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Habe schon versucht die Firmware von meinem M600 auf den M510 zuladen, leider ohne Erfolg. Der Controller wurde auch geändert, die vom M500/600 passen nicht mehr. :teary: Da gibt es nur eins: Warten auf geänderte Software, oder man kennt einen Informatiker der solche Programme entwickeln kann.

Ist leider nicht so einfach. Mit dem BESST-Tool lassen sich bei den CAN-Bus Motoren nur Radumfang und max. Geschwindigkeit einstellen. Die einzelnen Unterstützungsstufen sowie die max. Spannung und Leistung sind in einer Firmware eingebettet, die man nur komplett updaten kann. Soll wohl eine Art...

Im Moment macht es nur dem Hund Spaß 🙈

So, die erste Akkuladung hat der M510 hinter sich. Mein Fazit: Hardware top 👍, Software flop 🙈. Die Verarbeitung ist sehr gut, das Gewicht von unter 3 Kg bei einer max. Leistungsabgabe von fast 800 Watt ist auch in Ordnung und von der Geräuschentwicklung mit dem EP8 vergleichbar. Man kann über...

So, eingebaut ist der Motor schon mal. 🥵 Hat etwas länger gedauert, da ich noch den mitgelieferten Speedsensor an der Kettenstrebe unterbringen musste. Das mit dem Akku hat sich zum Glück erledigt, da mir die freundliche Verkäuferin aus China eine 48V Software für den Motor bei Bafang besorgt...

Nach dem Blizzard gestern sieht es im Wald bei uns schlimmer aus als nach jedem Sturm 🙈

Wenn er nur ein wenig mehr Power hat als die M800er-Krücke und genau so leise ist, wäre ich schon zufrieden.

Motor ist heute endlich angekommen, Gewicht O.k , Display leider noch die alte Version 😢 und verträgt nur max. 46,2 Volt . Muss mich daher erst um einen Akku kümmern da ich nur 14S für die anderen Motoren habe.

Ich würde euch ja gerne von dem Motor berichten, aber TNT scheint sich in Köln verfahren zu haben 🙈

Mir ist jetzt kein (E-Bike) Akku bekannt den man direkt an einer 230V Steckdose laden kann. Du wirst also nicht um ein externes Ladegerät herum kommen.

Die BBS 01/02/ HD Motoren werden in einem normalen Tretlagergehäuse befestigt, für den M500/510 brauchst du einen Einschweißadapter, der allerdings aus Aluminium ist, was die Angelegenheit kompliziert macht. Da bist du im Pedelec-Forum besser aufgehoben.

Joop Ob wohl @KalleAnka in der Nähe ist ?🧐😆

Aber natürlich, die Presse wird rein gar nichts von dem Spektakel mitbekommen x'D

Es geht ja hier nicht darum ob der Motor irgendwo eingebaut werden darf, sondern ob er was taugt im Verhältnis zu Bosch & Co. Zumal die Aufnahmepunkte zu keinem "gängigen" Rahmen passen. Wenn ich den Motor teste, dann natürlich nur auf meinem Firmengelände unter Ausschluss der Öffentlichkeit ;)

@Novasun , bist du ein bot ??

Die 500/600er Serie von BAFANG gab es schon, da war von Bosch Gen 4 und Shimano EP 8 weit und breit noch nicht‘s zu sehen. Die Serie wurde eigentlich für den europäischen Markt entwickelt, hat aber bei den renommierten Herstellern nie Aufmerksamkeit erregt. Das wird sich hoffentlich mit dem...

Der Motor sollte spätestens nächste Woche ankommen, warte schon seit 7 Wochen darauf 🤷‍♂️ Hängt jetzt schon 10 Tage in Shanghai fest. :sick:

Mit selbst gebauten Adapterplatten, viel Geduld und jede menge Anpassarbeit am Rahmen 🥵

Habe zur Zeit je einen M 600 der neuen und alten Generation in den LCES 004 und LCES 1075 von Light-Carbon verbaut. Der große M 620 verrichtet seinen Dienst in einem modifizierten Cube Stereo Hybrid 140 TM Rahmen

Aber natürlich 👍