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Was meinst du? Das mit der festplatte? Das ist auf mich bezogen. Ist auch ganz normal das die reaktionszeit nachlässt. Vor allem wenn bewegungen nicht gespeichert sind wie bei 20jahre rennsport minaar.

Der reiz schneller zu fahren, sowohl hoch als auch runter ist dann gegeben wenn dir das Spaß macht. Deine aussagen verwirren mich etwas zumal du mutmasslich ein ebike fährst und dich heizer nennst. Zum thema bremsen, ich bin vor xx jahren die gleichen trails wie heute mit hs33 felgenbremsen...

Glaub ich nicht. Die features addieren sich auf deine oder meine skills.

Spass definiert jeder anders. Ist ein individuelles ding. Kis sind zwei mechanische federn. Da ich es schon gefahren bin kann ich dir sagen, es ist weit weniger veränderndes selbstfahrgefühl wie 600w zusätzlich an die hinterradnabe oder 10kg bike mehr. Ich fahr seit den 90ern und die technik...

Die sicherheit für einsteiger usw wird schon gesteigert denke ich. Ist aber weniger mein interesse. Ich möchte mal mit einem bike fahren was alles Technik mögliche bereitstellt und den vergleich haben. Also mit abs anbremsen, mit k.i.s. einlenken, fahrwerk von F.A. geregelt und mit bosch race...

Hier noch ein video was es gut erklärt. Ich denke ein paar generationen später ist das standard.

Willst du den race?

Was machen ews/ eews racer in der off season?

Radwechsel erlaubt? Crazy. Müsst ihr bei der mtb ews nicht mit aufkleber gekennzeichnete laufräder und federelemente auch bei defekten weiterfahren?

Überlege was du oben in die suche eingeben könntest. Ein tip, du hast den begriff schon genannt.

Chris hat die ausfahrt hochgeladen.

Ich glaube die cashcow backroad zu lightelektrifizieren wäre der jobbike pendel über powerseller.

Folge dem autor der Rennberichte hier auf strava und du kannst jeden einzelnen trail sehen der befahren wurde. Interessante Diskussion im mtb forum. Kurios ist da gibt es fahrer die den spass vor allem in der abfahrt sehen. Aber das problem bei ebikes sehen das es keine gesellige gemeinsame...

Evtl wie bei meiner akkuflex. Die muss immer gut auf drehzahl laufen. Zuviel drehmoment mag sie nicht, dann schaltet sie schnell ab. Jetzt ist es da aber so das man es hört und merkt. Neue light motoren sind evtl so leise das man das geheule nicht mehr wahrnimmt wenn man mit tf 55 im dicken gang...

Ich weiss nicht wie es bei motoren ist 😀, aber der unterschied einer 250w normalized power und einer 300erter ist bei mir exorbitant. Erstere kann ich 6 stunden fahren, letztere nur 1-2!

Oh, man merkt es kaum? 240w oder 300w ist auf dauer ein unglaublicher unterschied. Liegt das dann auch wirklich an der pedalachse an!

Das problem ist, die versicherung ersetzt den wert der räder aber nur den ek des händlers. Der gewinn ist weg und bei der derzeitigen liefersituation wird er nix mehr bekommen. Ohne gewinn schwierig.

ja, untergründe sind teilweise wattfresser. da bei mir der pm ja immer mitläuft und ich oft die gleichen strecken fahre ist das ein fakt der dir jedesmal live demonstriert wird. nasser asphalt rollt schon schlechter als trockener. teilweise gibts perfekte schotterstrassen (kalchreuth) die...

reifen machen bis zu 30w aus. und das ist nur der unterschied zwischen XC und einem maxxis mit dual mischung hinten. ich test demnächst mal maxxterra oder schwalbe soft hinten da wird noch mehr rauskommen.

ich fahr jetzt seit zwei jahren so ein rad und es war damals auch nix neues mehr bei nicolai. mein mitfahrer hatte schon vorher ein pole evolink. kleine hersteller sind halt schneller in der umsetzung von solchen sachen oder pfeiffen auf den markt weil sie die stückzahl gar nicht brauchen wenn...