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Dir ist schon klar das es auch weit verbreitete andere Möglichkeiten gibt???? Wenn man den Zahnkranz Tauscht, oder unterlegt um eine bessere Kettenlinie zu haben. Da wo ich herkomme darf man das......bei dir nicht?

Hmmm.....danke für die Anerkennung Es geht darum das ein Dämpfer mit bessere Technik und Öl Ausgleichsbehälter in allen Lagen besser ist. Hast du es nicht verstanden, oder willst du es hier zerreden? Niemand hat etwas über den "Federweg" gesagt!!!! Dein Restlicher Beitrag scheint auch so zu...

Das ist so eine Sache, da dürfen die Kettenblattschrauben aber nicht zweiteilig sein. Wenn man so vorgeht sollte man die Kurbel+ Rahmen abdecken das sie sonst (Rahmen von der Kette, Kurbel vom Zahnkranz) Kratzer bekommen

Ja das soll die Carbonpaste ersetzen, bei manchen die dann den Lenker küssen ist das am Vorbau vielleicht praktisch.

Na also da sind wir ja alle mal einer Meinung

Billanz: der X2 ist für das Fahrwerk ein Quantensprung, und macht das Fahrwerk für schwerere Fahrer Stabiler. erst mit der hochwertigeren Gabel wird man die Balance und das Potential des Fahrwerks ausschöpfen können. die Felgen verbessern in erster Linie die zu beschleunigende Masse, das Rad...

Denkst du das bis er wieder Zuhause ist sich das etwas fest Frist? Das Locktite soll nur vorüber mehr Sicherheit geben.

Ich kenne die Kurbelsicherung mit den zwei Schrauben von Shimano.... @Exxezone kein Fett, Vergewissere dich ob du die Kurbel ganz anliegt, mit dem höchsten Schraubensicherung (rot?) und eben immer mal danach sehen.

@bandit1976 Ich führ dich ein bisschen 1. mit einem Achter Inbus die Kurbel Kettenblattseitig lösen. Noch nicht abziehen erst die andere Seite den Kurbelarm lockern. 2. Kurbelarm Kettenblatt seitig abnehmen. 2. mit einem Shimano Tretlager Werkzeug (oft als Nuss) 41mm Durchmesser mit 8 Zähnen...

Bist du nicht etwas zu jung um dich in Nostalgie zu wälzen. so wie du schreibst scheinst du mir eher eine Wohlbehütete Popper Pubertät erlebt zu haben. Mich beschleicht da so ein Gefühl.......hast du eigentlich gedient.....oder bist du etwa ein ZIVI

Du musst einräumen das bei deinem Beispielen das alles geht wie du gesagt hast, aber bei dem Beispiel von @gutti-g es eben ohne die neue Technik nicht stattfindet.

So wie ich es weiß haben alle diesen Tune, nur bei kleineren Modellen sind die Möglichkeiten eingeschränkt (Performence ohne Elite) Das wären weitere Kosten in der Produktion/Verarbeitung, Lagerung.......es spricht vieles dafür aber 100% weiß ich es nicht.

Bei den Spacer ist es so als ich das erste mal das Levo III gesehen habe hob der Fahrer immer diesen "RX tune " vom Dämpfer hervor. Ich konnte nichts damit anfangen, deswegen habe ich mich bei Specialized, Fox nachgefragt/schlau gemacht "RX tune" ist eine Grundeinstellung von Specialized die...

Ja du hast Recht, das Pauschale ist immer etwas schwierig, und es hat auch den Beigeschmack der Selbstdarstellung als der Hilfe. Ich habe diese Empfehlung ausgesprochen weil ich mich an der Aussage anlehne " weniger SAG" das macht jemand der aktiv selbst mit Köperbewegung in den Dämpferhub...

Wenn du willst kannst den X2 LSC 1-3 Klicks nach links drehen, das müsste bei dir dann neutraler/gutmütiger im Grenzbereich ankommen. Du bist über 85 Kg. ? Dann pack alle Spacer rein die gehen, gleiches Setup.

Kurzer Spoiler : Ja für über 60% Bei Specialized hat sich das Modell geändert, aber die Motor Platzierung, Aufhängung, Befestigung, ist die gleiche. Man hat die Kinderkrankheiten in den Griff bekommen. Ich kann den Zorn, und Frust einiger hier sehr gut verstehen, die Leute haben das alles...

Ich bin mit den Levo Carbon C 972 etwas über 13K gefahren, der Motor und der Hauptrahmen war das einzige was nicht nicht kaputt gegangen sind. Ich denke das wir bei Jeden Motor soviel Licht wie Schatten finden werden. Zum Thema ich war letztes Woche mit Freunden in Frankreich. einen Tag haben...

Hallo, hast du die Einstellung mit der Fox 38 gefunden? Gruß Tino

Hallo, es haben sich einige für die Gabel gemeldet, ich habe die Fox jetzt jemanden zugesagt der mich davon überzeugt hat das er gut gebrauchen kann, und kein Schnäppchenjäger ist. Danke an alle anderen für euer Interesse.

Du musst aufpassen das die Standrohre der Gabel nicht zu dünn ausfallen. Der Preis von punkhead hätte schon gepasst, vielleicht das nächste mal.