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nach 970KM mit der EX1 kann ich sagen das noch nichts verschliessen ist, die hält bestimmt noch ein paar hundert Kilometer :)

Diese vielen Umlenkrollen müssen aber einen heiden lärm machen beim Kurbeln, und wenn die ganzen Umlenkrollen mal verschließen sind wird das garantiert nicht billig bei den ersatzteil preisen von Rocky Mountain ;) Akku kann man auch nicht rausnehmen für mich ein no-go.

Der Shimano ist halt im Moment die Benchmark, aber ich bin mir sicher das Bosch bald nachlegen wird denn der Performance (CX) hatt auch schon 4Jahre auch dem Buckel.

Mir wäre es lieber wenn die Radelbauer endlich begreifen das beim emtb ein zu tiefes tretlager nicht optimal ist, mit Motor sind halt strecken fahrbar die mit einem Retrobike unmöglich sind, und wenn ich schon tausende von euros für so ein Rad ausgeben will ich sicher nicht noch Pedale...

Nein das R.X+ hatt schon eine ausgewogene geometrie und lässt sich recht gut Trixen da kann man nichts sagen, ich habs eigentlich eher von solchen Panzern wie ein Mondraker oder auch das neue Nicolai, das ist dann wirklich zu lang und zu flach, also entwerder hinten kurz und vorne lang was bei...

Da sieht man mal wie unterscheidlich die Geschmäcker sind, ich finde lang und flach bei emtbs in verbindung mit der doch recht langen Kettenstrebe von ~450mm eher eklig zu fahren, das merida mit shimano steps hatt nur 439mm Kettenstrebenlänge, da darf es dann vorne ruhig etwas länger sein :)

das @eHirschlein ist bestimmt deutschlehrer in einer waldorfschule, und kann sogar seinen Namen tanzen ;)

Das sieht man ja schon auf den Fotos das das Trettlager viel zu tief ist, man fühlt sich zwar super im Bike integriert aber wenn man beim Trail geballer Angst haben muss, das man an kritischen stellen hängen bleiben kann hinterlässt das kein gutes gefühl, alles unter 360mm Trettlagerhöhe beim...

Tja 11-36 ist halt schon etwas angestaubt, musst du dann halt mit mehr Motorleistung ausgleichen um den Berg zu besiegen ;) Nachteil der Akku geht schneller leer. Optimal wäre halt shimano 11-46 aber dafür brauchst du dann eine neue Kasette,Shifer und natürlich neues schaltwerk.

Das schaben und rasseln der Kette liegt eigentlich nicht an der Umlenkrolle oder Pullywheel wie es haibike nennt, sondern am Original Haibike Motorritzel das zu breit ist und den schräg lauf der Kette behindert, im zubehör Handel gibt es Motoritzel die nur 2mm breit sind, damit erreicht man...

ich kann mir auch nicht vorstellen das beim Umbau auf 1X10 Software probleme herbeigeführt werden, ich würde es einfach mal machen.......................

Neue software sollte drauf damit gibts keinen 1:1 fehler wenn man ein 16er kettenblatt fahren möchte, bisher bin ich zufrieden mit der sram Ex1, wegen der haltbarkeit muss man sehen wenn die sich die so schlägt dafür ist es jetzt nich zu früh ein Fazit abzugeben.

Für mich ist das ein e-rennrad wegen Hörnchen Lenker und so ;)

Meine wenigkeit würde eine Lichtanlage nicht Direkt am Bosch Motor installieren, weils einfach zu viel auswand ist wegen Kabel verlegung und dann muss der Händler auch noch mit seiner software denn lichtausgang freischalten. Lieber eine Lichtanlage nehmen die seine eigene Stromversorgung hatt...

Mein Favorit weil es nicht nur dieses 08/15 geballer ist wie bei Costel Crew :) Ganz schlecht fand ich ja des Rotwild Video mit Ritchi Schley, irgendwie wird ihm das nicht gerecht.

Bist du denn schonmal ein Rad mit Nock Block Steuersatz gefahren ?

Anderen können das umsetzten doch auch. Das Problem ist also nicht das zusätzliche gewicht sondern das eigene können.

Der rechnet halt noch die Vyron Sattelstütze und den Custom laufradsatz mit ein, aber ich würde am Rad wieder die Original Teile verbauen und dafür den preis senken dann ist es bestimmt ganz schnell weg.

Welches Rad holst du dir denn als nächstes ?

Uiii 3Bar sind viel zu viel, ich würde den reifen erstmal mit 1,5bar fahren