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Mach ich auch so. Wenns matschig / feutcht und warm wird dann nehme ich die Lowa Innox Evo Lo und wenn's kalt oder richtig nass wird dann die Lowa Zephyr mid. Den Zephyr hab ich auf dem Rad bisher aber erst ein mal gebraucht, den Innox trage ich hingegen regelmäßig beim radeln.

Nein, eher nicht.

Sieht mir auch da nicht so aus als würde er die "echte" 0-Leistung mit rein rechnen. Wenn man natürlich, wie auf Teilen der Grafik zu sehen, mit Stellenweise mit 1-10 Umdrehungen die Beine bewegt, dann zieht das den Schnitt kräftig nach unten.

Keine Ahnung wie das bei Giant ist, aber Bosch zählt den Durchschnitt nur aus der Zeit in der man auch wirklich tritt. Gleiches bei der Durchschnittsleistung in Watt. Die Strecke mit 0-Leistung, also beim rollen lassen, werden rausgerechnet.

Die Leistung ist nur die Eigenleistung durch den Fahrer, ohne Motor.

Wobei Leistung und Last nicht ein und das selbe sind. Wie beim Auto. Bei niedrigier Drehzahl hast du eine höhere Last (NM) anliegen als bei höherer Drehzahl, auch wenn du bei höherer Drehzahl mehr Leistung (PS / Watt) generierst. So ist es auch beim Fahrrad. Bei niedriger Kadenz muss der Motor...

Mein Rad war am Wochenende zum Service und zeigt seit Montag ein ähnliches Fehlerbild. Das System unterbricht teilweise immer wieder mal für ein paar 100 m bei jeder Pedalumdrehung kurz die Unterstützung oder schaltet sich auch ab und zu von selbst komplett ab und fährt runter. Werde heute auf...

Ich tendiere mittlerweile eher zu einer 70er bis 80er Kadenz statt wie anfangs noch ne tiefe 60er. Also lieber höhere Trittfrequenz mit niedrigerer Last. Lässt sich für mich zumindest länger und angenehmer durchhalten.

@Titanbein1302 Wie heißt dein Laden denn eigentlich?

Was würde denn passieren wenn man statt DOT eben Mineralöl verwendet?

Ja eben. Vermutlich vernachlässigbar. Wenn's so wäre, aber so isses nicht. Und selbst WENN es so wäre, dass es ohne Remote Hilfe von Bosch selbst nicht zu entriegeln wäre, dann wäre der "Lock" trotzdem nur auf dem Motor. Also geht der Dieb dann eben einfach her und tauscht den entweder gegen...

So oder so, es scheint nicht nur die Bikebranche in Deutschland zu betreffen sondern, wenn man verschiedenen YT Channels so Glauben schenken kann, ein weltweites Ding zu sein. Und Bike-Leasing scheint mir doch eher was nationales zu sein.

Hab bei AliExpress schon welche gesehen, aber noch keine passenden Sets für meine Bremse (mt6120)

Hab mich auch gewundert wieso Alu nicht der Standard ist bei Fahrradbremsen. Selbst zum nachrüsten findet man kaum was wenn man sich nicht mit bröselnden Keramikkolben rumärgern will.

Schade dass die alle ohne die bei uns eigentlich pflichtigen Reflektoren daher kommen. Suche schon ne Weile nach brauchbaren Pedalen MIT Reflektor in Lila. Aber es findet sich nix...

Da hat meine Freundin vor 2 Monaten ihr Reaction Hybrid Race gekauft. Gab keinerlei Probleme

Nicht wenn es nur über den Amazon Marketplace lief. Dann ist Amazon nur Plattform Provider und wenn der Händler dann hopps geht musst du dich mit dem rumärgern.

Kommt arg drauf an was für welche. Ich hab ziemlich große Schutzbleche dran (Acid Vane) und die sind so nutzlos, dass ich überlege sie doch wieder ab zu machen und durch kurze Mudguards zu ersetzen.

6-8 nm glaub ich

Ja eben. 120 € pro Stunde wäre für ne Ducati Vertragswerkstatt ja noch echt n Schnapper!