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Inzwischen sind ja ein paar Exemplare bei verschieden Händler verfügbar, teilweise sogar deutlich reduziert. Hat jemand zugegriffen und kann was berichten? Mir geht es so, dass ich erst noch den Bosch SX testen will, bevor ich mich entscheide.

Das 9.5 hatte ich mir vor kurzem angeschaut, da sich inzwischen Preise um die 5K finden lassen. Die Austattung hat mich dann aber fassungslos abgeschreckt, dem Händler ging es genau so. An der Variante ist tatsächlich kein einziges Bauteil, dass ich nicht sofort tauschen würde. Speziell die...

Ich verstehe die ganze Diskussion nicht. Gerade beim MTB ist doch vmax völlig uninteressant. Kenne auch keinen einzigen Testbericht, wo das auch nur erwähnt wird. Beim MTB geht's um andere Dinge. Wem vmax wichtig ist, kann sich ja gerne irgendwas mit Gashebel kaufen.

Ja und? Ist euch 23 nicht schnell genug?

Stimmen die Preise? Ich sehe bei Pole da 6.6k für das Frameset.

Reserve in welcher Hinsicht? Power, Reichweite, Federweg... So ganz raus ist das Comp bei mir auch noch nicht, sammle noch Erfahrungsberichte.

++ und kein Kabelsalat durch den Steuersatz

Wenn ich auf dem bike sitze, ist der Tretlagerbereich das, was ich am wenigsten sehe. Das muss funktionieren, Optik ist für mich nice to have, aber nicht essentiell. Wobei bei Preisen jenseits von 9k eigentlich auch das stimmen muss...

Ich finde das Konzept gut, allerdings nicht fürs E-MTB, sondern fürs sorglos Pendel bike. Wenn man sich die Palette der angekündigten bikes anschaut, überwiegt das auch.

500er Akku fix + Range Extender könnte auch ne Option sein.

Hast du noch mehr umgebaut? 160er Gabel, Mullet mit Stahlfeder, eventuell mit mehr Federweg? Könnte eventuell mit Mullet aufgehen.

Falls du nicht das LTD gefahren bist, die anderen Modelle sollen "stabile Reifen und Tire-Inserts" haben, zusammen mit dem offensichtlichen sehr sensiblen Hinterbau wundert es micht nicht, dass sich das ziemlich zäh anfühlt. Hilft nichts, ich muss das Teil probefahren.

Danke, bin gleich groß und hätte auch M gewählt. Das wundert mich, bin das Pivot Shuttle SL mit gleichem Motor mehrfach gefahren, und da hat mir keine Power gefehlt. Aber gut, nichts ersetzt die eigene Testfahrt. Das muss vermutlich mindestens bis Oktober warten.

Hattest du die passende Rahmengröße?

Nein, man bräuchte nur das Sitzrohr kürzen, Oberrohr kann bleiben. Warum das Rotwild nicht gemacht hat, bleibt wohl deren Geheimnis.

Stimme ich zu, trotzdem einer der Besten Motoren (für seinen Einsatzzweck), die ich je gefahren bin. Wenn da ein für mich passendes Bike verfügbar wäre, hätte ich eines. Aber das wird wohl mindestens 2024 und dann sind hoffentlich die Kinderkrankheiten beseitigt und der Rex lieferbar.

Soll bei Bosch auch so sein, die Auto Industrie kauft dei ganzen Chips weg ...

Muc? Was ist das? Habe ich eine Marke mit Fazua nicht im Blick?

Aussage eines Orbea Händlers vor kurzem zum neuen Wild: "Als erstes waren die Top Modelle ausverkauft." Gibt also genug Kundschaft, die das zahlen will.

Zitat: das Batterie Management läuft in den Timeout für die Standby-Zeit und schaltet das Bike aus. Die Firmware ist leider dann beschädigt und das Bike lässt sich nicht mehr einschalten. Wenn Shimano vernünftigen Code hätte, wäre die Firmware auch dann unbeschädigt und ließe sich starten...