eine „Krücke“, aber so konnten ich die ganze Saison sicher nachladen.

Austauschbarer Akku ist die optimale Lösung. Leider sind viele attraktive Bikes immer mehr ohne diese Option. Zunächst war das für ebenfalls ein NoGo. Auf längeren Bike Touren habe ich das so gelöst, dass ich immer ein leichtes 5m langes Verlängerungskabel neben dem Ladegerät dabei habe. Im...

Hi @Skeletor23 den Ansatz mit den 2 Auto Modi finde ich interessant. Kannst Du bitte Deine Einstellungen hierzu posten bzw. einen Screenshot machen. Das wäre cool.

Und wie ist die Idee? Oder war das Spaß

Hat schon jemand von Euch das update gemacht und kann berichten. Mich würde interessieren, ob man das GAP zwischen ECO (Max. 5) und Auto (Min. 7) gelöst hat.

Ich bin Anfang Oktober 1100hm am Stück in Kitzbühel gefahren. Und ich habe 100kg inkl.. Da gab es kein Probleme.

Lagerung ist weniger das Problem - zum Laden brauchst Du halt über 10 Grad - ich löse das so dass ich das Bike über die Terrasse in mein Wohnzimmer schiebe und nach einer Stunde Aklimatisieren mit dem Laden beginne - setzt aber eine tolerante Ehefrau voraus

Das habe ich mir gedacht. Aber nachdem ich das Feature nur punktuell bei einer Fahrt mit fitten Biobikern, die auf der Geraden schon einmal 30km/h fahren, eingesetzt hätte, bleibe ich wohl beim Original. Wobei sicherlich der Händler noch Zugriff darauf hat.

Wäre interessant zu wissen, wenn man vor dem update „umstellt“, ob die Umstellung bleibt.

Schau mal den Batterie Stand in der AXS App nach vielleicht ist noch alles ok

Also es gibt ein Update - ich habe die APP hochgefahren und da wurde es angezeigt. Da es mir draußen zu kalt wat, vertrage ich die Sache bis morgen. Es wäre schön, wenn die Amflow Besitzer ein Feedback geben, was geändert wurde bzw. Welche Features man nutzen kann.

Nimm beim nächsten Wechsel Einmalhandschuhe für die Montage. Das Fingerabdrucksfett sorgt manchmal für Kriechströme, die die kleine Batterie unnötig entladen. Das ist kein Weißheit von mir, sondern habe das einmal in einem anderen Forenbeitrag gelesen. Mir ist nämlich das gleiche, wie Dir mit...

Das habe ich ebenfalls schon so gehört - zur Ehrenrettung des Amflows muss ich sagen dass das Levo auch sehr zäh war - ich habe auf beide etwas potentere und zäh rollende Bereifung aufgezogen

Ich kann nur sagen, dass die 120 Glieder Kette dann super funktioniert hat. Das habe ich nicht so eng gesehen, da die GX Kette nicht so super teuer ist. Und vor allem habe ich mir diese aufgehoben und fahre diese z.Zt. Am anderen Bike im Winter.

Beim XL Rahmen 2 unterschiedliche Kettenlängen low und high

Für Deine Rahmengröße wird bei beiden Einstellungen 118 Glieder angegeben. Bei meinem XL Rahmen ist das anders.