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es ist nichtsdestotrotz schon verwunderlich das keiner der Teilnehmer auf dem mit Abstand besten ebike der letzten Jahre teilgenommen hat... dem Kenevo SL :)

Ich denke das Shimano was Motor und Battery angeht bald nachziehen wird

Alles was gut ist polarisiert eben! Waere interessant zu wissen warum Shimano den Kürzeren gezogen hat - muss aber ziemlich heftig sein das sich SC sogar dafür entschieden hat ihren Wiedererkennungswert damit aufzugeben.

https://m.pinkbike.com/news/first-ride-crestlines-updated-s180-and-ls160-the-tinkerers-emtbs.html Just needs a Santa sticker

Käufer die auf Integration viel Wert legen und mit 50nm/360 Wh eben gut auskommen.

Viel Erfolg, bin ja gespannt wann ich das erste Nox hier auf den trails sehen werde. Bis bald in Tokai :)

Genau, ein kurzer Blick auf die Tabelle und man weiss bescheid. Dann kann man sich auch die Lesezeichen im Video sparen.

Selfreflection... Man kann auch an diesem thread wieder sehr gut erkennen das Fahrverhalten, ride character, potenzial, Rahmensteife, Trailtauglichkeit, Geo etc. (also alles was mit dem zu tun hat was auf dem bike passiert) nur nebensächlich sind. Stattdessen werden Batteriegröße, NM, WH...

Aus diesem Grund sollte man eigentlich nur die Hersteller unterstuetzen die ihre bikes auch als Rahmensatz anbieten. Man kann nur hoffen das sich hier bald mehr Hersteller dafür entscheiden.

mmmmmmhhh ok, am Besten du fragst bei der Redaktion nach. Fuer manche wird das Leben eben einfacher wenn die Redaktion einen symbolischen, subjektiven, die Breite abdeckenden Sieger kürt. Dann gibst es wiederum die, die das anhand gelieferter Informationen selbst entscheiden können was fuer...

Mein erstes ebike war tatsächlich das SAM2 (2019) mit der 375 battery und EP8000 - welches wohl das erste ebike war was dem Light Konzept (Gewicht!) gefolgt ist. Ich habe mir das dann noch als Mullet umgebaut. Perfekt fuer Parklaps. In den 3 Jahren kein einziges Problem mit dem Motor, Batterie...

da musst du eben selber etwas im web recherchieren - info ist mehr als genug vorhanden. 'Zigmal' durchgekaut & totgeredet

es geht ja auch nicht darum Gewinner oder Verlierer zu küren, sondern die unterschiedlichen rider typen an das richtige bike heranzuführen - oder vice versa

so unterschiedlich können Eindrücke sein... Ich kenne beide Motoren sehr gut (vom KSL) bin aber auch beide Levo SL's ausführlich gefahren. Der 1.2 hat spürbar mehr Zug und das (wenn richtig eingestellt) ohne wesentlich mehr Battery zu verbrauchen. Mit der exakt gleichen Einstellung braucht der...

Das ist halt zum dh brettern und dann wieder gemütlich zum trailhead. Mit der größeren battery finde ich das interessant.

im Vergleich wirkt das Unter-, Ober- und Sitzrohr beim Levo wirklich filigran

sicher?

Hat der Liteville Hinterbau mit der langen Sitzstrebe nicht sehr (zu-)viel flex?

Na also, dass ist doch mal ein schickes Teil. Schweisskunst trifft innovation und das schönst verpackt. RahmenKit schlage ich zu!

Ja genau... deshalb kaufe ich mir auch ein Automatikgetriebe