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Kann schon der Fall sein, die Wahrscheinlichkeit ist da aber deutlich geringer.

Beim nächsten Test um die Jahreszeit fährste direkt durch bis Finale, dann gibt's keine Probleme mit Schnee ;)

Der Countdown läuft! 3, 2, 1 - New Bike Day 🤩 Jetzt keinen heftigen Schneefall und keine DHL Pannen bitte 🙏

Lie Liegt halt immer im Auge des Betrachters 🤷 Mir gefällt es besser, dir augenscheinlich nicht. Kann mir auch vorstellen, dass bei meinen 44mm langen Ventilen der Sitz des Pumpenkopfes nicht mehr stabil ist beim aufpumpen, wenn der original Bosch Magnet montiert ist. Das war neben der Optik...

Danke, genau so einen Magneten mit einer Bohrung durch die das Ventil passt habe ich mir vorgestellt 👍

Gibt's da nicht auch vielleicht eine etwas dezentere Lösung, als dieses klobige Teil?

Bei einem Alu Rahmen muss es für mich Raw sein! Ich stehe einfach auf die Optik. Von den praktischen Vorteilen mal ganz abgesehen. Kein Ärger mit Kratzern, wenn da mal was ist wird mit Stahlwolle kurz poliert und alles ist wie neu. Bin da fast langweilig was das betrifft. Schwarz/Raw ist mein...

Das blaue Trip habe ich selbstverständlich gesehen auf Insta. Schicke Farbe 👍 Ich bin leider noch im Wartezimmer und hoffe das meins noch in dieser Woche ankommt. Nach dem Umbau werde ich dann hier mal ein paar Bilder posten.

Poste doch mal ein Bild von deinem Bike. Für welche Farbe hast du dich denn entschieden?

Viel hilft viel ist da oft das Motto 😉

Das kann ich halt nicht wirklich beurteilen, da fehlt mir der Hintergrund 🤷 Ich vergesse dabei wohl, dass wir hier über eine vergleichsweise kleine Firma reden, deren Mittel und Möglichkeiten eben übersichtlich sind im Vergleich zu größeren Playern der Branche.

Warum nicht dazu direkt bei CW mal anfragen? Könnte mir schon gut vorstellen das es nach dem Erfolg des Trip schon konkrete Pläne gibt dem auch ein Performance E MTB (eine E Version des Dash) an die Seite zu stellen. Das wäre nur konsequent und wurde so ja auch schon gewünscht von einigen...

Das ist halt die Schattenseite der radial Bauweise. Max Grip, aber auch erhöhter Rollwiderstand. Trotz dieser Tatsache werde ich den Albert Radial mal ne Chance geben. Möchte halt für mich selbst herausfinden in wie weit Radial als Kompromiss Sinn macht im Vergleich zu Conti.

Sorry, meine zugegebenermaßen flapsige Aussage bezog sich auf den Post von @robzo Das klang so danach als hätte er inside Info die er nicht mit allen teilen wollte.

CompactTube 400 - 352 x 57 x 75 mm PowerTube 500 - 345 x 84 x 65 mm So kam ich auf die Idee, ob der 500Wh passen könnte. Das kann man aber nur sicher sagen, wenn man den Rahmen schon hat, was bei mir noch nicht der Fall ist.

Die Hose ist jetzt eh schon halb runter, dann kannst du auch den Rest raus lassen 😉

Das er insgesamt größer ist, war klar. Habe mich nur gefragt wieviel Platz noch im Unterrohr ist.

Anstatt eines anderen Motors, interessiert mich mehr, ob auch ein 500Wh Akku ins Unterrohr passen würde. So viel größer als der 400Wh ist er ja gar nicht.

Das stimmt leider 😉 Wie auch immer, nächste Woche weiß ich es genau. Werde mir für das Bike dann auch extra mal die gute Kern Waage von einem Weight Wheenie Kumpel ausleihen. Interessanterweise ist das Thema Gewicht für mich bisher nicht so wichtig gewesen. Ist jetzt beim 1. E MTB auf einmal...

Sehe ich da Textilspeichen? Pirope oder Berd? Habe ja auch noch einen Satz Pirope RL A30 in Reserve und frage mich, ob die nicht zu nachgiebig sein könnten im Trip 🤔 Wie sind da deine Erfahrungen bitte?