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Das macht ihr doch genauso. Wenn ich mir die ausstattungen vom firebird ab 7k durchlese. Newmen performance laufradsätze, slx und viele nichtssagende eigenmarkenteile.

Fällt bei dem ganzen kabelgedings gar ned so auf.

Bevor ich 10k für ein rad ausgebe warte ich bis es das regionaler hergestellt gibt. Ist einfach auch ein faktor der bestimmt wo ich mein geld gern überweise. Da ist mir pivot zu weit weg und zu fremd insgesamt. Ist typensache, manche finden gerade das anziehend. Das rad an sich find ich aber gut...

Ich steck in der gegenanstiegsschleife fest. By the way, check den mtb news videobereich. Ich mach immer noch mehr videos wie du namen in foren hast. Obwohl... 😅

Sehr gern. Her mit den bikes. Allerdings wirst du der erste sein der meine tests in frage stellt. Ich fahr runden und damit nur gegenanstiege. Am ende schaft jedes bike laut deiner rechnung nur 100hm 😅

Die tester wissen was sie tun. Ich denke es liegt am motor. Unglaubliche schwankungen er scheinbar hat.

Haben doch erst die teure waage zum wiegen gekauft. Vielleicht kommt ja mal ein wattmesspedal wenn diese abbezahlt ist.

Freu ich mich auch schon. Paukenschlag.

Gegenanstiege rollt es von selber hoch. Keine probleme.

Wattmessung ist bei mtb schon eine ultrakleine nische. Bei ebikes dann sicher nochmal mehr. Ich denke einfach es gibt so gut wie keinen bedarf.

Bei einem ebike machst du das am besten über pedale wenn du click fährst. Von srm gibts sogar ein flatpedal, was aber utopisch teuer ist. @Lasse misst bei seinem testfahrten die eigenleistung. Evtl kann er dir helfen

Vom orbea kommt gar nichts. Das ist meine aufzeichnung und die watt wurden nur an meinem rad gemessen. Das orbea fuhr nur mit mir und die eigenleistung ist natürlich unklar aber durch meine werte kann man sehn was das system orbea und fahrer geleistet hat und welche Reichweite möglich gewesen...

Heute mitfahrer mit 22er rise h15 dabei. Paar daten von der ausfahrt. Evtl fahren wir noch öfters zusammen. Hab schon ein paar testrunden die schneller und länger sind für den probanden im auge. Die experimente können beginnen.

Für mich sind die 5 euro für mehrfache fahrten. Was ja auch logisch ist. Nach den ersten 260hm sind, wie du am besten weisst der rest nur gegenanstiege.

Ebiker zahlen 5 euro für die trailbenutzung. Das ist sehr fair für das grosse angebot. Ich zahl es auch weil ich mich fühle wie eins.

Ja, hab ich auch unterschätzt. Die abfahrten ermüden nachhaltig und das wirkt sich auf die gesamtbilanz aus. Dazu der steile letzte stich vor dem gipfel ist kaum mit meinen angesetzten 230-250w np zu fahren. Da stehn eher 350w drauf. In die abfahrt gehst du mit spass und angriff, ich muss mich...

Ja, das weiss ich. Aber die in ischgl wurde medial übertragen während es von Leogang nix, aber auch gar nix an bewegtbild zu sehen gab. Hast du das rad gewogen?

Ohne E, aber auch nur einmal uphillflow. Rest forststrasse linksseitig weils schneller geht. 11 mal hoch waren exakt 3000 hm. Möcht ich dieses jahr wieder machen. Hast du eine Aufzeichnung zu deiner fahrt?

Was verständlich ist. Der umstieg auf shimano würde sich viel stärker auswirken als das lenksystem.

Danke für den bericht. Der umbau erzählt viel über das Rennformat. Gibts mittlerweile irgendeine wm ausser der in ischgl zum nachschauen? Bei all dem angesprochenen leichtbau hätte ich mich über die angabe des gewichts gefreut. Hab ich das übersehen?