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    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Mal sehen ;-). Fahre Levo mit geringfügigen Abweichungen in LSC und HSC zu Specialized Suspension Planning Tool; Psi und LSR, HSR sind gemäß Tool. So falsch kann es daher nicht sein.
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    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Zwischenfeedback nach rd 330km mit meinem Levo 4 Pro: Pro: - die Kombination MM Radial mit dem Levo G4 ist abartig. Das Levo profitiert bei großen Stufen, hohen Wurzeln enorm von den MM. Ich nehme an es ist Kombi, dass es MM und Radial ist. Vermutlich erzeugen zB gute Maxxis ähnliche...
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    Danke, Ich denke, ich hatte das auch schon bestätigt, oder vergessen? Wenn ja, sorry.
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    Ich wundere mich ein bisschen - mein Händler verkauft ein Levo Gen 4 nach dem anderen... immer wenn ich ihn besuche werden gerade 1-2 Levos verkauft.
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    Schwarz glänzend dürfte leider besonders anfällig sein, so fein es aussieht ..
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    Kurze Frage an alle Levo 4 Fahrer. Weiß nicht ob das schon einmal Thema war: zerkratzt eure Batterieabdeckung auch so leicht. Meine glänzend schwarze Levo Pro Abdeckung ist - ohne Stürze - schon komplett zerkratzt - nur zB von Büschen auf engen Trails. Klar es ist ein Mtb aber schade ist es...
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    Hahaha, war ja nur Spaß. Ich bin seit 30 Jahren bei meinem Händler. Das Vertrauen ist viel Wert und mir reichen meine Prozente ;-)
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    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Ja, nach rd 200 km finde ich es wie Toddy. Motor toll, Fahrwerk nach ausgiebigen Finetuning nun auch sehr gut. Drücke gemäß Suspension Planner passen sehr gut, nur Druck- und Zugstufen musste ich anpassen, aber das war eh logisch - je nach Fahrstil. Das Thema mit dem Ausnutzen des Federwegs...
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    Gerne. Sie montieren sie nur während meines Urlaubs, ab 24., 25. kann ich gerne berichten.
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    Geht es euch sehr gut. Ich habe als jahrzehntelanger Stammkunde meine 10% aus pro bekommen. Das mach ich morgen ...
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    Ich bin auf eine 210 one up dropper gewechselt, geht sehr weit rein. Fährst du die 180er Gabel am Levo 4? Fox 38?
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    Ja ich fahre es gerne welcher, das ist sicher ein Thema, aber ich habs halt so sehr gerne. Ich fahre 30% Sag vorne und hinten. Werde wohl wirklich 2 Setups definieren, 1 für Trauls, 1 für Bikeparks und schwerere Trails. Jetzt hast du mich aber neugierig gemacht. Für mich ist Bergstadl der...
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    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Ok danke für den Tipp, mache ich so. Ad Federweg: Ich habe darum ersucht, dies nicht mehr zu diskutieren, weil es uns nicht weiterbringt. Ich vermute Speci wird binnen Jahresfrist eine langhubige Version bringen. Wenn dem so ist haben wir dann genug Diskussionsstoff ob es harmonisch ist oder...
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    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Ich bin mir nicht ganz sicher, woher die Annahme kommt, dass wir eine schlechte Fahrtechnik haben, verpatzte Landungen setzen etc. Ich fahre seit rd. 32 Jahren durchgehend MTB - von den Stahlgabelbikes bis nun zu den feinen Fully-Fahrwerken. Da waren wohl Einige hier im Forum noch nicht geboren...
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    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Naja, die Testridee von Speci meinen, die 180 vorne sind top. Ich möchte es jedoch gerne von Normalsterblichen wissen, wie es sich so fährt. Vom Superenduro bin ich eh weit entfernt.
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    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Hahaha, ich probiere herum. Bin jetzt das Levo ca 100 km auf meinen Haustrails gefahren und arbeite am Set up Gabel/Dämpfer. Gefällt mir grds gut, nur Reifen nicht. Zudem vermisse ich ein wenig die höhere Front vom Kenevo. Als 1. Schritt kommen nächste Woche die MM Radial drauf und Vorsprung...
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