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Gestern ist die HR Nabe gekommen, und habe mit Unterstützung vom Sohn das HR gefertigt. Hatte mir erst überlegt das VR wieder zu zerlegen und schwarze Speichen zu ordern, aber ich fand die silbernen Speichen dann doch ganz nett.

Dummerweise habe ich beim Bestellen nicht aufgepasst und mir Silberne Speichen geordert. Wirds halt bisschen Retro 😃

Steht doch im Titel 🤔 Und ich habe nie behauptet es ernst zu meinen ;)

Den Hebel habe ich links montiert.

Wenn schon Unsinn treiben - dann richtig! Und installiere das Remote Lockout an meinen Dämpfer. Bis dato bin ich ihn ohne gefahren, aber passend zum Anlass änder ich das. Mit Lockout ist das Fahrwerk recht straff, hat aber einen angenehmen Bypass und steht erwas höher im Federweg. Der Sag ist...

Hallo Leute, der Unsinn teibt mich an und baue mir einen LRS fürs eOne Sixty für die Straßennutzung. Inspiriert von Super Moto X Motorrädern. Entstanden ist die Idee nachdem ich unverschämt günstig an eine 240s EXP VR 28L IS Nabe gekommen bin. Das Teil war auf der DT/MCG Hausmesse ausgestellt...

Augen auf beim Teilekauf ;) Macht aber nichts. Wenn du Bock und Zeit hast probiere es einfach aus. Achtung!!! Umbauten am Fahrrad können zum erlöschen deiner Garantie führen!

Hallo Lula, Verändern musste ich nichts. Ob es bei dir auch passt ... Ich möchte an dieser Stelle auch keine Aussage treffen. Auch ich musste das im Feldversuch ausprobieren. Keiner konnte mir sagen ob es bei mir passt oder nicht. Ich fürchte du muss das Risiko auch eingehen. Generell muss...

Servus, lange hier nicht reingeschaut. Ich fahr mit dem Rad auch viel Bikepark. Auf Freeridekursen oder Jumplines ist der mehr Federweg nicht relevant. In Parks wie Bad Wildbad ist es jedoch von Vorteil. Auch schadet ein steiferes VR hier nicht. Generell verzeiht einem der länger Hub auch...

Hat sich im Thema etwas versteckt die Antwort Daher ist dieses Rad für alle eOne Sixty Carbon mit dem CFA Rahmen und Alus mit dem Lite2 Rahmen in Gr. L 47cm stellvertretend. Möchtest du auch umbauen? Eigentlich ist der Umbau für alle Rahmenhöhen gleich. Die Tretlagerabsenkung ist immer die...

Längere Federgabel einbauen. Macht deinen Winkel auch flacher.

Hab dir drüben im ZEB Thema geantwortet. Hier noch meine Erfahrung der Testrunde. Wie erwartet kann der Coil Dämpfer mehr als die Luft Version. Hinterbau klebt am Boden. So muss es sein. Ich bin zufrieden!

@Malfurion Hier die Antwort ;) Nach ausgiebiger Testrunde kann ich diesen Umbau und auch die ZEB nur weiter empfehlen. Die Absenkung macht sich durch und durch positiv bemerkbar! Probleme durch die Tretlager Absenkung fallen nicht ins Gewicht. All das ist subjektiv...

kann ich noch nicht genau sagen. Habe erst paar Bordstein Tests gemacht. Die sind durchaus positiv ausgefallen. Vermute aber das lässt sich auf die Trail Performance übertragen. Ist auch nicht mein erster Coil Umbau. Bin überzeugter Coil Jünger :angel: Und seit eMTB spiel Gewicht für mich eh...

Nö :biggrin: Siehe hier https://www.emtb-news.de/forum/threads/merida-eone-sixty-cfa-umbau-von-29-160mm-auf-27-5-180mm-rs-zeb-dual-position.7127/

Passt Ich bin begeistert. Es hat überall, wenn auch wenig, Platz zu Rahmen und Wippe. Auch die 400er Feder bietet mir die gewünschten 25% Sag. (80kg Fahrer) Viel Spaß beim Nachamen

Stimmt der Kleber ist widerlich! Mal mit Aceton freiem Nagellackentferner ran. Mit Silikon Entferner hat es nicht geklappt...

Ja ne kürzere Feder ist mir natürlich auch lieber. Sie darf halt nur nicht dicker sein :coldsweat: Bin grad in Beerfelden und rocke das Ding durch den Park

Erste Einschätzung. Da muss wohl was an der Wippe gemacht werden. Oder gibts hier ein Spezialist der eine kürzere Feder für 65mm Hub mit selben Durchmesser kennt???