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Keine Sorge, der macht sich in einem Tupperware Forum auch viele Freunde....

Was sollte an dem Zug verkehrt sein? 25kg Bomber gibt's genug. Zeit das sich am anderen Gewichtsende was tut.

Danke, wenn die unbedenklich sind, dann probiere ich es.

Geht darum einen Schriftzug von einer Carbonstütze zu bekommen.

Das war meine Befürchtung, weshalb ich es unterlassen habe. Alternative?????

Von Alu Vorbauten, Stützen und Lenkern bekommt man die Beschriftung ja mit Aceton meist leicht runter, aber wie sieht es mit Carbon aus? Greift das Aceton die Oberste Kunstharzschicht an? Vielleicht gibt es ja einen Werkstoffkundler der da verlässliche Antwort geben kann?

Und wenn Du es noch 100 mal wiederholst macht der Aufwand keinen Sinn. Dann nehme ich doch gleich eins ohne Gewinde und Bund. Die Bohrung um Gewinde und Bund zu entfernen müßte so präzise sein, daß das den normalen "Heimwerker" überfordert (wir reden von einem Stahl, nicht einem Alu...

Das sage ich doch schon 1000 mal. Aber es geht explizit um das Stahlkettenblatt von Specialized, weil er schon ein 32er Alublatt montiert hat und Panik hat weil schon nach kurzer Fahrt die Eloxalschicht weg ist! Ließ doch bitte den tread, bevor Du Tips gibst!

Warum sollte man das Gewinde herausbohren? Das ist doch Blödsinn. Dann kann ich doch gleich eines ohne Bund nehmen! Die Kettenblätter, z.B. von Raceface, sind auf der Innenseite optisch anders gestaltet, das sieht gruselig aus, wenn man sie "verkehrt herum" montiert. Wie befestigst Du das...

Nach einer Nacht drüber schlafen schreibe ich doch noch was dazu. Nur damit Andere nicht Deinem Irrglauben folgen, was fatale Folgen haben könnte. Eine Kurbel oder Spider haben ein Loch zur Kettenblattbefestigung. Das Kettenblatt auch. Normalerweise wird von Innen eine zylinderförmige Mutter...

Wie gesagt, bin raus. Macht keinen Sinn Dir Tip's zu geben. Wünsche Dir viel Erfolg bei Deiner Schrauberei. PS: ich habe genau dieses 32er Specialized Stahl Kettenblatt bei meinem Giant verbaut.

Dir ist schon klar, daß Du ein ebike fährst, oder? Das wäre am mtb schon Pfusch. Am emtb ist das unverantwortlich. Sorry, aber an dem Punkt in ich raus.

Ich Versuchs nochmal. Es geht um das empfohlene Specialized S t a h l Kettenblatt, weil Du doch nach einem Stahlkettenblatt gefragt hattest. Das hat ein Gewinde statt einer Mutter und muss innen montiert werden. Jetzt klar?

Das/ein 30 er mit Gewinde ist ja auch dafür gedacht hinten/innen am Spider montiert zu werden. Das Shimanokettenblatt wird jedoch vorne am Spider montiert. Deshalb funktioniert das nicht, weil sonst die Kettenlinie nicht mehr stimmt.

Doch.... https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=143950;menu=1000,2,84;pgc%5B14740%5D=14743;pgc%5B17707%5D%5B17708%5D=1

Mensch Franky,musst Du nicht schon seit 5 Minuten wieder in Deiner Zelle sein? Also hop,hop, marsch ins Körbchen...

Also der Umbau auf 26" ist schon problematisch, weil der Motor dann ja viel zu früh abschaltet. Keine Ahnung ob da der Händler den Abrollumfang dahingehend ändern kann und "darf".

Also aus der Perspektive schaut das schon sehr aufrecht aus und bei Kurbel vorne ist doch wenig/kein Platz für die Füße in der Kurve oder täuscht da die Perspektive?

Wenn Du mit der Übersetzung zufrieden bist, dann ist doch alles gut. 2 Zähne sind für den einen nichts und für den anderen eine Welt. Und nein, bei Franky kann man eben nicht einfach schweigen und seinen teil denken. Das funktioniert irgendwann nicht mehr.

Der Untergang des Abendlandes ist da. S y n c r o s baut Seitenständer.....:screamingfear::screamingfear::screamingfear::screamingfear::screamingfear::screamingfear::screamingfear::screamingfear::screamingfear::screamingfear::screamingfear: