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Bleibt gleich....

Für das beste Zitat des Jahres hast du meine Stimme! Ich muss zugeben das ich Pipi in der Hose habe vor lauter lachen x'D

Aber wo ist eigentlich der Motor? Die Akkus sehe ich :)

Ps: Zu den neuen Geos. Speci halt. Wenigstens geben sie es zu :)

Siehst du das Kugellager unterhalb des Drehknopfes? Dieses verursacht den "Klick" Weiter unten ist die Nadel zu erkennen in einem Gewinde. Ohne Nadel kannst du Dich dumm und dämlich drehen, die Nadel ist auch der Anschlag, nach oben kann sie sich nicht weiter rein drehen und nach unten auch...

Die haben alle einen Anschlag. Sowie rechts auch links gedreht. Egal ob Talas, FIT4 oder RC2. Und der Anschlag ist ein Anschlag ohne weiter kommen. Also da stimmt leider auf jeden Fall etwas bei deiner Gabel nicht. Hast du diese erst seit kurzem?

Na diese würde ich mir sogar noch an die Wand hängen, den sonstige Schrott den ich bekomme geht zu 80% eh in den Keller... Ich hoffe das liest jetzt keiner meiner Bekanten... Ansonsten war dieser wohl mein letzter Post.

Das ist aber die Zugstufe (Rebound), diese hat nichts mit der von mir beschriebenen Druckstufe oder dem FIT4 zu tun. Morgen habe ich vielleicht mal Lust auf ne Paintsession um meine Vermutungen besseren Ausdruck zu verleihen. Gute Nacht Dir erstmal. MfG Chris

Das kann ich Dir leider nicht sagen. Es geht halt schon sehr tief ins Innenleben der Gabel. Ich selber würde diese warten lassen. Vom Optischen her, würde ich aber sagen das du den Knopf weiter rein schrauben musst bis die Nadel in der Verkantung einrastet (wenn du den Punkt dann findest). Dann...

Nen Conti hatte ich bisher noch nie, aber bei Speci oder Schwalbe genau das selbe. Nehme dann immer ein Glas aus einer Mischung aus Spüli und Wasser, streiche diese mit dem Finger auf die "Einrastrundung" des Reifens. Dann flutscht dieser bei nur 2 Bar auch sofort in seine Position und läuft...

Könnte mir vorstellen das es an der Nadel liegt. Ich vermute das diese normal bei Anschlag blockiert. Sieht man ganz gut auf diesem Bild hier: https://fotos.mtb-news.de/p/1816755 Schätze mal die ist rausgedreht und klappert fröhlich vor sich hin :) Ist aber nur eine Vermutung, selber habe ich...

Hast echt recht :) Die Aufnahme ist normal, aber die Dämpferlänge ist doch Speci :D

Das 2018er Speci hat nen kurzen Reach, lange Kettenstrebe und da geht auch ne 150/456 mm Vario rein bis zum Anschlag sodass es nicht mehr fahrbar ist wenn diese ganz abgesenkt wird. Ich hoffe das die Geo so bleibt für Dich. Ich hoffe für mich das z.B. Cube bei einigen Modellen ihrer Sache treu...

Da musst du wohl noch etwas warten, hier finde ich keinen Adapter für das 19er den du benötigst. https://www.bikeyoke.de/de/bikeyokes/ Die Maße erklären sich dadurch selber oder?

Heute habe ich mich mal etwas auf Asphalt und Schotter getraut. Ich bin doch schon sehr überrascht. Vergleichen werde ich ihn mit einem Butcher 2,8" Gripton und Schwalbe MM 2,6" Soft alle auf 27,5". Aber zuerst mal eine Anmerkung: Wieso wurde der Reifen für eMTB´s optimiert? Der Butcher hat...

Da hat sich der Gonzo die Mühe gemacht, sein Rad umgebaut nach seinen eigenen Bedürfnissen. Und wir reden über Züge und Automobile. @gonzo666 wie hast du eigentlich bei 60Kg die Kupplung stabil bekommen?

Schnellstrecke Richtung Frankfurt: 290Km/h. Wir fahren lieber Zug wenn es in den Urlaub oder zur Familie geht :) Coole Menschen trifft man auch immer wieder :) Mit nem Auto muss man halt durch die A1 durch x'D

Momentan fahre ich ne 36er HSC/LSC mit ner 20er Steckachse ohne Tokens. Den AWK bekommt sie diesen Monat noch bei ihrer Wartung :) Dämpfer ist nen Fox X aus dem Jahre 2017, getuned von Fox, und nein, man kann ihn nicht einfach kaufen (ich hatte Glück :) Einen Dämper empfinde ich selber für gut...

Jupp, der Dämpfer ist echt wichtig. Ich habe schon nen Monarch RT, Manitou McLoud, und nen Fox Evol geschrottet. Manitou hatte dann den kompletten Druckverlust. RS wurde steifer und der Fox hatte seine 3 Adjustment verloren.

Genau da sind wir uns sowas von einig, und das ist auch der Punkt! Ich stand genau zwischen L und XL. Ich habe mich dann für den L entschieden und auch eine 150er Variostütze auf diesem Rahmen. Alles perfekt. Vielleicht entspricht mein Körper nicht der Masse, aber genau dieses Rad mit seinem...