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Ich vermute, mit diesen Anforderungen kommen alle genannten Bikes zurecht ...

Klar ist da abgesehen vom unglaublichen Talent immer auch viel, viel Schweiss dabei!! Sonst wäre so etwas nicht möglich. Es gibt ja auch die "making-of"-Videos. Mich beeindruckt bei den Jungs vor allem immer auch, wie unglaublich elegant und leicht die fallen können, wie schnell sie vom Rad weg...

Wenn ich das so verfolge, ist es als "Modell-2019-Fahrer" besser, auf das Update zu verzichten? Ich würde zwar den Automatikmodus gerne mal ausprobieren (sofern der mit den 2019-Modellen geht??) aber dagegen spricht die Verschlechterung bei der Schiebehilfe und die möglicherweise Folgeprobleme...

Ich habe letztes Jahr das Trance E+1 gekauft und würde es wieder tun. Ghost bin ich nicht gefahren, aber sonst eine ganze Reihe von Marken. Das Giant hat für mein Gestell am besten gepasst - und auch nach bald 2000 km ist jede Ausfahrt immer noch geil. Also: draufsetzen und fahren! Nur so...

ich tippe auf ein problem mit dem datenformat (US, ISO, ...) - mich würde daher der inhalt der gpx-datei sehr interessieren. wenn ich eine solche bekomme, könnte man vermutlich licht in die sache bringen.

Da schliesse ich mich an - das würde mich auch interessieren.

Ein Bike, bei dem man sich die E... anhaut? :eek:

Finde ich mal eine coole Idee - Click-Pedale sind für mich als Anfänger nicht in Frage gekommen. Magnet könnte mir gefallen. PS: Empfohlen sind 9 Pins - abgebildet werden 11 :cool:

133cm :hushedface: - welches Modell ist denn das? ist das ein Tandem? :cool:

mein Trance hat einen Radstand von 1259mm und das passt gut drauf

breite 125cm - wie gross ist dein Radstand??

glaube ich schon - ohne reinschauen zu können kann ich aber nichts dazu sagen

Habe ich noch nie verwendet (zeichne mit komoot auf) - aber GPX sollte doch eigentlich ein Standard sein. Hast du mal reingeschaut? Vielleicht ist nur ein defekter Tag drin. Wenn ich ein Muster bekomme, kann ich das gerne mal versuchen zu analysieren.

Das hatte ich befürchtet - d.h. die App bringt also hier nur eine Verschlechterung. Bisher drücke ich einfach den Knopf, wenn ich schieben muss - wozu könnte dieses komplizierte vorherige Aktivieren gut sein?? Und die Unterstützungsstufen (in einer Bandbreite) einstellen konnte ich ja immer...

ja eben - und wie stelle ich mir das vor? :cool: ist es dann so, dass ich die schiebehilfe ein- und ausschalten kann und nicht mehr dauernd den knopf drücken muss?

Im Prinzip ja, aber meine Frau hat immer wieder Probleme mit der Schiebehilfe - und wenn es da Einstellmöglichkeiten gibt, hätte ich mir die halt gerne angeschaut? Ausserdem bin ich Informatiker - "neue Version" macht immer auch ein wenig neugierig :cool: , auch wenn das "never touch a running...

Brauche ich auch ein Update beim Rad (Trance E+1 2019) oder genügt die App?

ich glaube 931 und 933 sind alte Bezeichnungen frü XT2 und XT3 ...

Das stimmt - war für mich aber nicht so wichtig, weil: bei Regen fahre ich nicht :cool: bzw. falls es mich mal stärker erwischen sollte, packe ich das Handy eben weg.

Ich habe deshalb gefragt, weil ich auf meinem Trance E+1 glaube ich dieselben Komponenten habe. Allerdings fahre ich doch gemäßigt (keine Sprünge, Trails bis S2) und habe nach ca. 2000km noch keinerlei Probleme feststellen können.