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Klasse danke dir 👍 Dann passt meine Revive 213 auch. Zur Not hätte ich zwar den Hub begrenzen können um die richtige Sattelhöhe zu erreichen, das wäre aber fast einer Kastration gleich gekommen.

Danke das du dir die Mühe gemacht hast! Das Gewicht hätte ich auch vermutet/geschätz bei der von dir genannten Ausstattung/Rahmengröße. Interessant finde ich die Tatsache, dass du eine 213er Revive fahren kannst. Da war ich skeptisch, ob die sich überhaupt tief genug versenken lässt um auf die...

Mit dem Gewicht der Bikes, ist es halt oft ähnlich wie mit den Angaben zum Kraftstoff Verbrauch von Autos. So zumindest meine persönlichen Erfahrungen aus der Vergangenheit 😉

Dann hänge es doch bitte mal an eine Waage, wenn möglich. Gerade bei der Größe XL und den verbauten Teilen, interessiert mich das Gewicht doch durchaus.

Bei mir wird es halt ein XL Rahmen, dass stimmt mich halt etwas skeptisch was das reale Gesamtewicht betrifft.

Nur um Irritationen zu vermeiden, ich möchte mit meiner Aussage nicht andeuten das die seitens CW genannten Gewichte nicht wahrheitsgemäß sind, sondern nur meine persönliche Einschätzung äußern.

Es könnte auch streng genommen möglich sein, das der eine oder andere deutsche Hersteller im Ausland fertigen lässt (Schwalbe z.B.)😉 Wenn die Parts zu 100% aus deutscher Herstellung kommen sollen, müsste schon ne Pinion MGU verbaut sein. Bei der Transmission kann man zumindest sagen, dass sie in...

In der Regel wird da ja immer gerne der kleinste Rahmen gewogen um ein möglichst niedriges Gewicht zu erzielen. Meine Aussage basiert jetzt auch mehr auf einer groben Kalkulation, als auf gewogenen Werten oder irgendwelchen Excel Tabellen. Wenn das Gewicht wirklich ein wichtiger Aspekt für...

Na ja, ich bin da nicht so optimistisch. Nach dem Aufbau wird es sich ja zeigen. Es liegt auf jeden Fall schon alles bereit und ich warte nur noch das CW ausliefert. Wenn die Waage am Ende bei knapp 20kg stehen bleibt, bin ich zufrieden.

Ein Gesamtgewicht von unter 20kg wird selbst mit leichten Parts kaum zu realisieren sein. Der Rahmen des Trip ist ja nicht so ein Motorträger wir beim Amflow 😉 Ich bin sehr gespannt, wo ich mit meinem XL Rahmen am Ende landen werde 🤔

Danke ich kenne die Thematik diesbezüglich. Hatte der Kevin mir so auch im Vorfeld kommuniziert. Es wurden aber wohl auch bereits andere Lieferanten einbezogen um die schwierige Situation zu verbessern. Der Januar war avisiert, wollte halt nur wissen ob es auch dabei bleibt.

Ok, danke für die Info. Die Ruhe sei ihnen gegönnt. Hatte sowas schon vermutet, da ich bisher stets fix Antwort bekam, egal ob bei Mails oder WA. Der Januar wurde mir ja vom Kevin als Liefertermin bereits bestätigt, also geht's so langsam in die heiße Phase. Die Vorfreude steigt, nur steigt...

Na da bin ich aber mal gespannt, wie du das anstellen willst 🤔 Bosch selbst hat es anscheinend nicht geschafft und sagt selbst, dass es bauartbedingt ist. Neugierig bin ich auch, was du generell zum Trip berichten wirst. Ich darf mich leider noch etwas gedulden, bis meins geliefert wird. PS...

Das bedeutet nur das Purion 400 ist kabelgebunden, die Mini Remote und der Controller sind kabellos?

Danke! Diese Aufstellung hatte ich leider nicht gefunden auf der Bosch HP.

Ok danke, dass war auch meine Vermutung. Also ist der zwingend nötig um das Purion 400 in Verbindung mit dem Mini Remote zu nutzen. Wäre auch zu schön gewesen 😉

Hallo zusammen, Im Januar bekomme ich mein 1. E Bike. Es kommt mit Bosch SX Antrieb der mit einem Purion 200 gesteuert wird. Optisch gefällt mir diese Lösung nicht wirklich gut. Meine Frage ist nun, ob ich stattdessen das Purion 400 und das Mini Remote verbauen kann um so ein deutlich...

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