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Die oben von dir ermittelten Werte sind vielleicht bei einer völlig ausgelutschten Stütze möglich, aber bei einem Neuteil nie und nimmer, das ist ausserhalb jeglicher Toleranz!. Ich schrieb ja weiter oben "(noch freundlich) Tertz machen", freundlich wäre bei mir jetzt nicht mehr.

Ergänzend ist anzumerken dass man bei Big S eher knausrig mit Rabatten umgeht.

Öhm, du hast dir ein neues emtb gekauft, bei dem offensichtlich ein Anbauteil defekt ist. Du ärgerst dich über alle Maßen und teilst deinen Frust mit uns. Hmm .... Mein Vorgehen in so einem Fall wäre: Sofort damit zum Händler und (noch freundlich) Tertz machen. Der Hobel hat schliesslich ne...

Durchlaufbreite 75mm sollte passen.

Nein geht nicht. S-PEDELECS sind KFZ, und unterliegen allen KFZ spezifischen gesetzlichen Auflagen. Dazu kommt dass du dann auf der Strasse fahren musst, mit in Wald und Wege fahren ist auch Essig, weil KFZ.

Intube macht die Bikes teurer und schwerer, der Schwerpunkt wandert nach oben (was das Handling nicht unbedingt verbessert) und Servicearbeiten werden aufwendiger. Ich kann meinen Shimano Akku in der Stadt in den Rucksack packen. Ein emtb ohne Akku ist deutlich weniger gefährdet geklaut zu...

Haftung Haftungsausschluss Hinweis zur Straßenverkehrsordnung (StVO) und Haftungsausschluss: Wir weisen ausdrücklich darauf hin das E Bike Tuning Produkte nur an Pedelecs und S-Pedelecs im privaten, abgeschlossenen Bereich genutzt werden dürfen, wie zum Beispiel etwa für Sport- und Werbezwecke...

Ich hab selten so einen Schwachsinn gelesen. Nicht zu fassen, um so eine Händler Pfeife sollte man tunlichst einen großen Bogen machen.

du hast es in der schweiz ja auch gut. du darfst auf radwegen fahren und kannst überall auch abseits/offroad fahren. hierzulande bist mit dem 45 gezwungen auf der strasse zu fahren. da 45er bei uns kfz's sind gelten auch alle regeln für diese fahrzeuge. überall wo du weder mit auto oder motorrad...

Von den von dir aufgelisteten ist das Giant mit Abstand die beste Wahl, dank dem top Motor. Ich würde aber noch nach 2017er Auslaufmodellen suchen.

Da hast du natürlich Recht. Bin ich froh dass ich nen Shimano Antrieb habe. Da tut's für's pendeln im eco modus auch ne Standard 10f. 11-42 Kassette.

Für's pendeln: Dt Swiss spline 1900 zu 290 Shimao Deore discs zu 60 das paar Schwalbe Big Apple in 2.35 zu max 50 das paar Schläuche nen 10er Ex1 Kassette keine Ahnung. Umstecken ca. 5min.

Da empfehle ich dir auf der ersten Seite dieses Threads, ab Posting #8 die Ausführungen von @Lutz-Scheffer. Besser geht nicht.

ich hab nen Meta HT mit superkräften. da hatte ich dieses verhalten nur wenn es sehr rumpelig war, oder wenn ich im trail von eco auf trail geschaltet und gleichzeitig nen schlag erwischt habe. gleiches beim runterschalten, so lange es rumpelig war. fühlt sich an wie motor aus/25er grenze...

ich erachte 180/160 bremsscheiben bei einem systemgewicht von sicher 120kg (22kg bike; 90+ fahrer) und wenig bis keiner fahrpraxis für völlig unterdimensioniert, ja nachgerade fahrlässig vom hersteller. eine einzige panikbremsung, bei anfängern in 90% der fälle hinten, die 160er kolabiert so...

auf der heimseite von emax ... ...Die neue eMax Version 3.9B ist soeben erschienen. Damit ist inzwischen erstmalig auch ein Tuning mit der neusten 4.4.4 Firmware möglich. Weitere Infos sind in der zugehörigen aktuellen Dokumentation zu finden... da stellt sich gleich die frage: vollumfänglich...

Die andere Feder solltest du auch von commencal bekommen. Ne mail an den deutschen Support und gut. Sehr freundlicher und kompetenter Kontakt.

Hrm, bei dem Radl ist die Ausstattung für alles ab Schotterweg schon etwas grenzwertig, bzw. nicht wirklich mtb tauglich. Weder Gabel noch der die Ritzel Ausstattung ist tauglich, Gabel ist unterdimensioniert und die Ritzel hinten sind nicht Berg tauglich. Deutlich besser wäre der 8.0 Plus...

aber 160er und kürzer nicht? sind die165er im shop?

Gibt's was neues zu berichten?