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Also Klemmdruck mögen Carbonelemente allgemein nicht (vor allem nicht in ihrer Mitte da sie dort aus Gewichtsgründen auch meist am sparsamsten sind mit Material. Son Ding würde ich mir niemals ans Carbon Bike bauen.. sorry. Hast du zusätzlich noch ordentlich Kilos geladen und (weil du ja einen...

Kann man eigentlich besonders nützliche Statements direkt an den Start pinnen? (z.B. der Link zu dem Vorbau Teil von Across zB?)

Ich werde auch erstmal nur den Lenker wechseln und wenn das Ding auf Alu lieferbar ist - mal zuschlagen :) und den Rest wechseln.

Ich tausch die Bremsen gegen meine Saint gleich direkt.. verstehe dein Punkt :D

Da ich meins auch direkt umbauen werde, hab ich auch recherchiert und es sieht danach aus -> ja. Wichtig ist nur, die musst die Bremsen danach entlüften.. ich wüsste sonst nicht wie du es drauf kriegst -> Sackgang. Also von mir: ja!

Da ich erst kurz hier bin, kann ich nicht einschätzen :D bin mal Downhill Rennen gefahren und bin 36.. aber wenn ich rumschau sinds häufig 45+ Dudes die gern wieder damit mehr aufs Rad finden. Ich glaube du wirst hier im Emtb Forum damit gefühlt eher ein Glaubenskrieg auslösen :D Aber ehrliche...

Da ich selber in der Entwicklung arbeite, kann ich mir es zumindest so erklären: Sie wollen integrierter werden (alles wird höher verdichtet etc.) Leider ist da meistens weniger mehr - also im Sinne von Kosten. Ich nehme an sie schlagen unheimlich viele Entwicklungskosten um - und...

Light eMtb hat die Preise allgemein einfach zu hoch angesetzt.. egal welchen Job man hat. 10k + ist einfach zu teuer für was sie teilweise bieten. Und ich glaube Focus steht (ggf zu unrecht?) nicht im Besten Stern. Ich habe tatsächlich noch NIE ein Focus Bike (außer die super billigen) in der...

Siehe hier: Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/focus-jam-8-8-sl-gr-l-e-mtb-carbon-uvp-6999-00/2458170373-217-1420?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Der L Rahmen scheint...

Ebay Kleinanzeigen! Da gibt es 2-3 Händler die aktuell blow outs mache, da kannst du es zwischen 3700 und 4300 je nach Größe neu und auch via Leasing schießen. Ich wollte mit dem Preis eher andeuten, das sie zwar einen hohen VK haben bzw uvp. Aber scheinbar (vermutlich eher zu unrecht)...

Ich besitze es noch nicht (wird jetzt) ich kaufe es für 3700 nagelneu (aktuelle Version als 8.8) das ist echt fair. Ich werd meine Teile ran bringen und bin ohne Groß Geld bei der 11,5k Version die krank teuer ist.. also ich würde immer den low spec kaufen. Meistens lohnt sich mit etwas...

Ich hatte heute die Chance eins zu testen, leider wars das dicke also jam2 nicht sl. Ist aber exakt das selbe Bike vom Maß. Muss sagen, die L ist schon sehr lang. Mir hat die M besser gefallen, war deutlicher wendiger. Man hat eher aufrecht gesessen, aber nicht wirklich kompakt. Muss sagen mir...

Warum steht dann im ganzen Netz die Kiste ist schluckfreudig ohne Ende und wenig progressiv. Hm vielleicht subjektiver Tester Eindruck. Aber die billig Dämpfer sind meist gurke wenn du minimal von der Norm abweichst. Liegst du genau drin passts halt oft. Ich bin eher zu leicht als zu schwer und...

Verbau einfach weniger Einrastpunkte 🤪 billiges ochain. Ps Kettenschlag ist abhängig vom Gang und der Geschwindigkeit. Fährst du meist ü20 wirst vom ochain nicht so viel merken.

Das Jam, soweit ich gelesen habe ist eher linear. Also gibts nur begrenzt Möglichkeiten (je nach Gewicht). highspeed shim (wird thermisch irgendwann ein Thema, wenn man alles über Dämpfung macht beim Luftdämpfer) Luftdruck allgemein mit wenig Spacer (gute Mitte - falls dir das wichtig ist)...

Ich will kein Fass auf machen.. Spacer regeln nur den Enddurchschlag (wirken je nach Rahmen und Dämpfer meistens nur im letzten 1/4. Du brauchst mehr Luft und wenn das nicht haut. Brauchst einen mit einstellbarer oder umgeshimmter Highspeed Druckstufe. (Ich kenne mich recht gut mit Fahrwerk aus).

Nochmal kurz: sicher das es ein DPS und nicht FloatX ist? Die dps (die eigentlich nicht mehr verbaut werden) hatten 3. Die neuen eigentlich alle nur noch 2.

Die laufen auf Kugelrastpunkten, kann sein das der Hebel ggf ausgenudelt ist. An dem Bike ist leider der billige Dämpfer verbaut. Allerdings hat der neue gute Dhx auch nur noch zwei. Wenn du absolut keine Veränderung merkst, muss er dennoch zum Service (sofern du am Hebel alles vorsichtig...

PS dh bike hat 460er reach

Habe eine 38 und 36 Factory. 38er 27,5 36er 29. Beide gut, 38 präziser im Bikepark - ich habe nicht mehr Pump da etwas weicher abgestimmt als die 150mm 36. Funfact bin in 80% der Strecken schneller mit dem 140mm Bike als dem 200er. Nur auf reinen DH Tracks (Klinovec zB) marschiert das mehr an...