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Leider nein. Kein Wackler. Ich habe alle Steckverbindungen kontrolliert und alles sitzt ordnungsgemäß fest da wo es sein soll. Ich kann mir nur vorstellen dass es ein Problem zwischen das Modul und das noch "alte" 4.51 Software des Motors gibt...

mit

es läuft, wie alles im Leben, auf einen Kompromiss aus. Sicher, aber was noch wichtiger ist (m.M.n.!), ist das Terrain und Technik bzw. Fahrweise. Ich Liebe schnell rollende Reifen, und habe eine eher wenig filigrane Technik. Kann ich mir hier bei der ganze scharfkantige Steine nicht leisten...

Tatsächlich. Ich habe große L und sind grenzwertig. Und habe keineswegs dicke Beine, eher das gegenteil. Auf jeden Fall gut messen bzw. vorher probieren.

Ich habe seit nun das 4.51 Software und fahre ohne Bedieneinheit.

Ich habe ein neues Modul bekommen und sofort eingebaut. Pustekuchen. Die ausfälle sind nicht so häufig wie mit den erste, aber sind da. Verstehe ich nicht. Naja, es wird nichts. Schade.

+☝

wie fährt sich das Helium?

Gar nicht. Es hat zwei Dioden. Der eine zeigt in welche Modi man sich gerade befindet. Der andere leuchtet rot wenn der Akku nur ein Strich hat. Man kann das Modul mit denn Shimano App verbinden und da werden verschiedene Parameter gezeigt. Unter anderem Akku Kapazität.

Scha-aatz!!! Ich gehe mal kurz zum Bäckeeer!!!!

Du kannst aber auch erstmal mit kriechöl oder sogar Wasser die potenzielle Zone mal zu besprühen, so weißt du ob es sich tatsächlich um diese Bereich handelt. Nicht selten werden die Geräusche durch die Resonanz des höhle Rahmens woanders vermutet. Der Lyrik ist sehr anfällig für Gabelkrone...

Nicht ganz. Der Außendurchmesser eines 27,5+ liegt näher an 29"als an 27,5"...

Das ist jetzt unfair! Wenn du jetzt forderst dass die Leute, bevor was fragen, nachdenken, entziehst zu ein Forum jeder Logik und Zweck!!!

...das ist mir klar. Aber solche schaden werden unter den Begriff "Motorschaden" gehandelt, und selten vor den User als solche (mechanische) zu erkennen. Ich gehe davon aus dass das ausgeschlagene Lager nicht ersetz wird sondern die ganze Einheit ausgetauscht.

Was meinst du mit "mechanisch"? Ist halt ein Elektromotor...

Sauber Martin! Die nächste Runde geht auf mich!

Naja, probier erst mal nach Eliminationverfahren vorzugehen. Steuersatz/Disc/Bremssattel locker? Öl auf Beläge/disc? Spiel an Tauchröhre? Drückstuffe? Und, und, und...

Ist klar. Aber jemand hatte private Fotos von seinen spectral mit den Ständer... oder?

Zu spät... bereits gelacht! :-)

Entschuldige, aber es war einfach zu verlockend! Aaaalso, die Ursachen können vielfältig sein. Steuersatz locker, Verunreinigung der Scheibe/Beläge durch Öl, Verglasung... und, und, und. Was hast du gemacht, bzw. wann ist es zum ersten Mal aufgetreten?