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Würde mir einen neuen Sensor gerne spare. Der Kanal im Carbon Rahmen ist so dünn, daß ich erst die Bremsleitung raus machen müsste, das Kabel des Sensors einziehen und dann wieder den Bremsschlauch neu einziehen und neu befüllen. Da wäre es doch simpler die gequetschte Stelle rauszuschneiden und...

Mion, moin, ich hätte da mal eine Frage an die Elektrikafinen Mitglieder. Mein Ghost Lector hat in letzter Zeit immer wieder Aussetzer. Nachdem ich das Schloß versetzt hatte bis der Akku absolut kein Spiel mehr hatte ging´s wieder. Allerdings sind die Kontakte am bike schon arg mitgenommen...

Wauuuu, 2500Hm mit dem 252er sind schon eine Ansage. Da ist die Leistung aber schon reichlich runtergeregelt und Du ein Tier. Chapeau für die Leistung!!!!!

Ich glaube nicht, daß er von Fazua spricht. 3000 HM mit einem 252er Akku halte ich, aus eigener Erfahrung, für schlicht nicht möglich. Erst recht nicht bei 1/3 zu 2/3. Solche Höhenmeterbolzerei ist sicher nicht das erdachte Tätigkeitsfeld eines Fazua, außer mit einem Ersatzakku im Rucksack.

Womit wir wieder bei dem Thema sind, welchen Sinn es macht einen "ausgewachsenen" Motor zu "kastrieren" in seiner Leistung und das dann Light emtb zu nennen. Natürlich bedeutet weniger Gewicht/Leistungsabgabe/Höhenmeter weniger Akkuverbrauch.

Der Vergleich auf Basis Deiner "Wünsche" schließt sich von vorneherein aus. Light emtb = weniger Leistung als ein Bosch / Co. . Gewicht ist beim Akkuverbrauch immer eine essentielle Kerngröße, genauso wie Höhenmeter und Leistung des Motors.

Bis jetzt war ich in der Anti-Schwalbe-Sekte. Seit ich den Conti auf dem Helium erleben durfte/mußte habe ich eine 2. Mitgliedschaft beantragt. Mal Spaß beiseite. Habe geschrieben, daß der Reifen mit dem Helium einfach überhaupt nicht harmoniert. In meiner Empfindung! Komischerweise hat ein...

Diese "Speziallackierung" ist ein Schlag in die Magengrube jedes halbwegs talentierten Lackierers. Offensichtlich ist der Sarkasmus in meiner Frage nicht hinreichend zu erkennen gewesen. Schönheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters. Für mich ist es nahe an einer Schande Kalle´s Werk so...

Na ja, in den großen Stores wollen die verkaufen was noch da ist, außerdem haben die Verkäufer Provision. Ihr fahrt doch bikes, die Euch bisher passen. Würde die grob vermessen und vergleichen. Emtb´s haben meist eine längere Kettenstrebe, das muß man einkalkulieren. Wie gesagt gibt es keine...

Problem ist im Moment nicht so sehr "was gefällt mir/was kaufe ich" sondern der angespannte Markt hergibt, was zu "was kann ich überhaupt kaufen" führt. Prinzipiell gibt es im Moment keine "Schrott" bikes, egal von welcher Firma. Entscheidend wäre mal verschiedene Motoren zu erfahren. Die bike´s...

Genau da liegt der Hase im Pfeffer. Vorstellen kann ich viel, aber wenn um's Liefern geht wird es dunkel.

Wenn man sich anschaut, was da auf dem Weltmarkt los ist, das reihenweise Hersteller auf dem Trockenen sitzen, dann ist bis auf weiteres eigentlich nur Fazua und Specialized SL im Spiel. Das Shimano einen Motor vorstellt, der offensichtlich größere Probleme als Kinderkrankheiten hat ist...

1000 Dank, das machte es deutlich verständlicher. Also ist ein Elektromotor doch komplizierter, bzw. mit mehr Kenndaten zu betrachten als ein Verbrenner. In der Summe Deiner Ausführungen scheint also Specialized den goldenen Mittelweg gegangen zu sein.

Du auch??? Bei mir war es ein Opel Ascona. War die MadMax Zeit...:):)

Um das ganze mal für Leute ohne Elektrotechnik Studium verständlich zu machen. Kann mir (und Anderen) mal Jemand in EINFACHEN Worten den "kastrierten" EP8 erklären. Wo ist der Unterschied zu einem normalen EP( in niedrigster Unterstützung). Beim Benzin/ Diesel Motor habe ich Leistung in PS...

Prinzipiell ist eigentlich nur Specialized und Fazua auf der richtigen Spur. Mir fehlt einfach das Verständnis einen "normalen" Motor künstlich zu beschneiden um den Stromverbrauch zu drosseln. Leider ist der Specialized einfach unsäglich von der Geräuschkulisse. Fakt ist aber, daß Specialized...

Ich denke er meint es andersherum. Für die Leistung könnte er leichter sein...

Wenn man sich anschaut wie viele Kategorien es bei den push bikes gibt, dann denke ich schon, dass sich die Kategorie Light emtb bleibt. Die Jungs vom Marketing lieben es doch einem alten Wein in neuen Schläuchen zu verkaufen. Nichts geht über eine neue spannende Kategorie :cool: :cool...

Keine Sorge um meinen Gemütszustand. Ich bin völlig tiefenentspannt. Fakt ist, der Markt der Gattung light emtb ist (noch) extrem übersichtlich. Mich interessiert diese Entwicklung sehr und ein Vergleich der gegensätzlichen Konzepte wäre sehr spannend. Über die 3 vorgestellten bikes zu...

Verbindlichen Dank für die Erklärung :):):):)