Suchergebnisse

Naja, darum gings ja nicht. Sondern das so ein bike - 170mm light-eMTB mit <19kg - nur eine Berechtigung habe wenn der Fahrer mehr als 110kg schwer sei. Ich hab ja noch versucht da einen Kontext zu finden, aber ich sag jetzt grad raus das das Schwachsinn ist.

Ohne Milch, ohne Pedale. Stapellauf sobald ich wieder unter Menschen darf.mit 110kg kann ich nicht dienen. Körpergewicht hat aber mit Bike Gewicht absolut gar nix zu tun. Ausser du bist der Meinung dass nur Übergewichtige oder sehr große Menschen ebikes fahren dürfen und trainierte kleinwüchsige...

@Dokk: für die 1. Wägung schon. Jetzt hab ich die Einzelteile und den Rahmen mit restlichem Zeug dran mit einer digitalen Federwaage gemessen (eine Fischwaage). Ob das jetzt viel genauer ist weiß ich nicht. Die hat auch nur 2 Nachkommastellen, dh. 10g Schritte. Das kann die Personenwaage auch.

Schläuche wogen 220 und 250g. Habe jetzt allerdings Teile davon direkt gewogen und komme ohne Schläuche aber auch ohne Milch (und ohne Pedale) auf 18,2kg. Davor wars nur indirekt über die Waag Bike +ich - ich

Da hast du schon recht. Es war aber auch anders gemeint. Mit den Herstellerangaben zu Rahmen, Motor, Akku und Anbauteilen komme ich theoretisch nahe an die Behauptung von 17,4kg (ohne Pedale) heran. Deswegen möchte ich den Rahmen mit Akku und Motor wägen.

So, Syrion ist da. Rd. 19 kg out of the box mit Schläuchen. Zieht man für die 500g ab, ist es noch immer über 1kg (!) schwerer als die Herstellerangabe für genau das Modell, und genau die Größe (M). Das ist für mich schon enttäuschend aber wohl realistisch und schiebt es damit doch als...

Nein, leider nicht. 😒

Tatsächlich ist es das H10. Äpfel mit Äpfel: H10 - 7100€ - 540Wh - 19.8kg (2,4" Dissector+Rekon Reifen, DPS-Dämpfer, 4-Kolben Bremse, XT Ausstattung, Alu LRS) + Float X + Minions - + ca. 600g/100€ = 7200€ - 540Wh - ca. 20,4kg vs. M10 - geschätzte 8500€ - 360Wh - 18kg Konfiguration is so...

Beim Rise Carbon ist das sicherlich an der Grenze des Machbaren und ws. nur mit Akkusparen möglich. Könnte deinem Nutzerprofil entsprechen. Das Rise H (Alu) ziemlich sicher schon. Ich hab aber beides nicht. Wäre aber ein interessanter Vergleich, denn so fahre ich auch. Dein Orbea Händler sollte...

@alle die sich wundern warum der Motor von Orbea kastriert wurde. Lest euch doch das Rise Konzept mal durch bevor ihr schimpft. Zsfsg.: Geringeres max. Drehmoment => leichtere Komponenten möglich => leichteres Bike => geringere Akkukapazität für ähnliche Distanzen erforderlich => leichteres...

Schau dir das JAM² 9.9 DRIFTER an. Find ich ein gutes Konzept.

Ich glaub das Diagramm würde zur Orientierung bissi weniger Daten vertragen. Wenn du nur die Serienmodelle mit Gewicht und Listenpreis reintust müssten ja mittlerweile schon genug Daten drin sein um die 3 Pareto-Fronten zu sehen, und ob es dann dafür steht 1000€ für - 500g zu investieren kann...

Es gab ja schon Tester die vor Ort ein Testbike bekommen haben. Die letzten Postings von Forestal haben auch schon Cyon Testbikes gezeigt. Vom Gewicht her ist erstaunlich wenig Unterschied zum Syrion. 0,2kg die hauptsächlich im Rahmen liegen. Es macht aber grundsätzlich mehr Sinn das Cyon...

Die Levo/Kenevo Konkurrenten formieren sich (in der Light-E-Bike Klasse.) Zeit die Pareto-Front zu verstärken! Pareto...?

Zu Deutsch, ja, zählt dazu. Als light wird von den meisten nicht nur leicht im Sinne von nicht schwer, sonder auch leicht motorisiert verstanden, oder mit wenig Unterstützung. Das Jam2 C wird ja durch den kleineren Akku light und leichter. Wie auch immer, es wird immer jemanden geben der in...

Hänge mich an mit einer Frage: Woher die Abneigung gegen Sram/Avid Bremsen? Fahre Elixir, Trail(Vorläufer der Guide) und Code teilweise das 7. Jahr. Die funktionieren alle noch. Ja das Dot ist korrossiv und ein Gefahrstoff. Ja und? das Speisefett kipp ich auch nicht in den Ausguß. Und nach dem...

Auch wenn ich zu spät dran bin... Antwort:"Einen Neuen."

Bei den meisten "e" LRS ist - erstens die Nabe spezifisch: meist mit Stahl-Freilauf (was auch immer das genau ist), evtl. größere Lager und Flanschdurchmessser, und manchmal Zahnscheiben statt Sperrklinken mit niedrigerer Verzahnung und damit gösserer Eingriffwinkel), - zweitens die Speichen...

Also ein 1600g LRS auf einem Enduro ( ob 160 oder 180mm is scho egal) ist ziemlich mutig. Wenn der Acros meine 80kg fahrfertig +17,5 vom Syrion dauerhaft hält, gleichzeitig keinen Verschleiß bei der Kassettenaufnahme hat und die 60Nm Drehmoment wegsteckt muss ich mir den sofort kaufen. Spar ich...