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  1. A

    Neues Santa Cruz Heckler SL im ersten Test: Light-E-MTB mit Fazua-Motor

    https://www.emtbforums.com/threads/2024-santa-cruz-heckler-sl.26085/page-11
  2. A

    Santa Cruz Heckler SL im Test: Light-E-MTB für maximalen Spaß!

    Ausgefallen ist er bei mir auch noch nie. Allerdings kommt diese Woche schon der 2te Austausch Motor. Erster zu laut, der 2te hat nach 200km angefangen unter Last zu klackern, inzwischen klackert er immer, fährt aber noch. Nervt halt, da nimmt einen Haufen Geld in die Hand und muss sich mit...
  3. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    meines Wissens muss das Design der Stege so sein, dass sich der Reibring ausdehnen kann ohne Wellen zu werfen. Dazu muss auch die Krafteinleitung so sein, dass sich die Stege dabei aufrichten. Nur so wird sichergestellt, dass der Reibring gedehnt und nicht gestaucht wird. Das funktioniert nicht...
  4. A

    Focus Jam2 Sl 8.8

    Wünsche mir ein Touchscreen mit GPS. Dann brauche ich mir kein 2tes Gerät wie das Garmin an das Oberrohr klemmen. Wenn der Motor eh schon Elektronik am Bike erfordert, dann bitte auch mit allen Features, die man so üblicherweise nutzt. D.h. Navi, Puls, etc. und nicht nur 5 nutzlose LEDs. Das...
  5. A

    DJI-E-Bike-Motor „Avinox“ mit Drohnen Know-How: 105 Nm, Schnelllade-Funktion und Touch-Display

    Ungefähr gleiches Gewicht wie mein Heckler SL, wer braucht dann noch Fazua?
  6. A

    Focus Jam2 Sl 8.8

    ja, z.B. das da https://r2-bike.com/PARK-TOOL-Lockring-Tool-fuer-Fazua-Ride-60-LRT-5
  7. A

    Focus Jam2 Sl 8.8

    Auf die Verzahnung kommt etwas Fett, auf die Gewinde Schraubensicherung, sonst kann sich das lösen. Ich zitiere mal den Fazua Support: ".. Lockring reinigen und alle Rückstände mit Isopropylalkohol abzuwischen? Danach trage bitte ausschließlich den LOCTITE® Threadlocker 243™ auf und lasse ihn 24...
  8. A

    Neues Santa Cruz Heckler SL im ersten Test: Light-E-MTB mit Fazua-Motor

    längste Tour bisher: 1300hm/75km bei 90kg und da wäre noch mehr gegangen. Dabei Flachstücke und moderate Steigungen ohne Motor gefahren. Komme vom Decoy mit EP8000 mit 540wh, mit dem bin ich nie soweit gekommen. Man ist halt langsamer unterwegs, als mit Full Power.
  9. A

    Alternative Reifen-Ecke / nicht die Marktführer Maxxis/Schwalbe/Conti

    Enduro R hat halt wenig Profiltiefe, bei dem aktuell nassen Bedingungen, geht mir auch regelmäßig das Hinterrad weg. Rollt dafür saugut. Ich sehe die Scorpion Enduro S+R eher als All Mountain Reifen im Trockenen, für Enduro dann doch zu wenig Grip.
  10. A

    Alternative Reifen-Ecke / nicht die Marktführer Maxxis/Schwalbe/Conti

    fahre 2.4, die wiegen ca 1kg, weniger möchte ich am E-Trail Bike nicht fahren. zum Vergleich die dickeren Conti Krypto Enduro Soft auch in 2.4 mit 1.2 kg Der Unterschied zwische den beiden ist deutlich spürbar.
  11. A

    Alternative Reifen-Ecke / nicht die Marktführer Maxxis/Schwalbe/Conti

    Mag die Kombi S+R auch, guter Kompromiss aus Rollwiderstand, Grip, Pannenschutz und Gewicht. Habe die am Fazua Bike, gerade am Light E-MTB für mich ideal. Am Full Power würde ich aber dickere Pellen nehmen.
  12. A

    Neues Santa Cruz Heckler SL im ersten Test: Light-E-MTB mit Fazua-Motor

    ist doch ne einfache Rechnung, 25% Sag bedeuten bei mir 6 bar Luftdruck, sagt auch die trailhead app und damit habe ich zu viel Progression. Du bist vermutlich bei 5 bar, damit hätte ich auch den vollen Federweg, aber halt 35% Sag ... Eigentlich müsste ich ein Token rausnehmen, ist nur keiner...
  13. A

    Neues Santa Cruz Heckler SL im ersten Test: Light-E-MTB mit Fazua-Motor

    Dann packst du dir jetzt 10kg an das Bike und testest nochmal, ich könnte wetten dass du zu einem anderen Ergebnis kommst.
  14. A

    Neues Santa Cruz Heckler SL im ersten Test: Light-E-MTB mit Fazua-Motor

    Dann teile uns doch bitte "deine" Erfahrungen. Vielleicht sollte ich ergänzen, dass ich 90kg wiege, damit funktioniert die Lyric einfach nicht mehr. Das Thema wurde in anderen Threads lang und breit ausdiskutiert und ist Fakt.
  15. A

    Neues Santa Cruz Heckler SL im ersten Test: Light-E-MTB mit Fazua-Motor

    Die Lyric ist direkt rausgeflogen, da das aktuelle Modell mit 160mm wegen zu kleiner positiv Kammer einfach nicht funktioniert. Bin die in andern Bikes letzes Jahr genug gefahren. Hätte damit wegen der zu starken Progression nur 120mm nutzbaren Federweg gehabt. Ausserdem flext die Lyric bei...
  16. A

    Continental ContiTPU: Neuer ultraleichter und kompakter Schlauch

    Hatte Vegetalex auch mal im Einsatz. Dann kam ein Reifen, den ich nach 5 Versuchen incl. neuem Ventil und Felgenband ums verrecken nicht dicht bekommen habe. Sauber gemacht, Continental Sealant genommen, sofort dicht gewesen. Seit dem nutze ich wieder normale Milch, ist besser für meine Nerven.
  17. A

    Neues Rotwild R.EXC E-Enduro: Gemacht für die Rennstrecke

    glaube ich nicht, da die 8Pins nicht ganz reingeht und der Stützenkopf ziemlich hoch baut. Realistisch würde ich mit max. 150mm Hub rechnen. Man kann mir gerne was anders beweisen ...
  18. A

    Neues Rotwild R.EXC E-Enduro: Gemacht für die Rennstrecke

    Dachte ich mir auch sofort, bin auch das R.E375 probegefahren, damit hätte ich aber gerade mal 12 cm versenkbare Sattelstütz gehabt. Macht doch keinen Sinn ...
  19. A

    Neues Santa Cruz Heckler SL im ersten Test: Light-E-MTB mit Fazua-Motor

    weder noch, habe für mich nachgemessen (Schrittlänge 84cm) Eventuell geht die neue Revive 3.0 in 185 gerade so rein, die alte auf keinen Fall.
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