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Weis jemand wo man ein Levo SL im Großraum München begutachten könnte?

Das had richtig anders als beim Auto spielt der Verbrauch aber was die Kosten angeht keine Rolle. Interessant ist die Reichweite, wie groß der Akku ist und wieviel der Motor verbraucht, wie das der Hersteller geschafft hat die Reichweite zu ermöglichen ist für den Fahrer egal, das spiegelt sich...

Gibts schon ein erstes Urteil dazu? Ich muss zugeben ich bin als „Biobike“ Fahrer immer etwas erschrocken wie wichtig diese bikes trotz allem noch sind. Bin unschlüssig…

Vielleicht sollte das Ergebnis sein, dass Orbea gewinnt? 😉

Welches bike genau?

Und genau deswegen sind die Werte nicht viel wert. Wenn er nicht mal sagt mit welchen Werten er rechnet und woher er die entnommene Menge nimmt. Anhand der %-Anzeige? Klar, der Orbea Akku soll laut anderen Testern auch anfangs mehr Kapazität haben als angegeben. Dann stimmt die ganze Rechnung...

Bike noch nicht geliefert und schon das erste Update 😅

Kennt hier jemand mybikes-shop.de ? Niedrige Preise und sie machen Werbung, dass man einen REX kostenlos dazu bekommt. Edit: ich hab keine Ahnung ob es vertrauenserweckend ist, den Laden scheint es aber zu geben

Das erscheint mir als nicht sinnvoll.. Verluste beim Ladung hin und her schieben und mehr Zyklen der Zellen, reduziert die Lebensdauer Und wie schnell lädt es denn, ist der Hauptakku leer, muss man erst mal warten bis genug umgeladen ist um die Leistung abzurufen Notlösung

Grundsätzlich ja, nur ein Prüfstand kann reproduzierbare und vergleichbare Ergebnisse liefern, aber es geht nicht nur um den Motor sondern um das gesamte Bike. Es soll um die Reichweite gehen und nicht nur um die Effizienz des Motors. Letzteres interessiert den Fahrer nur bedingt in der Praxis

Weis man dazu schon irgendwas konkretes?

Also wahrscheinlich der Motor zu warm oder der Akku/Leistungselektronik kann die Leistung nicht auf Dauer bereitstellen. Bei geringerer Unterstützung das selbe Bild? Die Reichweitentests sahen auf den ersten Blick leider nicht so überzeugend aus.

Wie meinst du das? Geht der TQ in die Knie oder über den Jordan?

Ist das wirklich ein Zufall, dass er jetzt die 2022er anpreisen kann, während man gerade die Lager für die neuen leer machen will? Mal sehen ob er dann bald ein 2023er hat und das in den Himmel lobt. Den Verbrauchstest konnte ich dann endgültig nicht mehr ganz ernst nehmen. Wie hat er es...

ne, kostet allerdings auch das doppelte Den Akkutausch beim Focus sehe ich jetzt nicht als ein so großes Problem an, man braucht dann halt statt einem Imbus-Schlüssel, andere Akkus lassen sich auch nicht ohne Schlüssel entnehmen.

Klar, das würde bei jedem eBike Flexibilität geben, wenn man für kurze Touren einen kleineren Akku einbauen könnte. Wenn der REX nur die Ausnahme ist, dann spielt das Gewicht mit REX eine untergeordnete Rolle, wenn der REX die Regel ist, dann ist es das falsche Bike. Ich weis jetzt nicht was...

Das sind für mich genau die Punkte. Die ganze Diskussion über das Gewicht kann ich nicht nachvollziehen, will mir ja keiner sagen, dass er lieber 5kg mehr Gewicht am Bike hat. Es ist und war immer ein Kompromiss zwischen was brauch ich, was bin ich bereit zu zahlen und worauf kommt es mir an...

--> Light eMTB: Orbea Rise oder warten? BTT

Sowas gibt es zu genüge, ohne Schutzblech, Licht usw. macht das für diesen Zweck aus meiner Sicht wenig Sinn.

Hier sind TQ 50 und Fazua Ride 60