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größerer Rahmen? würde das erklären

Ihr überseht das eingebaute GPS, damit kennt das System die Geschwindigkeit unabhängig vom Sensor am Hinterrad. Damit kommt auch der automatische Strafzettel, wenn man mit 50 durch die 30er Zone rauscht :biggrin:

Ich nutze den e13 direct mount mit Eagle GX und habe keine Probleme damit.

Mehr Federweg = Bullit

Anscheinend verbaut Sanat Cruz auch ab und zu andere Teile, wenn das passende gerade nicht auf Lager ist. An meinem Heckler SL S-Kit war z.B. eine Code statt DB8 verbaut.

Es gibt auch geteilte Rockrings , z.B. für die Transmission: https://r2-bike.com/SRAM-Bashguard-Single-Crank-Guard-Kit-X0-Eagle_1 Ob das die Lager des Motors auf Dauer aushalten, ist halt die Frage. Gleiches Problem habe ich mit dem Fazua Ride 60. Erst kürzlich mit dem Kettenblatt aufgesessen.

Fazua fragen? Vermutlich aber eher nein.

Bin jetzt nach 1700km erst beim dritten Motor und der macht im rocket mode auch schon wieder komische Geräusche. Dann halt noch ein Fazua Ticket ....

bei 70km / 1300hm / 5h bin ich schon am Limit. Etwas mehr Akku für mehr Unterstützung würde mir da schon helfen.

Und ohne Block Lock Steuersatz, machen auch die wenigsten. Beides mag ich so an meinem Heckler SL. Und endlich Schrauben am Oberrohr für Tools, das fehlt leider beim Heckler SL.

Erinnert mich an das Versprechen von YT bald den 700er Akku zu bringen. Das war 2019, normal verfügbar war er 2024, also 5 Jahre später. Mal sehen, wie lange uns Fazua hinhält.

Dem gibt es nichts hinzuzufügen, eine Diskussion, was besser ist, hat sich schon lange erledigt. Viel entscheidender ist, wie das Rad als Gesamtes ausgelegt ist, Geometrie, Flex, etc. und genau da sind manche Firmen einfach besser, als Andere. Z.B. Santa Cruz, Specialized, Propain, YT, ...

Du fährst doch glaube ich eine Shimano Bremse? Da reicht doch der Ausgleichsbehälter nicht, um die Dicken 2,3 bis 1,5 mm abzudecken. Oder füllst du da mit der Abnutzung Bremsflüssigkeit nach?

Wie geht sich das aus mit der 210er im L Rahmen? Überlege auch, ob das noch passen würde (Schrittlänge 84). Welche Schrittlänge hast du? Bzw. könntest du mal Oberkante Sattelrohr bis Oberkante Sattel messen? Dann könnte ich abschätzen, ob es bei mir auch passt. Danke schon mal. Vermutlich hast...

gerade gefunden: https://www.emtb-news.de/forum/threads/santa-cruz-bullit-2021-erfahrungen-umbauten-tipps-und-tricks.8617/post-328941 Hätte nicht gedacht, dass das funktioniert, da das Kühlblech doch arg weit vom Bremsbelag weg ist.

gibt auch noch die Air Can XL, wenn man weniger Progression und sensibleres Ansprechen haben möchte (https://www.bike-discount.de/de/rockshox-air-can-xl-upgrade-kit-deluxe/super-deluxe-c1). Sobald ich Zeit habe, baue ich meinen um.

Der Freilauf am Motor funktioniert aber in die andere Richtung. Eben nicht bei Kettenlängung, sonst könntest du damit nicht fahren ;)

Nutze nur noch Ventile mit rundem Gummi. Mit den Eckigen hatte ich schon mehrfach Probleme, das Ventil dicht zu bekommen.

Da bin ich auch ungefähr, bei Gabel + Kasette hätte ich noch 400g Luft. Unter 19kg halte ich aber bei sinnvollem Aufbau für nicht möglich. Handling + Fahrgefühl passt aber auch so, von daher habe ich da kein Bedürfnis auf leichter (würde ja auch nochmal was kosten).

Versenkbarkeit der Sattelstütze sieht ziemlich mau aus. Was bleibt dir da übrig?