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Ach ja...wollte ja noch was zum Gewicht posten. Also Fahrfertig inkl. den Billigpedalen hatte das Rad in Gr. L genau 24,5 Kg. Habe dann das Laufrad hinten als erstes in die Mangel genommen: - 3702 g. : Schlauch 228 g. >Current 1425 g. >Felge mi Kassette und Bremsscheibe 2056 g. Umbau auf TL und...

Da hast Du ja nen Scheiß gekauft! Liegt ganz klar am Bike :p

Hey.... Du hast ne PN... 😎

Ich weiß nicht ob du das Problem schon real gesehen hast. Das wird meiner Meinung nach ein Wenig überbewertet. Sicherlich wird mir eVent da zustimmen. Der Dämpfer ist schnell ausgebaut. Ich werde an meinem Rahmen mit einem scharfen Cuttermesser den Lack bis auf die Grundierung abtragen und den...

Meine Möhre hängt gerade am Ladegerät. Bisschen verwirrend: über die Ladebuchse blinkt das Ladegerät 3 mal rot, kurze Pause und dann wiederholt sich das. Sieht eigentlich aus wie ein Fehlercode. Also Akku raus, Adapter drauf und dann nochmal angestöpselt. Selbes Blinksignal aber an der...

Gerne geschehen. Das werden wir noch mit einer geilen Tour in Sasbach und einer zünftigen Einkehr im Spinnerhof gebührend abschließen! Hoffen wir auf gutes Wetter und das ganze ohne Maske...:sick:

Da hätte aber auch ein 10mm kürzerer Vorbau geholfen. Ich hatte beim M auch überlegt mit einem längeren Vorbau ins Ziel zu kommen. Nachdem ich aber das L ein paar mal eng um Hindernisse gezirkelt habe war mir klar dass das für mich so gut passt.

Es ist vollbracht. Habe heute mein Bike abgeholt. Auch bei diesem Rad war das Lackproblem existent. Ich habe darauf bestanden den Dämpfer auf leichten Ausbau zu Prüfen, ging straff, aber nicht so das ich bedenken hatte. Lack ist ein wenig abgeplatzt, aber nichts tragisches. Wir haben uns beim...

Sehr Interessant. Also liege ich da mit meinem Rechenexempel richtig: Current raus, Tubeless rein und die Kassette auf XT und du hast fast1 Kg weg. Und das nur am hinteren Laufrad.

Also kannst du den Dämpfer über die untere Achse vor und zurück kippen. Das sollte dann schon mal positiv sein. Ich bin gespannt wenn ich morgen in Backnang bin ob die mir Bikes hinstellen die diesen Mangel nicht haben. Will ja nicht umsonst die Strecke abeiern. Ich Denke ich rufe da vorher mal...

Sicher?

Und bei dem Händler bin ich morgen...

Das heißt dass das Lackproblem nur bei den L zu sehen ist?

Ich bin morgen zum Probesitzen/Kaufen bei Bikesnboards und habe die Möglichkeit M oder L zu wählen. Sollte es bei mir das L werden wäre das M eventuell noch verfügbar. Soll ich Dir das dann nach Möglichkeit reservieren? Wie groß bist du und was für L hast Du?

Ich war gerade im Keller und habe an meinem Rotwild die Situation abgeprüft. Der Dämpfer sitzt strammer als ich annahm. Aber zwischen den Kunststoffdistanzbuchsen und dem Dämpferauge bekomme ich mit der Fühlerlehre 15/100 dazwischen. Ist stramm, aber definitiv ausreichend und bei einer Demontage...

Dann würde ich mich auf jeden Fall nicht mit dem Lackrabatt begnügen. Der schon angesprochene Freigang ist meiner Meinung nach unumgänglich und da kann man nicht mehr von einem Lackplatzer reden. Dass muss Fachgerecht montier/demontierbar sein und der konstruktive Freigang gewährleistet sein...

Das Problem das ich da sehe ist nicht der abgeplatzte Lack. Wenn das Passmass wo der Dämpfer "eingefädelt" wird zu eng ist und der Dämpfer Axial keine Luft mehr hat und eingeklemmt wird, wird es definitiv Folgeprobleme geben.

Alter...was`n mit dir los?:confused:

Quatsch, ich kann die aufzubringende Lackdicke auch konstuktiv Vorhalten.

Warum soll eine dicke Lackschicht ein Zeichen von schlechter Qualität sein? Wenn du ein weisses Fahrzeug nimmst, kommen da mehrere Schichten Lack drauf. Ebenso bei Leuchtfarben. In der Regel kommt da Weiss als Grundlack drunter, sonst bekommt man diesen Leuchteffekt nicht hin. So jedenfalls...