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Ich weiß jetzt nicht, in welchem Bundesland du lebst, aber hier in NRW ist der Frühlingsanfang vorbei, der Sommeranfang vorbei und der Ferienanfang ist auch schon Geschichte. Wer kauft jetzt noch 'n Rad? Die neuen Modelle mit neuer Technik stehen vor der Tür... Natürlich baut Cube nur eine...

Wird wohl so werden wie der neue Active: großes Ritzel und kein internes Getriebe, das immer mitläuft. Läuft dann leichter über 25km/h. Deshalb werden ja die alten CX Modelle jetzt günstig rausgehauen. Wer wartet kann nicht fahren :'(

Die 8000er ist leicht besser als die 6000 (fahre ich übrigens beide...). Meiner Meinung ist sie aber mehr was für ein Fully. So 'ne HG500 ist auch deutlich günstiger als Verschleißteil. Wenn ich jedes Jahr Kette und ein paar Ritzel der HG500 tausche, kostet mich das 30€ auf 4-5000km. Das Race...

Ja, macht es. Schau dir mal die Schaltung an :hushedface: Ne 9 Gang mit 11-34 Kassette ist Trekking, da ist bei jeder kleinen Steigung die Luft raus ;) Die 6000er Shimano ist eine ordentliche Schaltung, 10 Gänge mit der neuen HG500 11-42 ist Stand der Technik und um Welten besser... Also nicht...

Unerschiede kannst du im Test lesen: https://www.fahrrad-gesundheit.de/sattelstuetze-gefedert-2019-ratgeber-und-testsieger/ Ich selbst fahre auf HT die Thudbuster LT. Hat wenig Einbauhöhe und mit 76mm am meisten Federweg. Finde ich sehr komfortabel, da ich sie weich eingestellt habe...

Dann musst du mal eine Testfahrt machen oder einen Online Rechner bemühen. Da kannst du dein aktuelles Rad mal mit anderen vergleichen… https://www.j-berkemeier.de/Ritzelrechner.html

Die RD-M6000 ist ein tolles Ding. Kann man super einstellen. Ist aber 10-fach. Als neueres Modell ist sie günstiger als die XT und kann durch ihren Aufbau größere Ritzel verkraften. Eine moderne 1x11 mit ordentlicher Kassette 11-42 hinten ist schon ein brutal vielseitiges Gerät und heute (fast)...

Ich persönlich würde das 5.0 kaufen. Die Shimano 6000er Schaltung fahr ich selber aber ich würde immer ein 1x11 System vorziehen weil es keinen Umwerfer hat. Bremsen und Gabel sind jetzt nicht so der massive Unterschied und es ist letztendlich 'nur' ein Hardtail. Ich denke mit dem 5.0 wirst du...

Den Smart Sam bin ich auch mal gefahren, der ist mir aber zu hart und zu schwer. Den gabs damals auch mit Protektion, brauch ich ja heute nicht mehr als Schlauchlos-Fahrer. So ein Maß um 55 halte ich für einen guten Start, kannst du gut mit starten und dann sehen, wie's dir gefällt... Leider...

Der CX ist schon ein stabiler Brocken; wenn er nicht gleich am Anfang verreckt, hält er auch. Meine Räder fahr ich auch im Winter täglich durchs Gelände. Da wird auf den Motor keine Rücksicht genommen, egal ob Schnee oder Eis. Bei Tiefschnee und Spikes drauf hat der am Berg ganz schön zu...

Kommt immer auf Laufleistung und Pflege an... In 3 Jahren wird der neue Bosch-Motor schon 2 Jahre auf dem Markt sein, da wird kein Mensch mehr den alten CX fahren wollen :'(

Hallo Stefan, als Haibike Cross und Hardseven Fahrer (beide Bosch 2016) kann ich dir vielleicht ein paar Dinge raten: 1. Reifenbreite: zum Alles Fahren (Arbeit, Stadt, Land, Fluß) verwende ich vorne 55 und hinten 60 (Nobby Nic). Die kann man mit 2.5bar noch ordentlich auf Asphalt fahren...