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Jetzt rollt der Experte den Faden von hinten auf! Ich bin gespannt zu erfahren, was ich die letzten Jahre alles falsch gemacht habe.

Nee, nach 2,5 Jahren ohne Service war die zum Schluss wirklich laut. Eine Klingel hab ich nicht gebraucht. Der Unterschied ist jetzt größer als ich gedacht hatte. Das obwohl so sparsam war mit dem Fett. Für mich ein Zeichen, dass ich etwas spät dran war mit dem Service.

Auch wenn die neue Bremse vorbefüllt kommt, wird es notwendig sein, mindestens noch ein oder zwei Mal nacher zu entlüften. Nach zwei Monaten schon zu klump gefahre? Dann würde ich auf jeden Fall auch an die Beläge tauschen. Die Bremse ist nicht ohne Grund so heiss geworden.

Obwohl ich das Fett nur mit einem Zahnstocher aufgetragen habe, ist meine 350er (allerdings mit 36 Zähnen) jetzt so leise, dass ich damit niemand mehr im Wald erschrecken kann.

Okay, hattest du nicht geschrieben oder ich hatte es übersehen. Ich habe die 6120er, die ist ähnlich/gleich der 420er. Eigentlich sind die absolut pflegeleicht. Welche Bremsscheibe hast du denn und wie dick ist die noch? Ich habe so das Gefühl, dass mehr die Scheibe als die Bremse das...

WARUM hast du nicht einfach, wie zig Mal geraten, einfach mit dem Trichter oben eine Schnellentlüftung gemacht? Ausser, das oben viel oder wenig Luftblasen raus kommen wäre nichts passiert! Da ist nichts undicht, das hättest du gehört und gemerkt! Du folgst einfach den Anleitungen nicht bis zum...

Ist das Foto vor oder nach dem neu Fetten? Was da auch immer drinnen ist, es ist viel zu viel. Ich habe am letzten WE einen kleinen Service bei meiner 350er gemacht. Zum einen habe ich mir das rote original DT Swiss Fett gekauft. Zum anderen reichen kleinste Mengen.

Ich benutze seit Jahren ohne Probleme das/ein Kit des selben Herstellers. Was spricht dagegen, es ein Mal richtig zu machen? Am nächsten Tag vielleicht noch einmal die letzte Microblasen mit der schon mehrfach beschriebenen Technik weg "schnalzen" und gut ist.

Haben wir ihm aber schon ein paar Mal gesagt...

2,2"er Race King auf ner 30er Felge am EMTB sieht man nicht so häufig.

Das das Bashing wegen des verbesserungswürdigen Schaltens kommt, das war mir klar. Er hat halt ehrlich geschrieben, was der Großteil der Ebike Fahrer tut: Schalten mit den Fahrstufen... Was mir nicht klar ist, wie kann es sein, dass der Hersteller bei 110Nm so eine Schaltung verbaut? Bei so...

Für diesen Fall hat Shimano was parat. Ich zitrere mal: Die Langlebigkeit des Antriebs ist für E-Bikes mit hohem Drehmoment und für Alltagsfahrer, die monatelang oder jahrelang im gleichen Gang fahren, von entscheidender Bedeutung. LINKGLIDE ermöglicht sanftes und schnelles Schalten und hält...

Frühherbst im Rheinland

Neben dem schon erwähnten Aspekt, dass sich ab einer gewissen Dioptrien Zahl gecurvte Gläser nicht mehr schleifen lassen, kommt auch noch der finanzielle Aspekt hinzu. Die sind in der Größe und Form überproportional teuer. Manchmal funktioniert auch der Clip nicht mehr, weil (je nach Glasstärke)...

Du kannst mal davon ausgehen, dass die Scheibe auch hin ist. Wenn die so heiß geworden ist, dass du schon Probleme mit der Bremsflüssigkeit hast, dann hat die Scheibe alle Farbe des Regenbogens und ist garantiert überhitzt. Sieht auf dem Video aus wie eine RT64 oder ähnlich. Die können nicht...

Das ist keine "Glaubensfrage", das sieht man!

Ich meide den Laden mittlerweile auch. Werkstatt Termine mit Monaten Vorlauf. Für eine Probefahrt auf einem Bike, das im Lager steht und dafür aufgebaut werden muss zwei Wochen..

Eigentlich ist Shimano Entlüften im Vergleich zu anderen Marken easy. Noch ein Runde, wie @Deft es beschrieben hat und es sollte wieder alles normal sein. Ansonsten nochmal mal eine Schnellentlüftung: Trichter drauf, Flüssigkeit rein und ein paar Mal die Bremse betätigen, schnalzen lassen und...

Während der Fahrt ist mir die Brille noch nie beschlagen. Wenn überhaupt, dann beschlägt sie bei einem Stopp/Pause. Das kommt aber stark darauf an, was ich noch drum herum angezogen habe. Kapuze, Schal oder eine Mütze unter dem Helm und wie stark ich mich angestrengt/geschwitzt habe.

Eine Info zu den Tönungen: Anfangs bin ich mit meiner stark getönten Ray Ban gefahren. Die benutze ich als "Sonnenbrille" für alle Anlässe. Im Auto und ganz besonders beim Garmin störend: die Brille filtert derart, das der Garmin kaum noch ablesbar ist. Die orangen Gläser nutze ich tatsächlich...