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Man hätte sich das auch komplett sparen können. 10 Beiträge und nicht eine konkrete Antwort bisher. Nur Marketing BlaBla. Wenn ich da sehe wie sich der böse Chinese im englischen Forum verhält, bekomme ich immer mehr Lust auf ein Rad mit einem DJI Motor.

Achte drauf, ob deine Kettenstrebe dann nicht im Weg ist. 34 ist bei einigen aktuellen Rahmen Minimum. Wohl eher ein Gen5(BDU38xx) und kein Gen4(BDU37xx).

Dann vermutlich aber auch mit dem Kauf eines Rades mit DJI Motor. Die Ladesteckerposition ist z.T. nicht Extender kompatibel.

Ja, das ist machbar. Ich habe in den Dolomiten aber auch schon meinen 750Wh Akku, in eMTB, mit 27km und 1350Hm platt bekommen. Ich würde einen PowerMore250 zusätzlich in den Rucksack stecken.

... oder auch geschäftstüchtig.

Ich fahre mein Pivot AM auch mit 170mm Gabel. Also 148/170. Und was soll ich sagen... unfahrbar ;) Aber im Ernst, das Pivot hat einen so guten Hinterbau, daß es sich mit der standardmäßigen 160mm Gabel eher unausgewogen anfühlt. Mit der 170mm Intend wir ein Schuh draus.

Na ja, Chatbot halt. Die Vorauszahlung auf eine Bestellung nach der Insolvenz fällt nicht in die Insolvenzmasse. Das Geschäft wird auch erst durch den Verwalter freigegeben und dieser haftet dann auch dafür. Also eigentlich völlig unproblematisch.

Das ist das einzige Argument, was zieht. Der Sattelstütze tut das gar nichts.

Da bin ich der falsche Ansprechpartner. Am Boden die Schelle schließen und dann auf den Aufwärtsknopf drücken ist vermutlich keine Antwort, die dir hilft.

Warum?

Wer hätte das gedacht...

Den gibt es sogar ganz deutlich, vor allem in der Klemmung (Kralle und Arm). Mit dem Renn-Lenker funktioniert es aber auch mit einem billigen Ständer gut, solange man den Winkel nicht des öfteren verstellen muß und das Rad relativ zentriert auf dem Lenker hängt.

Nikolai und Pole

Der Unterschied liegt nicht in der Bandbreite der Unterstützung, sondern in der Art und Weise wie er gesteuert wird. Bei Tour+ über die eigene Leistung, bei Auto über die internen Sensoren (Steigung und Veränderung der Trittfrequenz).

Das meinte ich. Machmal werden auch noch einfachere Lager verbaut. Bei Cube z.B. sind in den Acros Steuersätzen billige, rostende Stahllager auf Wunsch von Cube verbaut. Daher auch die teils schlechten Kommentare zu Acros. Die originalen Acros Lager halten völlig problemlos.

Hier in aller Breite nachzulesen. https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/alles-rund-um-die-bosch-flow-app.92670/page-390#post-2358482

Das Lager ja, die Lagerschale ist eingepreßt, sonst würde es ja keinen Lock geben.

Besser gleich in eines der hochwertigen Lager investieren. Ab Werk sind oft günstigere verbaut um ein paar Cent zu sparen.

Ich weiß.

Na, wenn Google das sagt. Die Google KI ist ja auch für Ihre guten Ergebnisse bekannt :rolleyes: