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Akku raus erspart deutlich Zeit und Nerven. Dann isses kein Stress. Im Hinterbau musst auch bisl Fummeln mit der gummihülle, sodass die wieder sauber drüber ist. Das haben sie bei den normalen mtb deutlich besser gelöst

Aber im Grunde passts doch wieder. Zu 95% wird sich ebiker intern über den Motor gestritten und 5% gehen aufs Rad an sich ein 🤭 und beim Rad selbst gibt es sicher bessere. Pinkbike gehört i.d.r. Zu letzteren und liefert auch immer top Tests ab. Mir sagt das Rad ab Sicht überhaupt nicht zu, daher...

Das vom levo funktioniert einwandfrei. Hatte ich so gegenseitig in Verwendung bzw nur eines für spectral und Levo

Na mal sehen ob es da Alternativen zum Parktool gibt. Bis dahin schraub ich halt das xsync wieder dran zur Transmission. Hab eben auch mit einem spezl gesprochen der im bikeshop ab und an mithilft und der meinte dass selbst FAZUA intern beim 50 und 60 zwei verschiedene Tools braucht… Damit ich...

Quatsch. Was hat das damit zu tun? Ich muss halt für jeden Mist Werkzeug anschaffen, das man wahrscheinlich einmal braucht. So wie ich das sehe kostet die Nuss 40€… Ich hab shimano tretlagerschlüssel, dub Nuss und diverse kassettentools hier aber natürlich wieder nicht das spezielle FAZUA Ding.

Oh man 😵‍💫 deshalb bin ich kein Fan von ebikes beim Schrauben

Hat schon jemand ein Kettenblatt am R Kit ohne Kurbel bzw Spider Demontage gewechselt? Geht das? Falls nein, Lockring ist ja ein linksgewinde. Der inbus darunter ein rechts? Brauch ich noch ein Werkzeug oder ist das dann mit einer dub Nuss bzw. shimano Schlüssel machbar? Dachte eigtl ich fädel...

Bei mir passt im L und einer 85er Schrittlänge eine 210er Oneup bequem

Rabe Bike bspw. Wobei da noch mehr geht

Das meinte ich nicht sondern das interne Kugelventil… das bekommst auch nicht leiser soweit ich weiß

Und wie ? Bekannter hatte den lange im tarvo und auch schnurrtech meinte das ist normal

Der Öhlins ist qualitativ und von der Performance her top. Ein RS vivid Coil „reicht“ aber ebenso. Der ext klackert

Also ich weiß ja nicht ob mir damit so wohl wäre einfach aus Teilen Material zu fräsen um die leichter zu bekommen. Die Stabilität garantiert die dann keiner mehr.

Einfach keinen Kopf machen und im Zweifel hilft FAZUA da schon recht zügig. Wenn du nach den Internetseiten gehst, dürftest ja auch kein Levo kaufen

Mir ist das ziemlich egal, da ich von Full auf light runtergegangen bin 😉 ist aus meiner Sicht aber komplett affig einen auf top Insider zu machen nur um dann nichts zu schreiben

Immer dieses angebliche Insider Gelaber und am Ende kommt eh was komplett anderes raus 🙄

Außerhalb der usa unfahrbar

Garnicht 🤭 wobei die 200g rotierende Maße theoretisch schon spürbar sein sollten. Denke meiner Frau reicht die Exo Karkasse. Mehr als die Enduro line am Geißkopf oder bergkasteltrail fährt sie eh nicht

So, dhr 2 Exo statt Exo+ montiert, jetzt sind’s 18,93kg 🤣

Kannst auf bikestats ausrechnen bzw. darstellen lassen