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wie man schon im Test lesen konnte, die Motorhalterungsschrauben wurden sehr Heiss ! aber da gibt es noch so vieles das kommen wird, bei neuem Motor und Akku und Bedieneinheit. diese töne oder probleme tauchen erst nach ein paar hunderten Kilometer auf. beim alten Alumodel hatte ich schon...

die Preise sind eine Frechheit !! 6800Euro für ein bike mit 500er Akku zudem neuer Rahmen, Motor und Akku, bei denen man wieder von null startet mit den Problemen. Und da der Service von seitens Speci langsam echt zu wünschen übrig lässt, 3Monate Wartezeit bis ein Mail beantwortet wird. Oder...

in den Ferien musste ich ihn täglich entnehmen, da keine Lademöglichkeit im Bikekeller möglich war. Zuhause würd ich ihn auch lieber in der Wohnung Laden, aber da jedes mal ausbauen, kotz mich das an.

für Akku Entnahme das Bike auf den kopf stellen, sowas kommt auch nur Speci in den Sinn !!?? und 6800.- für ein Modell mit 500er Akku, Verrückt. mein nächstes e-Bike kommt nicht von Speci...

@riCo kennt ihr die Preise von den anderen Modellen ? auf der Webseite von Speci sind die Preise nicht ersichtlich

Eco 15% Ms 35 Trail 55% // 65

ist der Akku Fest verbaut ? oder wird er von unten eingeschoben !? die vielen Kabel am Lenker verwirren mich auch !! und unten am motorenbereich sieht es auch sehr klobig aus :tiredface:

bin immer wieder am umstellen bei der Speci App. war vor 2 Wochen mal in Saalbach-H, da bin ich an einem tag 34km mit 1200hm gefahren und hatte am Schluss noch 46% Akku. gefahrn meist mit Eco, kleine teile Trail. Gewicht meinerseits komplett an die 95kg, je nach Rucksackfüllung.

Hier etwas gefunden https://www.emtbforums.com/threads/2019-specialized-turbo-levo-all-the-details-confirmed.1555/

RückBlick :winkytongue: Wild-Wild-West (CH-Jura) es geht auch gröber :evilsmile: aber immer öfter Sonniger kleines Suchbild :cool: Panorama

laut meinem Händler ; kommt dieses und nächstes Jahr KEIN neues Levo !! da die Bikes nur alle 2 Jahre geändert werden, das Levo wkam letztes Jahr schon mit dem Carbon geändert auf den Markt. einzig was kommen wird, ist eine komplett neue Software, mit mehr möglichkeiten, ab Herbst !! und da...

Sieht Gut aus, inkl. Strom in % anzeige ! Die Magnet halterung macht mir zwar etwas Angst !! Wird das Display / Bedieneinheit selbst umbaubar sein oder braucht man dazu noch eine neue Software auf dem Bike ?

Dieses vielen neuerungen machen es einem nicht einfach, bei einem NeuKauf zu entscheiden ob auf Shimano, Bosch oder Brose antrieb zu setzen.

ich denke das neue Levo gleicht dem neuen Stumpjumper, halt einfach mit Motor und Akku.

gefällt, vorallem die Cleane Optik. aber an so einem Crosser wünschte ich mir eine Federgabel !! geht halt leider wieder ins Gewicht.

wohl eher Herbst 2018 !!! weil sonst wären es die 2020 Modelle

Reichweite kann ich noch nicht viel sagen, war erst 2mal unterwegs mit der Software. für mich stimmt aber das ansprechen des Motor's

Eco 15% : 35% Trail 55% : 60% Turbo 95% : 95% zu 90% fahre ich in Eco

für mich fühlt sich die neue Software viel runder an zum treten. der Nachlauf und auch das einsetzten vom Motor ist viel weicher. bin von anfang an auf Eco mit 35% gefahren // Trail 55% // Turbo 95% wobei isch Turbo höchst selten, bis Nie, benutze. Ich trauere der alten Software nicht...

lange her, viel unterwegs gewesen ... noch im Frühling : Schneematt - Gempen zwischendurch mal ohne Strom unterwegs gewesen (ohne bilder) aber noch immer auf 29" aber auf 27.5Plus fühl ich mich wohler : Tour zur Burg Bärenfels letzte Woche etwas Illegal im Schwarzwald unterwegs...