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Wenn der gut geschmierte Antrieb im besten Falle nur 2% wegnimmt, dann sind wir mit dem TQ immer noch konkurrenzlos, wie es aussieht. Oder was willst du sagen?

TQ wirbt ja mit Wirkungsgraden von mehr als 80%. Vielleicht sind diese Motoren die effizientesten?

Zur Reparaturfähigkeit: Wenn ich nicht falsch informiert bin, kann man bei den bafang-Motoren alles Mögliche austauschen für nicht viel Geld. Die sollen halbwegs einfach aufgebaut und dementsprechend gut reparieren sein. Als recht robust gelten sie ohnehin, meine ich. Ich kenne sie nicht aus...

Mich interessiert auch ein Bericht vom allrounder! Wäre nett, wenn du noch was dazu schreibst. Und die Nörgler sind doch wurscht, für die schreibst du ja nicht.

Würde auch gerne wissen, ob/wo es Erfahrungsberichte gibt...

Gibt es was Neues zu diesem interessanten Bike? Übrigens ist so was in einigen Ländern in Europa gar nicht verboten - wenn man sich damit begnügt, das Ding im Urlaub zu fahren - warum nicht?

Ja, du hast sicher recht mit der Verarbeitungsqualität. M1 sollte da oberstes Niveau erreichen, dann gibt es noch Quantor, die einen Rahmen aus China importieren - wie der tatsächlich verarbeitet ist, würde ich gerne wissen. Exess sollte auch gut sein (vermute ich). Bei Alu kommt es aber auch...

Carbon wird hier aber ordentlich schlecht gemacht. Hier mal ein kleiner (unwissenschaftlicher) Vergleich, dem 2 Rahmen zum Opfer fallen (einmal Carbon, einmal Alu).

Gibt es nun auch 2020 Modelle mit dem TQ 120S Motor? Wurde ja im Forum bezweifelt.

Hat wirklich niemand Erfahrungen mit dem leichten Bike bzw. hat vielleicht eins mal probegefahren und es in Augenschein nehmen können?

Kommt doch stark auf die Beanspruchung an, die man dem Antrieb zumutet. Wer ausschließlich hoch ballert bei höchster Unterstützung, hat natülrihc mehr Verschleiß. Ich würde michaber wundern, wenn das Haibike weniger hat. Bin mal gespannt, ob Shimano oder SRAM oder sonstwer mal auf die Idee...

Rahmen hat wohl eher 5 Jahre Garantie statt nur 1. Wäre auch sehr merkwürdig.

Ach so. Trotzdem erscheint mir das nicht reell. Da würden in der Garantiezeit ja so einige teure Bauteile anfallen. Es müssten doch ERfahrungswerte vorliegen vom Vorgängermodell mit demselben Antrieb (oder fast gleichen), die es schon seit einigen Jahren gibt.

Das kann nicht sein, meine ich. Der Motor ist sicher auch im Einkauf teuer und ist sicher nicht nur als Wegwerfartikel gebaut. Niemand würde so ein Ding bauen bzw. kaufen, wenn man alle paar Monate oder sogar Wochen einen neuen Antrieb bräuchte. Steht auch in keinem test, was du berichtest.

Ist das dein Ernst? Das höre ich zum 1. Mal und würde das Rad total unattraktiv werden lassen. Bist du da ganz sicher? Das wird auch in keinem mir bekannten Test erwähnt und sollte ja schon bekannt gemacht werden, weil dann keiner ein Rad ernsthaft erstehen kann, der es weit zum nächsten Händler...

Hallo liebe Biker, weiß jemand was Genaueres zu diesem Carbon-Rahmen? Habe im Netz kaum Infos gefunden und immerhin ist Quantor mit dem Dampfhammer das leichteste (?) E-MTB mit ordentlicher Motorunterstützung.