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Wo denn? Shimano hat damit doch gar nichts zu tun?

So viel ich weiß aber eben nicht zum Nachrüsten. Oder hat sich da seit der Eurobike was geändert?

Ich nutze den hier am Heckler: https://www.zefal.com/de/fahrradschutz/645-dt-armor-xl.html Verrichtet seit zwei Jahren seinen Dienst.

Auch auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen: Checkt vor dem Kauf unbedingt mit eurem Fahrradhersteller, ob die Software auf dem Bosch Motor überhaupt für eShift freigeschaltet ist. Das ist Grundvoraussetzung, ansonsten geht nur Stromversorgung. So wurde mir das jedenfalls vom Bosch Support...

Also so viel ich weiß, funktioniert eShift nur dann, wenn das vom Hersteller des Bikes in der Software auch so vorgesehen ist. Also bei älteren Bikes dürfte das wohl eher nicht der Fall sein.

Ist gar kein Stress, kannst du komplett selbst. Das Verbindungskabel zwischen Purion 400 und System Controller brauchst du entsprechend nicht mehr, das Kabel vom Motor einfach in das Kiox 400c, fertig. Stecker sind gleich, ist Plug & Play. Solltest nur sicherstellen, dass das Kiox 400C ohne...

Sind die Standardreifen drauf? Dann liegts zu 99% daran. DH Karkasse und T9 Gummimischung fressen richtig Watt. Das ist nix für den Familienwandertag, sondern für den Enduro-Trail. Keine Kritik an dir, das hat Specialized verkackt.

Wie vermutet. Bevor man in die Anleitung der Bremsen schaut, droht man lieber mit dem Anwalt.

Bin echt gespannt, wie sich diese "Newcomer" mit DJI so schlagen werden... Crussis ja genau so.

Ja, würde ich auch so machen. Ich weiß ehrlich gesagt nicht, wie einfach bei Mavic das Demontieren des Freilaufs und ggf. die Wartung ist. Das könntest du schon probieren, aber da kann dir hier vielleicht jemand weiterhelfen. Ich befürchte aber, dass hier eher ein Defekt vorliegt und es mit...

Ich vermute auch, dass das ein Problem mit dem Freilauf ist. Kann natürlich viele Ursachen haben. Im besten Fall muss er nur gereinigt und gefettet werden. Kann aber genau so gut sein, dass sich eine der Sperrklinken verabschiedet hat oder ein anderer Defekt vorliegt. Immerhin bekommt man von...

In meinen acht Jahren in der Fahrradwerkstatt hatten wir keinen einzigen solchen Fall. Wie gesagt, geil ist das nicht, aber wie oft wir Kundenräder hatten wo das Zeug überall war. Lack geht ab, stimmt. Aber ansonsten hab ich da nie auch nur einen kleinen Schaden gesehen - schon gar nicht von den...

Wenn du solche Kunden hast, brauchst echt keine Feinde mehr. Anwalt, weil die Bremsen quietschen, klasse. Nach deinen Schilderungen würde ich davon ausgehen, dass die Bremsen einfach falsch eingebremst sind. Vielleicht solltest du dich dazu erstmal informieren, bevor du den Anwalt anrufst.

Die paar Tropfen, die da ausgetreten sind ... das ist wirklich gar kein Problem. Und wenn das Zeug so ätzend wäre und z.B. Carbon angreifen würde, hätten wir schon viele DOT-verätzte gebrochene Carbonlenker gesehen. Das Zeug ist jetzt nicht gerade toll für Lack oder auch die Haut, aber es ist...

Dass der Druckpunkt hinten etwas weicher ist, ist normal. Das liegt an der längeren Leitung, die sich entsprechend mehr dehnen kann unter Druck.

Da passiert nix.

Klar. Rein von der Kilometerleistung ist mein (Bio-)Gravel wahrscheinlich am häufigsten im Einsatz. Dann das E-MTB, dann das Enduro ohne Motor. Auch wenn ich in den Uphills manchmal fluche, geht mir auf dem Trail dann eben doch das Herz auf.

Schöner Strohmann. Ich hab nicht gesagt, die Mehrheit würde gendern. Ich sage die Mehrheit hat kein Problem damit.

Alles gut, ich bin da eigentlich überall d'accord (diese Fremdwörter!!!11) Genderneutrale Sprache vorzuschreiben ist wahrscheinlich der falsche Weg. Andererseits ist es in vielen Bereichen auch immer noch Gang und Gäbe Höflichkeitsformen zu verwenden. Wieso eigentlich? Das ist aber...

Nein, das ist einfach nicht richtig. Das eine sind Fakten, das andere Emotionen. Sprache wird nicht verändert. Sprache lässt sich nichts vorschreiben. Nicht per Gesetz, nicht durch den ÖRR oder durch wütende Facebook Kommentare. Sprache wächst. Das IST so. Am Ende setzt sich immer das durch...