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das naechste Ziel wird sein ein EMTB herzustellen das leichter ist als ein Light-eMTB, schlanker als ein Stahl Biobike mit einem Drehmoment von 99nm. Quasi eine Nische in der Nische... Anscheinend zerbrechen sich schon sämtlich Marketingabteilungen die Köpfe um die Namensgebung dieser...

Die Zukunft (Gamechanger) wäre wenn aller Hersteller ihre bikes mit verschiedenen Batteriegrößen anbieten würde, 375, 503, 630 usw. - und power output / Drehmoment vom Motor via app eingestellt werden kann, 60 Nm - 90 Nm.

Alter Artikel recycled... Ich denke das die Jungs momentan alle auf dem neuen Kenevo SL sitzen... dann gibts bald wieder Stoff um uns das Wasser in den Mund zu treiben :)

...an den Haaren herbei gezogen damit die überhaupt einen USP raushauen können. Und ja...ich bin mir sicher das es Leute gibt fuer die ein ABS am ebike nützlich sein kann... Die Frage bleibt ob solche Leute überhaupt aufs Fahrrad steigen sollten...?

ABS? Und als nächsten haben wir einen Autopilot... Innovation an den Haaren herbei gezogen! Denke nicht dass das ein Verkaufsschlager außerhalb Italiens wird

...wenn die Eisdielen wieder aufmachen :)

Hoffentlich machst Du Dir hier nichts vor

Junger Vater...Greta bashing im bike blog. Du bist schon eine lächerliche Figur...passend zu deinen Kommentaren!

Tolles Bike, waere schön wenn man es auch irgendwo käuflich erwerben könnte...ich meine bevor 2022! Any leads?

noch mit Speichenmagnet?

... geliefert in der zweiten Jahreshälfte (wenn alles gut geht!)

E-Allrounder - im wörtlichen Sinne...

Ich bin mir sicher das SC in den naechsten Wochen ein 160 mm / 29’ bike rausbringt...

Ich suche immer noch einen Haendler der bereit ist mir das Teil nach Sueadafrika zu schicken... Bitte melden!!! Soweit das innovativste ep8 Bike.

Ich meinte den EP8 mit austauschbarer 375 Batterie anzubieten - So wie das alte SAM2 nur mit austauschbarem Akku.

Wenn die meisten Kunden ein overbiked SUV wollen dann liegen die richtig! Das Teil mit einen austauschbarem Akku anzubieten waere jetzt auch nicht so schwer gewesen.

Ich denke das Focus hier falsch liegt das 375w Batterie Konzept aufzugeben - gerade im Enduro Segment. Mein Sam wiegt 22,4 kg (L) - mit Carbonrahmen und neuem Motor haette Focus das auf 20kg runterbringen koennen. Rotwild macht’s vor! Der USP ist weg! Einen Motorschutz waere das erste was...

die 2. Evolutionsstufe...von 22kg auf 26kg. Dann doch eher Devolution ... Ausser reach and Radstand sehe ich bei der Geo keine grundlegenden Veränderungen...

Yup, wird bald soweit sein. Endurostyle bike in SL version

Schickes Ding...