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Intube Akku? Da ist sicher ein Knopf dran! Ansonsten kannst du auch das Ladegerät an die Bike-Buchse hängen.

Das kann doch keiner sinnvoll beantworten. Such dir einen Händler der möglichst viele Leasingpartner hat. Dann soll er das durchrechnen. Dazu auf Bike Versicherungen achten und den Schutz vor Arbeitsplatzverlust (Zahlung der Restraten und Restwert). Es gibt Leasinggeber die nehmen noch Provision...

Da kann der Akku im Nyon leer sein. Entweder über USB laden oder am Bike Akku den Knopf drücken

Ich denke auch, das es beim Schalten auf das große Ritzel passiert. Zahnausfall / Verschleiß beginnt eher bei den kleinen Ritzeln.

Die Rahmen sind doch nicht gleich. Schau mal auf die Dämpferaufnahmen. Einmal TRUNNION einmal Aufnahme mit Buchse. von 120 auf 160 wäre mir zu viel, wenn nicht das Heck höher kommt. Ist das nicht der Rahmen der gern hinten am Sattelrohr bricht?

Ich nehm immer die Schiebehilfe. Hinterrad hoch, drehen lassen und dabei ölen

Das "Chrisson E-Mounter 3.0" wird sicher fahren. Kommt auf den Verwendungszweck an. Wie ich gesehen habe, ist es aber nicht verfügbar. Persönlich würde ich dann eher zu einem Gebrauchten Bike tendieren.

Welche Kassette ist es denn? Mehrteilig? Kann auch am Freilauf eingelaufen sein. Kassette runter, reinigen und fetten. Dann SICHER mit 40 NM anziehen (nicht weniger). Am Ende wirst du aber damit auch am Gardasee fahren können.

Aber leider hat ja kein Händler was von den verhängten Bußgeldern. Landet halt beim Staat. Warum eigentlich?

Das Schloss ist unter der Abdeckung, richtig? Da kann sich der Zylinder nicht wegbewegen, solange der Akku drin ist. Noch mal mit Geduld versuchen. Manchmal hakts einfach.

XTR 11 fach. Jetzt ca 3600 km. Kleinstes Ritzel ist langsam fällig

Meinst du das weisse um die Schraube?

Kannst du den Adapter umdrehen?

Achse. Hab ich nicht gelesen, sorry. Aber besser als ein Holz. Die Gefahr ist das Verkanten beim raustreiben, denke ich.

Das MUSS ja nicht jeder können. Ansonsten aber gut kurz und knackig beschrieben wie man es prüfen kann

Es gibt Steuersätze mit Lagerschale aus Kunststoff. Lassen sich leicht montieren und machen den Carbonrahmen nicht kaputt.

Ich hatte neulich ein knacken, das sich bedenklich nach Hardware Defekt in der Gabel angehört hat. Auch beim Einfedern der Gabel nur an der Gabelbrücke war es krass knackig. Dann Vorbau und Bremse ab, Gabel raus. Beim enfedern nix. Lagerschalen Steuersatz raus, alles sauber gemacht, fein...

Gestern eine Tour mit 45 Km und 450 Hm kpl. in Tour+ gefahren. Fühlt sich viel mehr nach Mountainbike an. Akku hatte noch über 50% Rest.

Was ist denn das auf dem ersten Bild? Da ist ja alles mit Silber überlackiert?