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solche Mittelchen gibt's ja auch fürs Rad, z.B. von Schwalbe ob man das unbedingt braucht, sei mal dahingestellt, ist vom Reifen abhängig, ohne Schlauch ist es auch einfacher als mit .. kommt auch auf die Technik und das Werkzeug an

Zur der Zeit aus der der Artikel ist, hat man 2,4“ als breite Reifen bezeichnet Und die Scheiben von 500g für beide Reifen (sind die aus Papier?) und Luftdrücken von über 2 bar Da muss man halt auch auf passen von was man spricht. 2,4“ bezeichnet ihr als schmal und 2 Bar würde ich im Leben nicht...

Keine Wenn dann nur sowas https://www.alpenhupe.com/

genau das .. deswegen muss man auch nicht ständig drüber diskutieren es gibt auch andere, die sagen Light macht keinen Sinn, sehe ich auch nicht so soll doch jeder das machen was ihm Spaß macht Mich interessiert nach wie vor wie der DJI bei wenig Unterstützung fährt, dann hätte man damit...

Ich behalte mal, das der Großteil der Kunden ihr Rad nicht am Limit bewegen … Das Vollgas Enduro eMTB Klientel legt nicht so viel Wert auf das Gewicht, da ist das Rad auch nicht das Richtige. Es wird (hoffentlich) nicht das einzige mit dem Motor bleiben. Aber mittlerweile gibts so viele...

Für wenig Luftdruck brauch ich keinen extrem breiten Reifen .. ein breiterer Reifen hat mehr Auflagefläche und das erzeugt mehr Reibung Hat aber auch was mit dem Gewicht zu tun… Mag natürlich sein, dass der Rollwiderstand weniger entscheidend ist als die Masse, die beschleunigt werden muss...

Das erschließt sich mir nicht Mehr Auflagefläche und dadurch mehr Rollwiderstand, mehr Traktion Andere Effekte je nach Untergrund mal außen vor

Auf dem Foto sieht das Silber sogar recht gut aus .. besonders mit der Lyrik und Super Deluxe 😉 Sonst noch was geändert? mein eMTB sah heute ohne Sonnenschein und nassen Trails deutlich schmutziger aus Weis eigentlich jemand was das Logo bedeutet? Ein Z wird es ja wahrscheinlich nicht sein

Ist das silberne matt?

Schmälerer Reifen rollt leichter und lässt sich leichter beschleunigen Weniger Rollwiderstand Weniger rotierende Masse Beim eMTB mit viel Motorleistung kann hinten breiter Sinn machen, geht höchstens auf kosten der Reichweite Der Avinox scheint aber recht feinfühlig zu sein, da geht nicht gleich...

ich würde sagen für ein aktuelles Trail Bike passen die Größen, es gibt andere Räder, die sind länger, aber das passt dann evtl. nicht mehr zum Einsatzbereich und spätestens dann wäre eine Größe S nötig

da hätte ich jetzt auch eher auf L getippt

die 19,5kg nur beim Topmodell, die anderen sind über 20kg ... was in Anbetracht der Ausstattung, der Motorleistung und insb. der Akkugrüße kein Topwert ist man kann sich in etwa Vorstellen, wann die Ziele für das Modell gesetzt wurden und was man so als Wettbewerb gesehen hat Mit der...

Die ZEB ist auch "nur" 300g schwerer als die Lyrik, der vivid ca. 200g schwerer als ein Super Deluxe, den es aktuell nicht im Konfigurator gibt, also in Summe ca. 0,5 kg Unterscheid, die Laufräder sind auch nicht die leichtesten, gibt's auch nicht mehr im Konfigurator, klar kann man hier noch...

Schon lang kein MTB ohne Motor gefahren? 😂

Vielleicht war der Carbon- und Alu-Lenker nur so verfügbar oder weil man beim Carbon-Lenker noch mal paar Gramm sparen wollte.

jetzt verstehe ich auch warum es vom neuen CX (noch) keinen Race Motor gibt ... es müssen erst noch die Lagerbestände abverkauft werden aber ein neues Rad mit dem Motor, warum sollte man das kaufen, nur weil Race draufsteht?

Man muss ja nicht jedes Update mitnehmen Wenn es was interessantes gibt, kann man zum Händler fahren, ich warte bis es ein Update gibt, mit dem man dann künftig selbst updaten kann, wenn bis dahin sonst keine bahnbrechende Neuerung kommt

Ich hab die Reifen direkt abmontiert, besser gesagt den ganzen Laufradsatz beim 9.5 ersetzt Es nützt auch meines Erachtens nicht viel, wenn man vorn einen guten Reifen montiert und dann hinten zu wenig Gripp hat, grad wenn jetzt im Herbst/Winter Laub, nasse Wurzeln usw. auf dem Trail sind...

Ist aber auch nicht Sinn der Sache über die Motorabdeckung zu rutschen, sondern das dient zum Schutz des Motors / des Rahmens .. wenn der Motor weit nach vorne/unten steht und das Tretlager vielleicht auch noch tief sitzt, dann setzt man auch schneller mal auf Steht das Kettenblatt über den...