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Hier in Garmisch fährt man im Winter meistens mit zwei Akkus. Taktik: Mit zimmerwarmen Akku raus auf den Trail - nach dem ersten Anstieg durch den Schnee ist der erste Akku dann zu 2/3 leer. Nach der ersten Abfahrt den zweiten Akku rein (ist im Rucksack im Fleece eingewickelt) und die restliche...

Bei einem EMTB hast Du es mit einem bioelektrischen Hybridantrieb zu tun. Also musst Du beide Antriebe erst einmal getrennt betrachten. Beide speisen Ihre Leistung dann in das gemeinsam genutzte Mountainbike ein Der Mensch= 300 Watt / 70kg Motorgewicht = 4,3 Watt/kg Der E-Motor (Mittelmotor+...

Meine Erfahrung zu Akkuschutzhüllen sind negativ: Sie saugen sich mit Spritzwasser auf und im Winter mit auftauendem Schnee (Batterie wird im Betrieb warm). Der Fahrtwind kühlt mittels der nassen/ feuchten Schutzhülle erst recht den Akku ab. Windchill- Effekt hoch zwei sozusagen.

Bergauf wird 80% der Energie der Batterie und des Menschen dazu benötigt das Systemgewicht Bergauf zu bringen und Hubarbeit zu verrichten. Die Formel für die Potentielle Energie sagt alles: E potentiell= m x g x h (Masse x Erdbeschleunigung x Höhe über Boden) Fährt man mit einem EMTB bergauf...

Hallo Frankonia, Meine Erfahrung ist, das man auch bei einem leistungstarken 500-600 Watt Motor eine gute Bergaufübersetzung braucht, um längere (100 Meter und mehr) steile Passagen mit 35-45% Steigung durchzutreten. Die 55% Extremsteigungen gehen in der Tat nur höchstens 10 Meter gut- meist...

Hallo Frankonia: Hier meine Teststrecke (eingeteilt in 2 Segmente) in Garmisch auf den Rosswank hoch. Wenn man den wenig steilen Weg zum Haupt-Gipfel fährt kommen noch einmal ein paar Höhenmeter hinzu. Die reine Fahrzeit bergauf sind 39 Minuten. Üblicherweise muss man aber 10-15 Minuten...

Hallo Wirme , ich bin ganz bei Dir das es eine Sackgasse ist immer stärkere und größere Motoren zu bauen. Die aktuelle Motoren von Bosch oder Brose erreichen 500-600 Watt Spitzenleistung die sie allerdings nur wenige Minuten halten können. Im Durchschnitt muss man sich schon ganz schön...

Die Testbedingungen für die EU- Konforme 250 Watt Nennleistung eines Pedelecs, sagen nicht aus wie viel Nennleistung der Motor wirklich am Getriebeabgang erzeugt. Nennleistung wird einfach eine beliebige Leistung genannt bei der Motor sich innerhalb von 30min um 20° Kelvin erwärmt. Er MUSS...

Bei Specialized bedeuten 100% immer die maximale Unterstützung die der jeweilig verbaute Motor leisten kann. Je nach dem ob ein Drive T mit 320 % oder ein Drive S mit 380% verbaut ist, bedeuten die 15% Specialized- Angaben dann 48% bzw. 57% klassisch gerechnete Unterstützung . Das würde in...

Man darf nicht vergessen das ein auch ein kleiner Motor der auf eine geringere maximale Dauerleistung von 150-200 Watt ausgelegt ist, das doppelte an Spitzenleistung benötigt, damit sich der Motor natürlich und dynamisch anfühlt. Er muss für wenige Sekunden eine höhere Leistung erbringen können...

Der Wirkungsgrad hat in der Zukunft ganz sicher noch großes Verbesserungspotential. Kleine Rechnung gefällig? Verlustfrei müsste ich mit einem EMTB bei 200% Unterstützung (= 100% Mensch / 200% EBike) mit einem 75kg Fahrer , 5kg Rucksack und 23kg EMTB = 103kg Systemgewicht sage und schreibe 2672...

Leute die Ihre EMTBs manipulieren und die 25km/h Motorabschaltung außer Kraft setzten, schaden massiv dem Sport. Meiner Meinung nach haben diese Diskussionen rund um Tuningtips auf einem seriösen EMTB Forum nichts zu suchen. Unsere wichtigste legitimation Trails und Waldwege zu benutzen ist die...

Hallo Licht, Wenn man die Physik eines EMTBs nicht vollständig verstanden hat kann man keine vernünftige EMTB Rennformate ausrichten. Wir sind uns weitgehend einig das bei einem spannenden EMTB- Rennen die Strecke bergauf sowie bergab schwierig sein muss und das flache Passagen die potentiell...

Oh je - da hat jemand im Schulunterricht wieder nicht aufgepasst: Die Formel für Leistung ist Drehmoment x Winkelgeschwindigkeit. Allein mit Drehmoment kommst Du nirgendswo hoch, da die zeitliche Komponente fehlt. Drehmoment-Angaben ohne die dazugehörige Drehzahl am Getriebeabgang anzugeben ist...

Das stimmt nicht. Der Wirkungsgrad aktueller Mittelmotoren liegt in der Praxis zwischen 50-60% . Die Übertragung der Antriebskraft von der Kette auf das Hinterrad ist daran nicht schuld, da die Kette selbst im miserabelsten Pflegezustand immer noch einen ausgezeichneten Wirkungsgrad von...

Ist doch klar: über 70% der Batterie-Energie wird beim EMTB für die Hubarbeit verwendet. (Auch im "Flachland" summieren sich übrigends die Mini- Höhenmeter zu einem beachtlichen Berg auf!) Der deutlich kleinere Rest (der für alle Fahrer mehr oder weniger gleich ist) geht in Rollwiderstand...

Planetengetriebe sind die einzige Getriebe Bauform die eine eine im Vergleich zum Stirnradgetriebe platzsparende zum Tretlager koaxiale Ausrichtung ermöglicht. Planetengetriebe haben zudem das beste Verhältnis aller Getriebe- Bauformen zwischen Gewicht und hoher Drehmoment- Festigkeit bei...

Hallo Juweb, Da gebe ich Dir recht- ich wollte nur die Diskutanten dafür sensibilisieren wie überproportional sich das Fahrer-Gewicht auf die Leistungsfähigkeit/ Reichhöhe eines EMTB auswirkt. In einem Wettbewerb wäre es toll, wenn sich das unglaubliche fahrtechnische Potential eines EMTBs im...

Viele Veranstalter und Verbände wollen auf den unaufhaltsam vorrückenden Trend des EMTB aufspringen. Kaum einem ist bewusst wie schwierig solche Rennen auszurichten sind, wenn man sich nicht sehr genau mit der Thematik EMTB aus sportlicher Sicht auseinandergesetzt hat. Wenn die Strecken und das...

Hallo Hairaider, EU- Pedelcs braucht es nicht zwangsweise. Die Amerikaner haben leider auch kein einheitliches Reglement für EMTBs. Dort herrscht für jedes Bundesland wild unterschiedliche Regeln. Die EU Regelung ist bemessen an den absoluten EMTB- Zahlen die weltweit am weltweit verbreiteste...