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Das Shuttle LT (mit full power sowie 170/160mm) in SM hätte auch "nur" 69,4

Die Überstandshöhe wird hauptsächlich das Problem darstellen. Wenn sich kein Fullpower finden lässt (hab da leider keine Empfehlung), evtl. ein Pivot Shuttle SL-AM mal in die Überlegung nehmen (der Bosch SX ist bei entsprechender Kadenz auch gar nicht mal so schwach, soll sogar gg Ende des...

Neben AMS Hybrid One44 bewege ich auch gerne noch das analoge One44. Das Bio meist, wenn ich alleine unterwegs bin und Zeit habe. Die Strecken sind bei beiden sehr ähnlich. Das E logisch, wenn ich mit anderen eMTBlern unterwegs bin und, wenn die Zeit knapp ist. Beim Bio liegt der Fokus dann...

Wenn ich gerade ein eBike brauchen würde, wäre das Trek Fuel+ derzeit mein persönlicher Favorit. Gefällt mir richtig gut und die Optionen mit EX, LX und MX erlauben es persönliche Vorlieben direkt zu berücksichtigen. Da ich mein Cube AMS sicher noch 2 Jahre fahre, hat es für mich noch Zeit für...

Hallo zusammen, nochmal ein kleiner Beitrag von mir (vom Urlaub getriggert) zum Thema "Verbrauch". Das wird ja gerne bei den LightAssists gefragt bzw. diskutiert. Daher hier mal ein kurzes Feedback vom "Feldtest": Wir waren im Urlaub 2x im Bikepark Samerberg (klein aber fein ;-), wenn man es...

Hallo Marpiet, das hört sich erst mal blöd an...aber zum Glück kannst Du das Rad ja weiter benutzen. Ich kann dir leider hier nicht weiterhelfen, habe diesen Fehler noch nicht gehabt. Kann nur sagen/bestätigen, dass das update auch auf allen 3 unserer AMS Hybrids (Race, STM & TM) aufgespielt ist...

Das sollte eigentlich einfach tauschbar sein. Du brauchst natürlich noch den "Spacer", der die fehlende Länge ausgleicht.

Heute vorm Regen eine Tour zur Stoißeralm gemacht. Ca 650hm am Stück, für uns Mittelgebirgler zT zäh... Aber ich hatte den Anspruch, nicht über Tour+ zu gehen, das war möglich aber an einigen Steilen Rampen dann wirklich im untersten Gang bei max 6km/h. Zurück gings nach der Hauptabfahrt über...

Es geht in den Chiemgau. Familienzeit steht im Vordergrund aber ums Eck ist da der Bikepark Samerberg, da werden wir ab und an mal ein paar Stunden verbringen (den kennen wir schon vom letzten Jahr und das hat uns da gut gefallen). Dann die ein oder andere Runde zu umliegenden Ausflugszielen...

Hallo zusammen, nur eine kurze Meldung mal wieder meinerseits. Das AMS Hybrid Race für meine ❤️dame ist mittlerweile geliefert, aufgebaut und bei uns eingezogen. Nach den üblichen persönlichen Anpassungen (Lenker, Dropper, Sattel & Griffe) haben wir auch schon 2-3 kleinere Touren gemacht - die...

Der war zB bei unserem AMS Hybrid 144 STM dabei

Auch das gemesse Drehmoment war unter 50nm, ich meine es waren 38nm.

Richtig schicke Bikes! Gefallen mir sehr gut. Ich bin auf einen Test des Motors auf dem Prüfstand gespannt. Mich freut, dass nach wie vor noch einige Hersteller auf Light Assist setzen.

HPR50: 50 Nm Drehmoment 200 % Unterstützung 300 W Leistung 1.850 Gr Gewicht d.h. minimal mehr Drehmoment, Leistung und Gewicht. Und, das sind ja die Prospektwerte...bei einer Messung der Bike lag der HPR50 bei 38nm (immerhin die Leistung stimmte fast mit ca 280W)

HPR60 60 Nm Drehmoment 200 % Unterstützung 350 W Leistung 1.924 Gr Gewicht

TQ HP und da nennen sie den Motor ja selbst HPR60 (also beim Propain Sresh & Yeti MTe)

das passt ja perfekt zur Aussage "Improved power delivery & cooling" bleibt abzuwarten, was mehr power bedeutet...

erste Infos zum Yeti MTE

So langsam kommen die ersten Infos: Yeti MTE ... TQ HPR Drive Unit Increased motor torque and power Improved power delivery & cooling 580Wh & 290Wh battery options Increased assist percentage Boost mode for 290Wh battery Enhanced top tube display Also evtl. "doch nur" ein update vom HPR50 und...

na, da bin ich auch mal gespannt, ob es heute mehr gibt oder ob es eine weitere Verschiebung vom Release auf Ende Juni gegeben hat