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Jep, dürfte ein CX Gen 2 sein. Sollte die Suche vereinfachen :)

Nein, ernsthafte Frage: Was wäre denn deine Wunschlösung? Angesichts der beschissenen Umstände?

Was sollen sie denn tun, wenn sie einfach noch nicht mehr Infos haben, die sie kommunizieren können? Natürlich ist die Situation kacke, aber die Lösung ist (übergangsweise) meiner Meinung nach okay.

Haben nur einen Post auf YT gemacht. Neues Video kommt wohl erst nächstes Jahr.

Du scheinst den Unterschied zwischen Meinung und Behauptung nicht zu kennen. Passt aber gut zum Zeitgeist und deinen Aussagen hier im Thread.

Würde mal behaupten, dass Mullet da deutlich mehr fürs gesamte Fahrgefühl ausmacht. Ich sag ja auch nicht, dass man sowas gar nicht spürt, aber 0,3° Lenkwinkel und 5 mm Tretlagerhöhe sind wirklich nicht die Welt...

Aber du spürst 0,3° Lenkwinkel natürlich direkt ... ist klar. Ey, manche Leute...

Geh nicht so hart mit dir ins Gericht.

Ja gut, aber dafür fährst du mit dem Focus auf einem entsprechenden Trail in der ersten schnellen Kurve geradeaus, hast nen Platten oder kämpfst mit der flexenden Gabel. Macht das Focus nicht schlecht - will nur sagen: Äpfel und Birnen.

Was auch immer du mir sagen willst mit den Antrieben - es macht halt am Ende einen Unterschied und erlaubt nur bedingt eine Vergleichbarkeit, weil jeder Antrieb seine Vor- und Nachteile hat, nicht nur beim Gewicht. Und was den Gewichtsunterschied angeht: Allein Reifen, Fahrwerk und Bremsen...

Du vergleichst ein leichtes Trailbike mit einem Enduro und ein Fazua Bike mit einem Bosch Bike. Merkst selbst, oder? Ach nee, merkst nicht. Wie mir diese Gewichtsvergleiche auf den Keks gehen, wenn die Leute einfach keinen Plan haben.

Vollkommen unnötig und dazu noch sauteuer... ... aber will ich haben. Alles davon.

Je nach Ausstattung, stimmt. Aber die Frage war "unter 24,4 kg" xD

Eigentlich fast alle mit Carbonrahmen ... gibt halt noch nicht allzu viel Auswahl mit 800er Akku. Leichter sind aber z.B. Cube One77 oder M1 ... bestimmt auch noch paar andere.

Hätten sie dich mal gefragt.

An und für sich ein cooles Bike, aber SX, fest verbauter 400 Wh Akku und dann realistische 22 kg ... puh. Schwierig.

Das ist aber genau das, was viele Leute machen. Da besteht das E-MTB im Kopf nur noch aus Motor und Akku.

So stark wirkt sich der Schwerpunkt in der Luft nicht aus. Da sind Impuls beim Absprung und andere Faktoren deutlich wichtiger. Für mich ist der größte Unterschied: Der Absprung muss beim E-MTB passen, da das Korrigieren in der Luft viel schwieriger oder gar nicht mehr möglich ist. Den...

Granulare Akku-Anzeige und Uhrzeit. Das sind die beiden Sachen, für die ich mein Display nutze, aber es auch nicht mehr wirklich missen möchte.

Naja, nutzen und nutzen sind zwei Paar Schuhe. Ich nutze die maximale Leistung meines Motors nur, wenn ich sie dann für besonders steile Passagen oder im technischen Uphill für Schlüsselstellen o.ä. auch wirklich brauche. Ansonsten bin ich mit mehr Eigenleistung, weniger Motorpower und...