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Am We war ich mit meinen Brüdern auf den Kammtrails und in der Gegend unterwegs. Konnte die Galfer schwarz und die TRP Scheiben mal etwas fordern. An den Scheiben sieht man, da kam Temperatur rein. Auch in der Nase hat man es gemerkt. Aber die Bremsen fingen weder an zu quitschen oder zu faden...

Wenn man den großen Akku auch nutzt, kann man den nehmen. Braucht man ihn nicht, würde ich den kleineren nehmen. Weniger Gewicht ist immer besser. Finde mein 140er mit 750er Akku auch zu schwer. Da ich fast alles im Eco fahre, brauch ich die Kapazität nicht, schleppe aber das Gewicht mit rum

Was wird da jetzt gerade so ein Hype darum gemacht? Das hat doch Shimano schon vor Wochen vorgestellt. Habt ihr das verpennt?

Nichts anderes kann der Kollege. Auch Forentroll genannt.

Hör auf dir hier irgendwas zusammenzudichten und anderen in den Mund zu legen. Es geht um das fahren mit Fahrradträgern, also bleib beim Thema. Wenn du dich gemahnt und erinnerst fühlst, ist das dein persönliches Problem. Das kannst du also sehen wir du willst. Aber ohne manchmal auf etwas...

Die gesetzliche Lage ist, dass die Träger von den Herstellern eine Freigabe bis 130km/h haben. Steht in den Unterlagen. Alles darüber liegt in deiner Verantwortung. Wer also schneller fährt, denkt nicht wirklich weit oder wie üblich nur an sich und nicht die anderen die auch unterwegs sind...

Ja echt jetzt. Hab das auch durch. Natürlich viel Meinung. Alles ist Meinung.

Ich glaub wir brauchen eine Bierrunde bei dir wir alle das diskutieren, schrauben und probieren können.

Rollwiderstand, Grip, Pannenschutz, Gewicht. Reicht das?

Der Aufwand ist Anfangs das Felgenband kleben wenn keins vorhanden ist und evtl. ein Kompressor weil der Reifen nicht auf die Felge will. Das mit der Milch wird erst eine Sauerei, wenn man einen Schnitt im Reifen hat und einen Schlauch einziehen muss. Aber bei der Erstbefüllung ist das eine...

Die Kurzen Shimano Hebel haben ein schlechteres mechanisches Übersetzungsverhaltnis als die Magura. Also warum sollte man dann auf Shigura umbauen? Die MT5/7 hat ein Gesamtverhaltnis von 38,59. Eine Shigura mit Saint Hebeln 32,57 und eine Saint von 28,97. Der Servowave erhöht das Verhältnis...

Man kriegt den Druckpunkt näher zum Lenker. Wer das will, ist eine persönliche Frage. Ich habe den Druckpunkt näher an den Lenker gestellt. Das macht es für mich deutlich ermüdungsfreier. Nur weil es dir nicht passt, ist das noch lange nicht für die Allgemeinheit geltend. Außerdem macht es...

Das kleine Ding mit 2 Löchern ist auch eine Schraube. Gibt passende Schraubendreher dafür. 😉 Mit der Schraube drin, ist der Druckpunkt am weitesten vom Griff entfernt. Wenn du das eine Schraube rein machst, kannst du den Druckpunkt näher an den Lenker bringen. Das geht aber auch mit dem Einsatz...

Das ist Blödsinn. Man merkt es sehr wohl und macht einen großen Unterschied. Nicht so extrem wie bei Sram, aber doch deutlich.

Ja, das geht. Geht aber auch bei dem SLX Hebel. Muss man nur eine passen Schraube oder Madenschraube einsetzen. Das macht mindestens 1cm Unterschied im Druckpunkt aus. Je nach Scheibe und Belag ein sehr großer Unterschied. Wenn jemand behauptet das würde nichts oder nicht viel bringen, der merkt...

Bei den Bremssätteln stimmt das. Die Kolbengröße ist da gleich.

Auch wenn man mal das Finish nicht berücksichtigt, ist das trotzdem nicht korrekt. Die XT hat die Druckpunktverstellung und andere Hebel mit den Vertiefungen im Griffbereich. Bei der SLX sind die Hebel glatt. Obwohl sie sonst technisch identisch sein sollten, hat die SLX und die XT bei mir einen...

Kann ich nicht bestätigen. Ist genau andersrum. am besten funktioniert der Shimano Adapter. Gerade erst wieder verbaut.

Kann ich nicht mehr messen, hab keine Sattel mehr. Was ich im Kopf hatte, waren 4x16mm. Sram hat 4x15mm.

Kann man so machen, muss man aber nicht. Ich nutze nur noch Squirt Kettenwachs an allen Rädern. Inzwischen so ein Game-Changer wie tubeless.