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Bei mir ist es auch so, dass die schaltung noch nie toll funktioniert hat. Eine sram schaltung mag ich auf keinen Fall mehr an meinem Bike. Ich werde mal die Kassette wechseln und vll noch das Schaltwerk, da dieses verbogen ist. Wenn ihr recht habt, dann funktioniert es dann ja immer noch nicht...

Mein Extender-Akku hab ich mit Schleifpapier bearbeitet sodass er passt. Is mir lieber als am bike neue Löcher zu bohren für die Halterung ^^ Das Plastik is dick genug dafür 👍🏻

Ich werd vom Plastik vom extender etwas wegfeilen dann sollte es passen. Das Kabel ist zu stramm um die Halterung höher zu setzen. Hab eh schon den 750er Akku und hab den extender eigentlich noch nie gebraucht

Habe jetzt beim range extender gemerkt, dass der neue Dämpfer beim einfedern minimal angeht. Kann man diesen höher setzen? Dazu müsste man glaube ich neue Löcher bohren...

Ja beim coil kann man das halt länger raus zögern ohne dass gleich die ganze Suppe raus läuft 😅 Zumindest habe ich beim anderen Bike seit dem Wechsel auf coil Ruhe

Naja air benötigt halt oft einen Service was dann auch nicht unbedingt günstig ist. Von der Performance war er auch nicht schlecht. Meine luftdämpfer sind alle undicht geworden. Beim reign nach 2600 km

Hab jetzt einen Öhlins Dämpfer :) Air ist einfach nichts wenn man viel hartes Gelände fährt...

Die Schiebehife am EP8 Motor ist deutlich stärker, wobei dort der Gang auch egal ist. Mein luftdämpfer am giant ist heut kaputt gegangen... Hatte das gleiche letztes Jahr mit dem gleichen Dämpfer am Husqvarna HC8. Dort habe ich seitdem einen coil Dämpfer. Halten die Luftdämpfer nichtmal einen...

Die Schiebehife ist wirklich Müll

Also stärker is er nicht geworden. War da aber auch von Anfang an schon zufrieden mit der Power. Wenn der Akkustand unter 35 % fällt, dann lässt die Leistung spürbar nach aber das ist wohl bei allen E-Motoren so.

Der Automatikmodus fährt sich für mich nach dem Update noch genauso wie vorher. Mir ist doch noch was aufgefallen: der Motor hatte bei mir (wie bei einigen anderen auch) zuerst ein komisches Geräusch gemacht, wenn wenig last am Pedal anlag. Das ist jetzt weg.

Hab das Update auch drauf seit heut. Hab noch keinen unterschied bemerkt. Was mich momentan am meisten ankotzt ist, dass das Bike jedes mal aus geht wenn ich mit der bergbahn rauf fahre. (bin in den Dolomiten) Man kann das ausschalten auch nicht verhindern, wenn man am Bedienelement hin und her...

Der Motor entkoppelt sehr gut. Nimmt sich mit dem EP 8 nichts

Jo hab ich drin. 25 waren einfach doof wenn man 32 vom shimano gewohnt ist. Wenns zum Händler geht sollt man ihn vorher raus machen... Es ist nicht nachweisbar. (die in der statistik fehlenden km werden vom chip automatisch nachgereicht) Das fahren fühlt sich so viel besser an - fast als wäre es...

Also bei mir ist das Schaltwerk selbst leider verbogen. Aber für den restlichen Urlaub in den Dolomiten wird es schon noch gehen. Im Laden konnten sie die schaltung so einstellen dass es wieder einigermaßen geht. Die Kassette ist bei mir definitiv nicht nach 2000 km verschlissen... Ich pflege...

Ich glaube hier gab es auch mal Beiträge zu schaltproblemen... Ich finde diese leider nicht mehr. Die schaltung ging eigentlich von Anfang an nicht so zuverlässig. Jetzt nach 2200 km kann ich nur noch 6 von 12 Gängen sauber schalten. Ich kann schaltwerke einstellen aber ich bekomme immer nur...

Mit dem 750er Akku hab ich 63 km und 1400 hm mit noch ca. 30 % Restkapazität geschafft. Mit range extender sollten so 100 km und 1600 hm machbar sein schätze ich. Größtenteils in Stufe 1 aber an steilen Anstiegen auch mal 2-3

Ich fahre viel im Eco weil ich gemerkt habe, dass vorallem bei Anstiegen die Beinkraft nachlässt, wenn ich mehr in höheren Modi fahre. Die Ausdauer lässt sich aber genauso in höheren Modi trainieren.

Is halt das leidige Thema mit der realen Kapazität der Akkus... Vll erklärt das auch, dass manche Motoren hier scheinbar schwächer sind?

Also die Reichweite mit dem 750 wh Akku ist zumindest besser als alles was ich davor gefahren bin. (E8000 und EP8 mit 630 wh) Und von wenig Power kann ich auch nichts sagen. Wobei hier die power vorallem bei höheren kadenzen nochmal spürbar zunimmt. Ich hab in mein bike einen Chip eingebaut...