Suchergebnisse

Dass diese "Fragerunde" eine absolut peinlich Luftnummer war, dürfte außer Frage stehen. Trotzdem wird mir die Diskussion mit den Antrieben zu sehr emotionalisiert. Das erinnert mich an die Grabenkämpfe in anderen Bereichen (Android vs. Apple, Canon vs. Sony, Intel vs. AMD etc.) und eigentlich...

Vor allem möchte ich gerade in diesen Ausnahmefällen, bei denen ich den Hinterbau durchschlage wirklich nicht, dass mein Hinterreifen irgendwo schleift...

Hier: Er macht auch die Rechnung mit den Reifen auf. Auf dem Testbike war scheinbar Exo+ und Exo drauf, dafür dann aber schwere H1900 Laufräder. So könnte man mit nem ordentlichen LRS und stabilen Reifen immer noch auf unter 23 kg kommen. Will hier auch gar nicht wieder die ewige Diskussion...

Das BH das gestern vorgestellt wurde, hat mit Bosch CX, 800 Wh, Coil und 38er auch deutlich unter 23 kg.

Ich hab eben den Gedanken mal konsequent zu Ende geführt. Merkste selber, ne?

Hahahaha, du willst uns doch alle verarschen oder? An dir ist echt ein Comedian verloren gegangen

Boah, mach mal diesen ChatGPT Filter aus, da kriegt man ja Brechreiz und weiß auch nicht, was einfach nur herbeifantasiert ist ...

2.150 g Rahmengewicht (!) ob das gut geht?!

Bei den Shimano Akkus auch... super nervig.

Schaut ganz schick aus. Finds etwas schade, dass der Akku auch hier fest verbaut ist. Ich finde, so hätte man die beiden Modelle noch etwas besser differenzieren können. Und ob die Alu-Variante dann noch ein paar Gramm schwerer ist ... wäre den meisten wahrscheinlich egal gewesen.

Jep, das ist eindeutig das neue Kiox 400. Mächtiges Unterrohr mal wieder... Aber das bestellt da doch jetzt niemand nach den letzten Schlagzeilen ... eieiei. Wird nicht einfach für YT aus der Sache wieder rauszukommen.

Mittlerweile sind die Akkus eben viel größer und die Komponenten auch deutlich robuster (und schwerer) als damals. Das frisst quasi den technischen Fortschritt beim Gewicht auf. Wenn du was nennenswert leichteres in dem Bereich möchtest, dann solltest du wirklich nach einem Light E-MTB schauen...

Vielleicht findest du noch ein Specialized Levo 3 Alu Comp bei einem Händler. Da hast du mit S6 die passende Größe, bist im Gewichtslimit und bekommst ein super Bike. Ansonsten: Trek hat auch noch ein hohes Gewichtslimit.

Gute Wahl. Viel Spaß!

Du wirst eher die 750 Watt spüren. Die 150 Watt mehr machen in den meisten Fahrsituationen deutlich mehr aus als die 15 Nm Plus. Die spürst du vor allem im Antritt.

Weiß nicht worüber du dich aufregst. War dämlich, das Bike ohne Kontrolle mitzunehmen und selbstverständlich ist der Händler dafür verantwortlich. Je nach Vereinbarung mit dem Hersteller findet dort die Endmontage und entsprechende Checks statt.

Drüben im grünen Forum hat's jemand treffend ausgedrückt... diesen Thread zu lesen, ist wie meinen Eltern bei der Bedienung eines Smartphones zuzuschauen.

Bekomme ich beim "alten" CX Gen4 Smart nach dem Update auch im normalen Turbo 400% Unterstützung, oder nur im eMTB+?

Bei all dem Fazua Content der letzten Monate kein Wort zu den Problemen des Motors und der Neverending Story um den Range Extender... Enttäuschend.

Jep, auch deswegen find ich das Sresh SL deutlich interessanter.